...這不僅體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)和美觀上，而且與傳統(tǒng)的照技術(shù)相比，零部件的重量節(jié)省也令人印象深刻。APWorks使用了一種算法用于開(kāi)發(fā)Light Rider優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，使其在將體重保持在最低限度的同時(shí)確保摩托車的車架足夠強(qiáng)大可以承受載荷和日...;

...標(biāo)分別為26萬(wàn)臺(tái)和40萬(wàn)臺(tái)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機(jī)器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國(guó)證券報(bào)記者，上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;

...巨大的影響。GE航空公司使用3D打印技術(shù)為航空公司提供零部件，并通過(guò)改進(jìn)激光器以節(jié)約交付時(shí)間和成本?！翱紤]到GE航空公司將會(huì)打印超過(guò)20萬(wàn)個(gè)燃料噴嘴，以滿足他們的CFM LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，”Filkins說(shuō)?！叭绻覀兡軌蚩?0倍...;

...容易能夠獲得玻璃般的美學(xué)效果?！盩om說(shuō)。“而偏使用的零部件使用標(biāo)準(zhǔn)的層厚和較高的溫度（高達(dá)245度），能夠?qū)崿F(xiàn)更快的打印速度，具體取決于噴嘴大小?！贝送猓@種線材還具有非常高的耐沖擊性，使用T-lyne 3D打印對(duì)象即...;

...空間站安裝3D打印機(jī)為了測(cè)試宇航員在微重力下自主制造零部件和工具的可行性，測(cè)試的目的是將從地球向太空運(yùn)送零部件和工具的次數(shù)降至最低，加快空間站的自給自足?，F(xiàn)在NASA已經(jīng)準(zhǔn)確將其商業(yè)化了。據(jù)最新報(bào)道，NASA打算...;

...司Roboze One+400工業(yè)機(jī)，主要是用于直接生產(chǎn)內(nèi)部裝飾用的零部件。MAG客艙舒適設(shè)計(jì)部門(mén)主管Vincenzo Massarelli解釋說(shuō)：“3D打印機(jī)對(duì)我們并不陌生。購(gòu)入Roboze公司這批3D打印機(jī)，能增強(qiáng)公司的生產(chǎn)能力。如今我們已經(jīng)開(kāi)始用它生產(chǎn)終...;

...FUNMATHT3D打印機(jī)的目標(biāo)客戶是醫(yī)療器械、航空航天、汽車零部件等行業(yè)專業(yè)用戶以及相關(guān)科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機(jī)器也為其他材料的打印提供了充分的工藝條件，可打印...;

...225跑車?！斑@樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來(lái)越少，而且零部件也越來(lái)越難搞到。所以，我們必須學(xué)會(huì)自己解決問(wèn)題，而3D掃描就是關(guān)鍵所在?！盧ichards解釋說(shuō)，“在過(guò)去3-5年里，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，所以現(xiàn)在，它已...;

...個(gè)LMK12UU軸承和一個(gè)梯形螺母組成，軸承和螺母位于3D打印零部件的孔內(nèi)。軸臂的大量3D打印零部件是獨(dú)立的，因此需要具有大的構(gòu)建體積的打印機(jī)。RooBee One SLA 3D打印機(jī)的鋁質(zhì)打印床由5mm鋁板制成，通過(guò)進(jìn)行打磨以提高層間粘附...;

...打印主要應(yīng)用在工業(yè)制造領(lǐng)域，尤其是航空航天領(lǐng)域，對(duì)零部件的要求很高，很多人不敢冒險(xiǎn)采用這樣的新技術(shù)?！毖僬f(shuō)。開(kāi)拓市場(chǎng)的艱難曾讓薛蕾有些動(dòng)搖，但最終他還是堅(jiān)信金屬3D打印技術(shù)的廣闊未來(lái)。功夫不負(fù)有心人。2...;

