...帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資公司，正在生產(chǎn)先進的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機上。發(fā)動機上復雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和排...;

...事隆航空（Textron Aviation）剛剛推出了一款帶一個螺旋槳發(fā)動機的新型商務飛機（business aircraft），據(jù)悉這款飛機擁有許多私人飛機的舒適特性，卻只有入門級的價格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，這款飛機被命名為Cessna Denali，號...;

...稱這座工廠計劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團的首個機發(fā)動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發(fā)動機部件。實際上，今年夏天德事隆（Textron）公司就已經(jīng)公布準備在Cessna新一代商務飛機上使用高效3D打印發(fā)動...;

...在都使用3D打印部件。這些飛機中的許多都具有3D打印的發(fā)動機部件，這可以幫助減少組成部件的碎片總數(shù)，這又有助于減輕重量。通過使用3D打印技術制造飛機發(fā)動機零件，企業(yè)也可以看到其他的好處，包括增加功率和減少燃油...;

德國領先的飛機發(fā)動機制造商MTU在英國航空展上獲得了超過10億美元的訂單，而這其中3D打印也將扮演一定的作用。飛機部件必須不能失敗，而當空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術來制造原...;

...研究一種新型燃料電池；在3D打印技術的幫助下增加電動發(fā)動機的輸出；使用鋰空氣電池存儲能量；探究新的力學原理以改變飛行中的機翼形狀；使用輕質氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概念項目(TACP)”負責人道格·羅...;

3D打印在制造飛機、火箭等航空航天設備發(fā)動機的應用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當前的飛機制造商并不了解3D打印，也很難提出對設備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到3D打印設備的開...;

...”和創(chuàng)新成果將在雙創(chuàng)周期間集中亮相。圖為3D打印飛機發(fā)動機。相關閱讀>>>全球最高3D打印建筑物--上海中心大廈 將亮相全國雙創(chuàng)周;

...個項目幾乎已經(jīng)完成了，因為先進渦輪螺旋槳飛機（ATP）發(fā)動機上周五剛剛通過了另一項測試?！斑@是一個關鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機項目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工作的引擎。 我們正在...;

羅馬尼亞工程師近日在3D打印航空航天發(fā)動機取得了重大進展。羅馬尼亞布拉索夫(Brasov)特蘭西瓦尼亞大學（Transylvania University）研究者Valentin Stamate官方公布了他的最新創(chuàng)新：3D打印二沖程飛機發(fā)動機原型。第一臺二沖程發(fā)動機幾...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機領域的應用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機發(fā)動機了。這為通過增材制造可以實現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）發(fā)動機中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

...的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣，空軍維護著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達到目的的車輛和發(fā)動機。但是，這樣做可能會非常棘手：由于這...;

...鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼等材料。據(jù)悉，目前已有西方發(fā)動機制造廠商嘗試生產(chǎn)由3D打印技術配合特殊材質耗材制造的發(fā)動機葉片和發(fā)動機燃燒室零件，其耐用性、可靠性和性價比甚至超過了傳統(tǒng)機械加工生產(chǎn)的產(chǎn)品?！　〕?..;

...投入時間和資源來生產(chǎn)可認證的組件。例如，在等待其他發(fā)動機零件被送來的同時，Evasing能在幾小時內(nèi)用Stratasys的Fortus 450mc Production 3D打印機和ABS塑料打印好翼尖發(fā)動機。這些打印部件允許Eviation快速評估設計的功能性和可行性...;

...航空航天集團旗下業(yè)務單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕駛艙和客艙電子設備、空中無線網(wǎng)絡連接、物流等技術和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機油耗，提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋...;

...復的零件，其力學性能同鍛件性能相當，成為了應對航空發(fā)動機與燃氣輪機領域技術挑戰(zhàn)的最佳新技術途徑。相對傳統(tǒng)制造技術，3D打印技術具有以下十大潛在優(yōu)勢。1、降低制造成本。對于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復雜，制造成本...;

...它最大的亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標志性的應用之一。當然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導致引擎出現(xiàn)問題，事實上CFM公司也...;

...大的縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2、受損零部件快速修復在發(fā)動機使用維護過程中，特別是進口發(fā)動機，到壽件、易損件、必換件等零部件是航空發(fā)動機維修企業(yè)最棘手的難題。通過掌握3D打印技術，可以在短時間內(nèi)制備零部件，解...;

...量，減少應力集中，增加使用壽命。華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機零部件已通過10萬轉/分鐘的臺架實驗，下一步將對金屬零部件進行設計優(yōu)化和組裝。10?k/m以上的冷卻速度，獲得納米級Si顆粒，大大提升工件的力學性能，屈服強度...;

...對外發(fā)布消息稱，其正在開發(fā)印度第一個本地制造的噴氣發(fā)動機系列，此噴氣發(fā)動機將用于小型飛機，例如無人駕駛飛行器（UAV）和遙控飛機。據(jù)悉，Intech DMLS公司專門從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過其...;