麻省理工學(xué)院MIT航天航空系的一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)一種小型的3D打印無(wú)人機(jī)——“螢火蟲(chóng)”，它可以部署在戰(zhàn)斗機(jī)上，在空中發(fā)射，最高速度為0.8馬赫(約988公里/小時(shí))，可以高效地收集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)移敵人的武器，填補(bǔ)了美國(guó)空軍艦隊(duì)中小型無(wú)人機(jī)的空白。

“螢火蟲(chóng)”并不是普通的那種3D打印四軸飛行器，它更像是一種精制的小型飛船或者說(shuō)齊柏林硬式飛艇。其尺寸和性能都需要嚴(yán)格控制，它最寬只能是2.5英寸（約6.35厘米），最長(zhǎng)17英寸（約43厘米），飛行速度需要達(dá)到約為2~5分鐘0.8馬赫。

麻省理工學(xué)院航空航天教授 John Hansman表示，這是因?yàn)椤霸谶@個(gè)尺寸上，連汽車(chē)都沒(méi)有達(dá)到過(guò)這個(gè)速度，對(duì)渦輪來(lái)說(shuō)，它的機(jī)身太小了，對(duì)發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)速度也太快了，而脈動(dòng)式空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)則很容易過(guò)熱?！?/span>

換句話(huà)說(shuō)，要滿(mǎn)足空軍的這些需求并不是一件容易的事情。不過(guò)在MIT的努力下，成功地開(kāi)發(fā)“螢火蟲(chóng)”也無(wú)不可能。例如，他們用3D打印鈦金屬制造無(wú)人機(jī)的框架，機(jī)身非常緊湊，還使用了一種用于小型火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)。

另一個(gè)難題是無(wú)人機(jī)燃料的燃燒率，根據(jù)研究人員解釋?zhuān)麄冃枰业揭粋€(gè)方法將燃燒速率減慢，這樣一來(lái)才能支撐無(wú)人機(jī)在幾分鐘的時(shí)間內(nèi)達(dá)到0.8馬赫速度，而相同大小的火箭通常在幾秒內(nèi)就將燃料耗盡了。

于是團(tuán)隊(duì)將燃料（一種高氯酸銨推進(jìn)劑）和乙二酰二胺抑制劑混合在一起，后者可以充當(dāng)“抑制劑”，降低燃燒速率。這種混合的燃料使得無(wú)人機(jī)在三分鐘內(nèi)達(dá)到了空軍所需的速度。

“螢火蟲(chóng)”無(wú)人機(jī)的內(nèi)部主要分為兩個(gè)部分：火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組件，位于無(wú)人機(jī)的下部；電子產(chǎn)品，包括它的載量、 電子設(shè)備、飛控系統(tǒng)等都裝載無(wú)人機(jī)的上部。它的下半身還集成了一個(gè)彈出式機(jī)翼和機(jī)尾。

這種創(chuàng)新性的3D打印無(wú)人機(jī)，實(shí)際上是一種介于混合動(dòng)力火箭和無(wú)人機(jī)之間的飛行器，目前還在開(kāi)發(fā)中，MIT的研究人員表示在螢火蟲(chóng)之前準(zhǔn)備好飛行測(cè)試之前還需要至少一年的時(shí)間。