...改進(jìn)我們目前的制造工藝，以及為航空業(yè)制造新的3D打印零部件”。航空航天AM快速發(fā)展Concept Laser的金屬3D打印機(jī)，包括Concept Laser M2 金屬3D打印機(jī)，將成為L(zhǎng)auak展廳的一部分，旨在將3D打印技術(shù)引入現(xiàn)有客戶和潛在客戶。在談到合...;

...景。經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，國(guó)外OEM逐步從航空發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)零部件增材制造轉(zhuǎn)向整機(jī)增材制造，不斷地拓展增材制造技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。商發(fā)公司將增材制造視為“彎道超車”的技術(shù)利器之一，也將目光投向了增材制造航...;

...年頭的產(chǎn)品。因?yàn)檫@類產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn)，很難搞到備用零部件。而即便有當(dāng)初的設(shè)計(jì)圖，如果采用傳統(tǒng)制造工藝（如鑄造），成本也會(huì)非常高。但3D打印卻完全不會(huì)帶來(lái)這些困擾，可以快速、經(jīng)濟(jì)地再造出這些零部件。近日，...;

...3D打印技術(shù)發(fā)展也很快，在一些領(lǐng)域已經(jīng)走到世界前列。零部件減重50% 工期縮短到一周 3D打印提速中國(guó)航天夢(mèng)在北京市昌平區(qū)的一間廠房，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，...;

...賽車”，方向盤(pán)、節(jié)溫器蓋、進(jìn)氣歧管、搖臂等20個(gè)關(guān)鍵零部件采用最先進(jìn)的3D打印技術(shù)，整車重量減輕至223千克，最高時(shí)速可達(dá)135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領(lǐng)域，華曙高科與某保密單位合作制造的3D打印渦噴發(fā)...;

...復(fù)合式金屬3D打印機(jī)。它的特點(diǎn)是從金屬粉末到可使用的零部件在機(jī)床里一步完成。據(jù)透露，復(fù)合式金屬3D打印機(jī)將亮相2016年廣東國(guó)際機(jī)器人及智能裝備博覽會(huì)（下稱“智博會(huì)”）。零件傳統(tǒng)加工耗費(fèi)材料立志研究金屬3D打印機(jī)&n...;

...賽中擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師的支持。OCORE正在為游艇提供零部件，推動(dòng)專用直接擠壓3D打印技術(shù)的發(fā)展。除了改進(jìn)打印硬件-機(jī)器人、擠出機(jī)和噴嘴，OCORE還利用受分形啟發(fā)的算法獲得了新的材料沉積策略專利。由LEHVOSS集團(tuán)設(shè)計(jì)和...;

...的一些部件打印時(shí)需要設(shè)置必要的支撐結(jié)構(gòu)；另外由于對(duì)零部件的堅(jiān)固性要求不叫高，因此Mike建議您在打印時(shí)將填充率設(shè)置的高一點(diǎn)（30%-50%)。最后，為了確保所有的部件都能夠很好地組合在一起，您還需要對(duì)打印完成后的部件...;

...可以生產(chǎn)兩架飛機(jī)，并且利用了Aerosud在空客和波音生產(chǎn)零部件方面的經(jīng)驗(yàn)。派拉蒙說(shuō)：“所有的Ahrlac零件都是在新的Wonderboom生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的，很少外包給其他供應(yīng)商。 這主要得益于需要全面掌握最新材料，數(shù)字化設(shè)計(jì)流程和數(shù)...;

...和設(shè)施農(nóng)業(yè)核心部件3D打印技術(shù)應(yīng)用主要應(yīng)用于復(fù)雜農(nóng)機(jī)零部件的3D打印工藝設(shè)計(jì)與制造，包括傳統(tǒng)方法不能制造的精密播種機(jī)配件、復(fù)雜噴頭制造等。2.基于直線電機(jī)的智能裝備直線電機(jī)主要用于高速、高加速精密運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合...;