...工業(yè)中，增材制造越來越受歡迎，即使不是全部，主要的飛機制造商也大都在探索和投資該技術。從波音到空客，似乎3D打印在航空領域占有重要地位。當然，采用一種新的制造工藝，尤其是數(shù)字化制造工藝，會帶來公平的挑戰(zhàn)...;

...強了企業(yè)競爭力。2012年弗吉尼亞大學研制出第三架3D打印飛機，團隊工程師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設計建造一個塑料渦輪風扇發(fā)動機就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術，設計和建造這架飛機僅用4個月，成本大約...;

...已通過NASA最后的驗證測試，并發(fā)送到了國際空間站。F-35飛機3米長的機翼鈦合金零部件、F-15獵鷹噴氣式戰(zhàn)斗機鐵合金外掛架冀肋備件、UH-60直升機門把手等當今先進的軍用飛機的相關零部件已由3D打印技術制造出來，與傳統(tǒng)工藝...;

...造技術是航天航空技術的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機、火箭、導彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強與使用壽命延長，綜合技術性能的完善，研制和生產(chǎn)成本的降低，甚至總體設計思想能否得到具體實現(xiàn)，均起著決...;

...用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當前的飛機制造商并不了解增材制造設備，也很難提出對設備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到增材制造設備的開發(fā)中來。-增材制造設備廠商必須提高做工程...;

...980年運-10飛上天到今年C919成功首飛，中斷了37年的中國大飛機夢終于實現(xiàn)了！”在采訪廣東省材料與加工研究所（以下簡稱“廣東省材料與加工研究所”）曾克里副所長的期間，舉國上下都沉浸在大型客機C919成功首飛帶來的喜...;

...打印產(chǎn)能的80%將用于制造成品。例如，GE預計到2020年將為飛機打印4萬個噴氣燃料噴嘴。這對備件制造商來說不是好消息。經(jīng)歷持續(xù)磨損的設備需要一個特定于每個品牌和型號的穩(wěn)定的備件，如飛機、火車、卡車和汽車等。通常...;

...動機將為德格龍航空公司的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機提供動力。雖然打印發(fā)動機部件現(xiàn)在很酷，但GE表示新穎性不是重要的。經(jīng)過十多年的研究和開發(fā)，GE將通過公司開創(chuàng)的幾個工藝生產(chǎn)發(fā)動機部件，包括直接金屬激光熔...;

...打造飛魚的身體，研究團隊認為該3D打印模型或可為雙翼飛機的設計帶來靈感。通過3D打印的飛魚模型，Yoshinobu Inada團隊便可以仔細的觀察飛魚的身體結(jié)構(gòu)。觀察發(fā)現(xiàn)，飛魚在飛行時通常將它們的身體扭轉(zhuǎn)90度以獲得最佳飛行高度...;

...性能等方面各有不同的氣凝膠氈或布料，可以在裝甲坦克飛機駕駛艙內(nèi)襯、極限環(huán)境營地帳篷、鍋爐熱源保溫、被褥服裝、內(nèi)襯頭盔、軍服冬裝、消防服裝等多個方面進行應用。氣凝膠材料制作的服裝防爆在氣凝膠生產(chǎn)過程中，...;

...時間周期長、制造成本的增加。　　 用3D打印技術生產(chǎn)的飛機零部件材料使用率則能夠達到60%，有的甚至達到90%以上。不僅如此，3D打印技術還可以優(yōu)化復雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復雜結(jié)構(gòu)變換重新設計成簡單結(jié)...;

...國新國際”）與中國航空發(fā)動機集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式，標志著中央企業(yè)開啟了以協(xié)同創(chuàng)新模式促進金屬3D打印技術產(chǎn)業(yè)化應用的序幕。金...;

...、澳大利亞莫納什大學增材制造中心主任; 曾為我國大型飛機C919提供了唯一經(jīng)國際適航認證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機發(fā)動機，并與空中客車的飛機發(fā)動機供應商-賽峰集團開始產(chǎn)業(yè)化合...;

...中。前不久，打印派曾報道歐特克用生成設計重新設計了飛機座椅，大大減輕了座椅的重量。據(jù)估計，這能為航空公司節(jié)省數(shù)百萬美元的成本。Black＆Decker使用歐特克生成設計工具的成果在另外一個例子中，工業(yè)制造公司Black＆De...;

...%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說：“就飛機工業(yè)而言，Premium Aerotec如今已成為金屬3D打印領域的國際先驅(qū)?，F(xiàn)在的目標是在這一專業(yè)知識的基礎上進一步發(fā)展，并使其在其他領域也能發(fā)揮作用，因此，Nextgenam的...;

...度，但該公司希望3D打印能讓衛(wèi)星生產(chǎn)速度更接近自己的飛機生產(chǎn)速度。目前他們可在11天內(nèi)建成一架完整的波音737飛機。雖然3D打印能帶來諸多好處，但波音為此會作出一些犧牲。例如，由組裝元件構(gòu)成的模塊衛(wèi)星的使用壽命只...;

...務往來的包括航空航天公司Pratt & Whitney，該公司開發(fā)飛機引擎，是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來改進其制造過程，因此可以理解的是，Pratt & Whitney也將通過在UTRC進行的研究來...;

...到來的AM中心的信息仍然有限，但這些公司表示將為商用飛機使用的3D打印部件的設計，工程，生產(chǎn)和認證提供支持。 潛在客戶包括航空公司; 維護，維修和大修（MRO）公司; 和原始設備制造商（OEM）。SIAEC首席執(zhí)行官Png Kim Chiang...;

...能不是巨大的氣喘吁吁的犬齒的熱氣，而是來自無人駕駛飛機的轉(zhuǎn)子葉片的風，又名無人機。這項技術的最新進展來自英國考文垂的沃里克工程大學，他們已經(jīng)開發(fā)出一種無人機，能夠在任何較大的救援隊到達完成任務之前向遇...;

...。這款ATP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;