汽車行業(yè)
  • 打印派前往武漢薩普汽車科技有限公司參觀拜訪

    ...行了交談。雙方在隨后的交談中，各自發(fā)表了對3D打印在汽車行業(yè)中應(yīng)用的看法，以及在工業(yè)級3D打印的工藝方面都做了深入的交流，雙方相談甚歡，交談結(jié)束后，葉總監(jiān)帶領(lǐng)打印派參觀了薩普科技的工業(yè)級3D打印工廠和實驗室，...;

  • 當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪幾方面的應(yīng)用？

    當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)可以有以下幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計和校驗;二是整體成形，這也是未來的趨勢;三是將材料設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造一體化完成;四是復(fù)合成形制造，包括工藝復(fù)合、材料復(fù)合等。行業(yè)進一步的細分及3...;

  • 3D打印助力廣西柳州汽車業(yè)打破限制 邁入發(fā)展快車道
    3D打印助力廣西柳州汽車業(yè)打破限制 邁入發(fā)展快車道

    ...如果產(chǎn)品不合適，還能及時修改”。將3D打印技術(shù)運用在汽車行業(yè)，柳州并非首例。2015年，中國首個將3D打印應(yīng)用到汽車模具制造行業(yè)的企業(yè)泰利汽車落戶煙臺，并提出利用3D打印技術(shù)，以設(shè)計制造汽車覆蓋件模具、汽車車身開...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有大規(guī)模應(yīng)用嗎？

    在汽車行業(yè)，3D打印技術(shù)首先是在逐步簡化概念車模型的制作過程，整個“打印”過程的原材料幾乎都是由塑料構(gòu)成的，整項工程將會花費數(shù)周的時間，以逐步完成各個汽車零部件的制作。3D打印技術(shù)，對汽車制造業(yè)最大的貢獻...;

  • 國家政策利好！3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用
    國家政策利好！3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用

    ...料打印制作的汽車歧管那么，《行動計劃》對于3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用有何促進作用？3D打印又將在汽車加速變革中起到怎樣的作用呢？培育示范項目　實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化汽車行業(yè)正在面臨深刻變化，比如傳統(tǒng)內(nèi)燃...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用？

    3D打印作為該革命技術(shù)支持的核心之一，近年再次被推到市場的“火山口”，已經(jīng)運用于多個行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何？目前應(yīng)用主...;

  • 創(chuàng)想三維3D打印出Toyota四缸發(fā)動機，可以進行發(fā)動
    創(chuàng)想三維3D打印出Toyota四缸發(fā)動機，可以進行發(fā)動

    ...發(fā)展中，3D打印這個顛覆性的技術(shù)，各業(yè)各業(yè)都有涉足，汽車行業(yè)是3D打印應(yīng)用最早的領(lǐng)域之一。據(jù)悉，3D打印在汽車部件生產(chǎn)中的應(yīng)用，將從僅僅對塑料部件的開發(fā)延伸到對金屬結(jié)構(gòu)件的開發(fā)。這意味著3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用...;

  • 未來3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中有哪些期待？

    3D打印技術(shù)目前可以應(yīng)用在汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外飾等四個制造領(lǐng)域。內(nèi)飾和外飾主要還是用來做概念測試，但是在動力和底盤系統(tǒng)里面很多時候是用到它的功能性測試，譬如抗拉伸強度這是用到很多功能性...;

  • 目前在汽車行業(yè)中應(yīng)用3D打印技術(shù)的主要限制是什么？

    汽車市場競爭日益激烈，車企們紛紛開始尋求新的技術(shù)以減少材料的成本和效率的突破，因此，越來越多的車企開始采用3D打印技術(shù)來減少研發(fā)和創(chuàng)新成本。然而，缺乏熟練的勞動力和高成本是目前制約3D打印技術(shù)與汽車制造結(jié)...;

  • 3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中能有哪些應(yīng)用？

    3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用有以下兩點：1、汽修工具打印 汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求，利用的3D打印技術(shù)則主要是三維數(shù)字掃描逆向技術(shù)。如，汽車維修扳手通過三維掃描之后，創(chuàng)建數(shù)字模型，...;

