英國高速汽車尋血獵犬（Bloodhound SSC）試圖擊敗由Thrust SSC目前所保持的763mph速度記錄。Bloodhound SSC將通過使用3D掃描技術并配合計算機輔助設計，試圖在明年打破1000英里的障礙。日前該公司宣布，浙江吉利控股集團（ZGH）已決定投資該項目，這也意味著Bloodhound離目標計劃更近了一步。

Bloodhound的幕后團隊一直盡力在尋找能為該汽車提供最完美賽道的地點，以能更加容易地打破速度記錄。該團隊最初參考了平坦無垠的沙漠，賽道至少要12英里長，2英里寬。最終其選擇的目的地是南非的Hakskeen Pan來進行試車。南非的那片沙漠有近2200萬平方米大，最近由317個當?shù)厣鐓^(qū)成員組成的專門小組清除了在沙漠中存留的近15,800噸石頭，以讓賽道盡可能地無阻。

Bloodhound有三個動力來源：一個勞斯萊斯EJ200噴氣發(fā)動機，一個Nammo混合火箭群和一個550bhp增壓捷豹V8發(fā)動機。這三個動力來源結合起來可產(chǎn)生135,000的推力馬力，相當于180輛一級方程式賽車。這個巨大的力量可讓Bloodhound在55秒內(nèi)達到每小時1,000英里的速度，并在65秒內(nèi)回到零點。EJ200噴氣發(fā)動機每秒消耗65000升空氣，這相當于在僅僅三秒鐘內(nèi)將空氣從普通房子中吸出。Bloodhound從每小時1000英里的速度減速到每小時60英里只需要一秒鐘。

為了達到上述目標，Bloodhound SSC采用了3D打印技術與3D掃描以定制相關設備。比如創(chuàng)建方向盤以完美地適應駕駛員Andy Green的操作習慣。在用3D打印塑料創(chuàng)建原型后，團隊又通過金屬創(chuàng)建了其原型的最終形式。由于方向盤需要承受巨大的力量，他們最終使用鈦來制作。Noble表示：“方向盤必須能夠承受自身傳遞的50kN力”。

這種在陸地上前所未有的加速過程會使Green感受到約2.5公斤的壓力，而在減速過程中他還會再感受到3公斤的壓力。壓力差將會使車手全身血液倒流，甚至有呼吸屏蔽的危險。因此在試車之前，Green會進行一系列的飛行模擬訓練，但他表示，他個人20年噴氣式飛機的飛行經(jīng)驗以及過去10年的科技進步，讓其對駕駛該車信心十足。

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