...了“Formula”——一款用3D打印碳纖維和金屬制成的顛覆性飛行汽車。這款垂直起降（VTOL）的車有五個(gè)座位，可以避開擁堵的路面交通，將乘客直接從A地送到B地。它有望在2018年年中升空飛行?！八械娘w行汽車項(xiàng)目都是為未來(lái)...;

...和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋爾的各項(xiàng)技術(shù)中正在扮演越來(lái)越重要的角色。3D打印推動(dòng)下一代飛機(jī)技術(shù)進(jìn)步根據(jù)霍尼韋爾，早在2016年，巴西航空工業(yè)公司...;

...操場(chǎng)上，全校師生利用課間操時(shí)間一同體驗(yàn)了別開生面的飛行表演?；@球場(chǎng)上，老師們熟練操作著模型飛機(jī)，觀者贊嘆聲不斷，代表班級(jí)去參加活動(dòng)的同學(xué)，也興高采烈?！敖裉斓目萍蓟顒?dòng)非常精彩，通過(guò)這次活動(dòng)，我更加愛科...;

...無(wú)人機(jī)的空白?！拔灮鹣x”并不是普通的那種3D打印四軸飛行器，它更像是一種精制的小型飛船或者說(shuō)齊柏林硬式飛艇。其尺寸和性能都需要嚴(yán)格控制，它最寬只能是2.5英寸（約6.35厘米），最長(zhǎng)17英寸（約43厘米），飛行速度需...;

...流線型，像金屬鳥一樣，看到時(shí)你可能會(huì)想：它憑借風(fēng)力飛行。一方面是科學(xué)，另一方面像詩(shī)歌，將二者拿來(lái)類比似乎不太準(zhǔn)確。照預(yù)測(cè)，2030年之前24小時(shí)勒芒比賽將會(huì)成為純電動(dòng)汽車的戰(zhàn)場(chǎng)。正是這種預(yù)測(cè)激勵(lì)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了特...;

...美元收購(gòu)SLM及其瑞典競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Arcam公司。3D打印的鈦金屬飛行器閥體盡管如此，SLM Solutions仍然沒有停止前進(jìn)。如今，該公司又在開始試驗(yàn)如何最大限度地利用其構(gòu)建板。要知道這是相當(dāng)有難度的，因?yàn)榻饘?D打印對(duì)象越大，問(wèn)題...;

...呼吸屏蔽的危險(xiǎn)。因此在試車之前，Green會(huì)進(jìn)行一系列的飛行模擬訓(xùn)練，但他表示，他個(gè)人20年噴氣式飛機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)以及過(guò)去10年的科技進(jìn)步，讓其對(duì)駕駛該車信心十足。延伸閱讀：Daniel Norée推出第三代RC 3D打印賽車及打印指南;

...利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了用于執(zhí)行載人火星任務(wù)的太空探索飛行器（SEV）的零部件，并且探討在該飛行器上搭載小型3D打印設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“太空制造”。“太空制造”是NASA在3D打印技術(shù)方向的重點(diǎn)投資領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)“太空制造”，美...;

...前正在與IBM合作開發(fā)一個(gè)有趣的新機(jī)器人項(xiàng)目來(lái)支持航天飛行人員。他的名字是CIMON，他將加入WALL-E，HAL和其他著名的太空機(jī)器人隊(duì)伍。好吧，CIMON不是一個(gè)人，因此沒有性別。 CIMON是Crew Interactive MObile CompanioN的代表，是德國(guó)DLR...;

...件都是通過(guò)3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過(guò)其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.400, -0.01, -0.16%)地區(qū)總經(jīng)理伊隆表示，通過(guò)使用3D打印技術(shù)，飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可以大大降低某些零部件在...;

...供應(yīng)商。GKN 為全世界輕型汽車、農(nóng)業(yè)設(shè)備、建筑設(shè)備、飛行器和航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的幾乎所有主要生產(chǎn)商提供以技術(shù)為支撐的高等工程產(chǎn)品。在3D打印領(lǐng)域，GKN不僅僅有金屬粉末業(yè)務(wù)，在3D打印應(yīng)用方面進(jìn)行了全球化的布局。延伸...;

...件都是通過(guò)3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過(guò)其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.25 -3.55%,買入)地區(qū)總經(jīng)理伊隆表示，通過(guò)使用3D打印技術(shù)，飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可以大大降低某些零部件在...;

...9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過(guò)了空客公司的一項(xiàng)材料規(guī)格認(rèn)證，該材料主要用于Stratasys公司基于FDM（熔融沉積成型）的增材制造解決方案。通...;

近日，美國(guó)航空航天局馬歇爾太空飛行中心的研究人員開發(fā)了一種新的技術(shù)，即3D打印件的原位檢測(cè)技術(shù)。該技術(shù)使用紅外和可視相機(jī)，允許用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控3D打印過(guò)程，并根據(jù)需要進(jìn)行更正。整個(gè)3D打印過(guò)程中的質(zhì)量控制是非常重...;

...一定程度的規(guī)律進(jìn)行發(fā)射。 這實(shí)際上是第二次電子測(cè)試飛行，接著在2017年5月，當(dāng)火箭由于技術(shù)故障而無(wú)法到達(dá)低地球軌道時(shí)。 第三次發(fā)射將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行。最終，公司希望正式名為“Still Testing”的測(cè)試成功，將為太空...;

...補(bǔ)航材供應(yīng)鏈漏洞。對(duì)于一些大型航空公司而言，在旺季飛行中，飛機(jī)日利用率較高，即使航材供應(yīng)系統(tǒng)能夠根據(jù)歷年的供應(yīng)數(shù)據(jù)制定出合理的易耗件、常用替換件的航材儲(chǔ)備方案，仍無(wú)法避免一些突發(fā)故障所造成的航材損耗和...;

...飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上，它的輕量化效果非常的好，整個(gè)零件它的減重達(dá)...;

...機(jī)已于今年研制成功，并在法國(guó)波爾多完成了拋物線失重飛行試驗(yàn)，而3D打印軟骨、3D打印輔助醫(yī)療手術(shù)等技術(shù)也已有突破。3D打印在醫(yī)療革新方面發(fā)揮了重要作用，中國(guó)也在推動(dòng)這方面的進(jìn)程，事實(shí)上，在中國(guó)某些植入物和髖關(guān)...;

...,迅猛發(fā)展的3D打印技術(shù)為制造技術(shù)帶來(lái)了的一場(chǎng)變革。在飛行器零部件制造、無(wú)人機(jī)與模型飛機(jī)、裝備保養(yǎng)維修、太空制造和軍事電子等方面3D打印技術(shù)均有應(yīng)用，在軍事領(lǐng)域的最新應(yīng)用和發(fā)展前景巨大。未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，利用3D打...;

...。減重是航天航空武器裝備永恒不變的主題,不僅可以使飛行裝備在飛行過(guò)程中更靈活，而且可以減少載重量，節(jié)省燃油，降低飛行成本。但是傳統(tǒng)的制造方法已經(jīng)將零件減重發(fā)揮到了極致，想再進(jìn)一步發(fā)揮余力，已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)...;