上個(gè)月，GE發(fā)布了具有1300馬力的先進(jìn)渦輪螺旋槳（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中超過(guò)三分之一的部件已通過(guò)3D打印制成。本周在威斯康星州奧什科什的這個(gè)大型航空展上，該公司展示了其制作的產(chǎn)品。

據(jù)悉，3D打印負(fù)責(zé)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力齒輪箱以及緊湊型設(shè)計(jì)中心的燃燒室。GE聲稱(chēng)其創(chuàng)建的總體壓力比為16：1，比以前的設(shè)計(jì)燃燒燃料少15％。

GE表示，它將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，提前于2018年進(jìn)行潛在的飛行測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)將為德格龍航空公司的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)提供動(dòng)力。雖然打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件現(xiàn)在很酷，但GE表示新穎性不是重要的。

經(jīng)過(guò)十多年的研究和開(kāi)發(fā)，GE將通過(guò)公司開(kāi)創(chuàng)的幾個(gè)工藝生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，包括直接金屬激光熔化。這些技術(shù)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)減少了約30％的零件，同時(shí)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)制造中涉及的步驟和檢查次數(shù)。該設(shè)計(jì)還消除了接頭損失和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

延伸閱讀：GE計(jì)劃在今年運(yùn)行其3D打印的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)源：3D虎