...件。最近，該公司需要一個(gè)由電絕緣材料制成的小型復(fù)雜零件，用于其電路板安裝。Simusolar團(tuán)隊(duì)研究考慮注塑成型，但是加工成本太高，所以他們轉(zhuǎn)向3D打印產(chǎn)品，這只需要100件。Simusolar在嘗試使用小型分包商3D打印零件后，意...;

雖然FDM 3D打印機(jī)能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說，零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的，這往往會(huì)影響用戶的判斷，尤其是當(dāng)外觀是零件的一個(gè)重要因素時(shí)。所以這時(shí)就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理。砂紙打磨可以用手工打...;

...制造工廠或辦公室提供安全、高效的、定制的最終使用的零件，為工具和功能原型提供巨大的未開發(fā)的市場(chǎng)。”除此之外，Rize One也是唯一的辦公室安全3D打印機(jī)，在整個(gè)過程中沒有有毒顆粒排放，有害材料，打印后沒有后處理...;

...rospace采用線材激光增材制造方法加固和連接Vulcan 2型噴嘴零件人們可以從兩個(gè)角度展望3D打印的未來，一個(gè)是由過去30年由具體需求推動(dòng)的特定技術(shù)的演變，另一個(gè)是由全球趨勢(shì)，技術(shù)融合和個(gè)人創(chuàng)造力推動(dòng)的激動(dòng)人心的新方向...;

...，從金屬制造和加工業(yè)方面來看，3D打印基本原理就是將零件數(shù)字化模型實(shí)施空間網(wǎng)格化，經(jīng)過像素化后分解成一個(gè)個(gè)空間點(diǎn)陣，之后再使用金屬微量熔融或燒結(jié)沉積技術(shù)，將零件層層疊加而成。與普通激光打印機(jī)所打印的平面...;

...用逐層添加方式根據(jù)CAD數(shù)據(jù)直接成型具有特定幾何形狀的零件，成型過程中金屬粉末完全熔化，產(chǎn)生冶金結(jié)合。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)加工方法去除成型的概念，采用添加材料的方法成型零件，不存在材料去除的浪費(fèi)問題；成型過程...;

...達(dá)到1332.6萬歐元，雄踞榜首。值得一提的是，2016年終端零件的銷售額增長(zhǎng)了26.4％（包括i.materialise和RapidFit的）。軟件和醫(yī)療部門分別增長(zhǎng)了10.6％（達(dá)807.8萬歐元）和5.1％（達(dá)1006.1萬歐元）。其中，醫(yī)療軟件銷售額增長(zhǎng)了29.8％，...;

...護(hù)，以確保文件的安全。一旦確認(rèn)后，數(shù)字工廠就會(huì)安排零件的生產(chǎn)，之后就是交付。訂單將作為一個(gè)數(shù)字零件庫存被保留在系統(tǒng)中，以方便客戶的重新訂購和重新出價(jià)。數(shù)字工廠也整合了CAD軟件和3D模型查看，通過為一個(gè)零件...;

...著五種材料的選擇，用戶將能更好地配備打印所有類型的零件和型號(hào)。現(xiàn)在，請(qǐng)跟隨小編仔細(xì)看看所提供的新材料，從Z-ULTRAT Plus開始。Zortrax表示，新的3D打印材料是基于3D打印材料中常見的ABS復(fù)合材料，用于生產(chǎn)積木玩具。Z-ULTR...;

...，以提高鑄件的整體力學(xué)性能。與3D打印技術(shù)結(jié)合以后，零件可以整體做出，零件性能與鍛件接近。它們的結(jié)合方式是首先使用3D打印技術(shù)制作外殼，然后在其內(nèi)部裝入異質(zhì)粉末材料，最后通過熱等靜壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩種不同種類材...;

...術(shù)，打印的Cf/PLA復(fù)合材料抗彎強(qiáng)度達(dá)到了390MPa，是傳統(tǒng)PLA零件（48-53MPa）的7倍，性能與鋁合金相當(dāng)，重量卻減少五分之二。COMBOT -1型打印機(jī)桌面型連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D打印機(jī)（COMBOT -1型打印機(jī)），所制備的Cf/PLA復(fù)合材料抗彎...;

...的專家將向參與者介紹許多3D打印設(shè)計(jì)主題，例如將許多零件整合成更少的零件，這能減少裝配時(shí)間，是3D打印的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)；拓?fù)鋬?yōu)化，一種使用算法來決定材料的放置，以優(yōu)化零件的強(qiáng)度重量比的技術(shù)。Wohlers Associates曾兩...;

...相比，不同的是可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何的零件，有著制造成本低、驗(yàn)證周期短并且效率高的顯著優(yōu)勢(shì)。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運(yùn)用驗(yàn)證產(chǎn)品裝配可行性。及時(shí)對(duì)產(chǎn)品...;

...打印的原型到最終用戶的產(chǎn)品，大規(guī)模定制的隱私、復(fù)雜零件的生產(chǎn)、3D打印項(xiàng)目的政府投資和制造效率的改善都有望帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。在整個(gè)預(yù)期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)3D打印機(jī)的需求將以最高的速度增長(zhǎng)。什么在推動(dòng)市場(chǎng)？隨著學(xué)...;

...方向在技術(shù)上都有很大的可行性，而且許多技術(shù)已在小型零件上得到應(yīng)用。為了使金屬3D打印技術(shù)在大型鑄鍛件領(lǐng)域早日得到應(yīng)用，當(dāng)前應(yīng)在以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究：(1)材料方面。相對(duì)于鈦合金及高溫合金，大型鑄鍛件使用...;

... Thomas在他們的Pinarello自行車上運(yùn)用了特殊的3D打印自行車零件。意大利自行車公司Pinarello在其最新的自行車上使用3D打印的駕駛艙。今年德國巡回賽德國杜塞爾多夫舉辦的開幕階段，車手Chris Froome和Geraint Thomas都使用鈦3D打印件。...;

...部件、功能原型和進(jìn)行測(cè)試，以及創(chuàng)建自定義用途的生產(chǎn)零件、結(jié)構(gòu)件、夾具和其他工裝等。而3D Hubs也特別指出，這種材料不太適于3D打印那種尺寸較小、精度要求高的部件。那么像這樣高強(qiáng)度的材料如何實(shí)現(xiàn)3D打印呢？這就要...;

...，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。通過使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(C...;

...等，考慮到穩(wěn)壓腔底面積較大，為避免翹曲把歧管底部的零件改為金屬嵌件增加強(qiáng)度和密封性同時(shí)節(jié)約制造成本。QuickParts團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)做了修改基于的考量是產(chǎn)品件和快速樣件制作有一定的區(qū)別，如選擇的材料、零件制作費(fèi)...;

...作為一種互補(bǔ)制造工藝，主要用于生產(chǎn)定制和小批量復(fù)雜零件，而不是被用于批量制造?！霸贒HL趨勢(shì)報(bào)告里，其將3D打印視為一種變革性技術(shù)。然而，它不是一個(gè)魔法工具，不能替代工廠批量生產(chǎn)和制造。其令人興奮的潛力在于...;