從雇主和員工的角度來看，關(guān)于自動化機器人替代工人以及員工未來意味著什么的談話有很多。那些參與這些談話的人可能只需要現(xiàn)在放一碗水和一些粗糧，并歡迎幾個圣伯納犬。工作犬最初是作為圣伯納德山口的救援犬而繁殖，并且仍然是當代救援民俗的一部分。

自從他們在救援競技場的鼎盛時期以來，技術(shù)方面的一些進步促成了機械化救援裝置的發(fā)展，這意味著如果你在雪崩之后需要救援的運氣不好，空中的空氣就會移動可能不是巨大的氣喘吁吁的犬齒的熱氣，而是來自無人駕駛飛機的轉(zhuǎn)子葉片的風，又名無人機。這項技術(shù)的最新進展來自英國考文垂的沃里克工程大學，他們已經(jīng)開發(fā)出一種無人機，能夠在任何較大的救援隊到達完成任務(wù)之前向遇險的人員提供即時援助。

這架無人駕駛飛機并不是一家擁有廣泛資源的公司大規(guī)模研發(fā)項目的產(chǎn)物，而是由作為行業(yè)和政府支持計劃（Horizon）（AM）的一部分工作的七名四年級學生努力的結(jié)果。這個項目的目標是在航空航天工業(yè)中增材制造的進步，這些學生知道他們想做什么，作為這項工作的一部分。

隨著大幅面3D打印機的使用，人們很快就清楚地認識到，這是制造機器的完美技術(shù)，使它們能夠解決設(shè)計本身更為艱巨的任務(wù)。 作為項目設(shè)計主管的Ed Barlow，他們決定創(chuàng)建自己的機身，而不是使用傳統(tǒng)的機身，這種機身增加了無人機的重量，

“他們都使用可以去商店購買的機身。我們需要我們自己的定制機身，專門為長距離飛行而裝載重型載荷。機身基本上是自重。它不會在飛機上產(chǎn)生任何電梯。我們采用了混合翼體或“飛翼”，機身內(nèi)置于機翼內(nèi)，使機身和機翼產(chǎn)生升力?！?/span>

這種生物的創(chuàng)造需要很多復(fù)雜的幾何形狀，因為無人機沒有穩(wěn)定的尾翼，仍然需要能夠滑翔，并且必須能夠攜帶其電池和無線電設(shè)備。幸運的是，該團隊能夠利用Autodesk Fusion 360的強大功能，解釋道：

“您必須修改大量的幾何圖形，這是使用Autodesk Fusion 360的優(yōu)勢之一，可以實現(xiàn)您可以獲得的那種仿真和形狀優(yōu)化。我們使用了大量的模擬;重申;并確保正確地獲得阻力比，提升數(shù)字和形狀優(yōu)化，從而保持穩(wěn)定和輕便?！?/span>

即使進行了所有的模擬和準備工作，第一個在泡沫中生產(chǎn)的測試模型在21.2秒的飛行后就減少到了零碎和碎片。他們毫不畏懼地繼續(xù)設(shè)計和重新設(shè)計，直到他們創(chuàng)造出用于身體部位的3D打印可重復(fù)使用模具，并使用這些模具將輕質(zhì)樹脂注入碳纖維中。制造無人機所需的所有模具的制造需要大約一個月的連續(xù)3D打印，但這并不意味著他們正在進行創(chuàng)新。

該團隊繼續(xù)探索創(chuàng)建雙功能組件的方法，以最大化無人機可以提供給需要救援的人員的有效載荷，并找出如何根據(jù)任何特定情況定制該有效載荷。他們目前正在研究定制軟件，為每次緊急事件的有效載荷提供計劃。工程學教授Simon Leigh在這個項目期間擔任教員指導(dǎo)，解釋了這樣一個計劃是如何運作的：

“這將暗示你需要一個單桅帆船來平衡它以獲得正確的重心。所以我們編制了我們想要放入其中的物品，并計算出他們可能坐在機身上的位置?！?/span>

目前，該團隊專注于為山地救援創(chuàng)建無人機，但是這種車輛可以用于任何需要等待人類救援隊到達時間較長的情況。除了這種設(shè)備的機制之外，許多無人機領(lǐng)域的法律法規(guī)在部署之前必須進行導(dǎo)航。亞馬遜為這種小型無人機（SUAV）鋪平了道路，因為它已經(jīng)將技術(shù)作為其交付車隊的一部分向前發(fā)展。

除了圣伯納德失業(yè)之外，所有人都開玩笑說，這些狗在很大程度上被替換為機械化車輛，比如這個用于搜索和救援最初階段的機動車。畢竟，他們只能做很多事情，在這些危險的演習中，他們的生活也處于危險之中。例如，1816 - 1818年的嚴冬，造成了雪崩數(shù)量的創(chuàng)紀錄，導(dǎo)致許多狗死亡。因此，不知不覺地，開發(fā)這種無人機的團隊以及那些將要跟隨的團隊不僅拯救了亟需援助的人的生命，而且拯救了毫無疑問冒險拯救他們的狗的生命。