  • 報告稱2020年印度70％的汽車銷售將受到3D打印等技術(shù)影響

    ...到數(shù)字影響。聯(lián)合報告的標(biāo)題為“2020：數(shù)字化如何轉(zhuǎn)變汽車行業(yè)”。聯(lián)合報告介紹了3D打印、數(shù)字工程、智能傳感器和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)如何影響印度的汽車行業(yè)研發(fā)、制造、銷售、營銷和售后服務(wù)。據(jù)悉，該報告基于其對過去12...;

  • 詳細解讀3D打印技術(shù)在汽車外觀、內(nèi)飾、動力等方面的應(yīng)用
    詳細解讀3D打印技術(shù)在汽車外觀、內(nèi)飾、動力等方面的應(yīng)用

    近年來，寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領(lǐng)軍者紛紛開始擁抱3D打印技術(shù)，利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部...;

  • 3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造業(yè)中存在的幾大局限性與難點
    3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造業(yè)中存在的幾大局限性與難點

    ...。不過，在帶來好處的同時，3D打印也應(yīng)自身的特性，在汽車行業(yè)中的應(yīng)用存在著以下三大難點等待被攻破。首先是生產(chǎn)效率問題。一般在流水線生產(chǎn)下，一輛汽車的生產(chǎn)時間大約為10個小時，但由于是流水線生產(chǎn)，每道工序占...;

  • 金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用在汽車行業(yè)有什么優(yōu)勢？

    金屬3D打印技術(shù)可以塑造出復(fù)雜的小尺寸物件，并且同時支持鋁和不銹鋼材料。而其系統(tǒng)可與軟硬件及材料無縫集成，消除當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的種種限制，將金屬的應(yīng)用推到可能的邊界。這項技術(shù)還可以極大地減少材料的浪費，成本和...;

  • 標(biāo)致集團將3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤生產(chǎn)中

    ...集團堅信，Divergent 3D技術(shù)的合作與整合將確立該公司作為汽車行業(yè)領(lǐng)先創(chuàng)新者的地位。PSA集團董事長Carlos Tavares也對合作伙伴表示肯定，稱公司希望站在汽車創(chuàng)新的前沿。Divergent 3D的開發(fā)團隊對PSA集團的回報表示感謝，強調(diào)這項...;

  • 3D打印與汽車零部件制造行業(yè)的有機結(jié)合

    ...著優(yōu)勢。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運用驗證產(chǎn)品裝配可行性。及時對產(chǎn)品設(shè)計糾錯，縮短了開發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，快速驗證關(guān)鍵、復(fù)雜零部件或樣機的原理及可行性，例如缸蓋...;

  • 全面解析：3D打印技術(shù)在汽車制造的4個應(yīng)用
    全面解析：3D打印技術(shù)在汽車制造的4個應(yīng)用

    ...車底盤原型，并利用高性能工程塑料定制組裝工具。外飾汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)運用3D打印技術(shù)，包括工裝夾具、最終使用部件和功能原型制作等，簡化汽車外飾的生產(chǎn)周期，減輕汽車制造工具的重量，以及降低生產(chǎn)成本，應(yīng)用范圍...;

  • 3D打印汽車零配件市場有前景嗎？

    當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)可以有幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計和校驗;二是整體成形，這也是未來的趨勢;三是將材料設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造一體化完成; 新材料、新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)的拉動作用不可小視，3D打印技術(shù)能夠促使汽車制造...;

  • 3D打印能在汽車制造行業(yè)中發(fā)揮什么作用？

    事實上，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設(shè)計驗證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

  • 諾丁漢工程師借SLM 3D打印機制作輕量級3D打印汽車零件

    ...印技術(shù)可以生產(chǎn)并高質(zhì)量的部件，諾丁漢工程師相信SLM是汽車行業(yè)的可行的過程。他們將致力于通過FLAC項目證明這一點，該項目已經(jīng)從Innovate UK（一家政府運營的創(chuàng)新基金）獲得了368,286英鎊。由于FLAC由政府組織資助，該項目的...;