隨著我國經濟不斷增長，汽車已經成為人們生活中非常常見交通工具，因此汽車維修工作將變得大眾化。汽車維修企業(yè)存在的基礎在于快速、高效的開展汽車維修服務，同時這也是增加市場競爭力的要素。我國很多消費者對于汽...;

戴姆勒（Daimler）是全球領先的汽車制造商，它已經將3D打印技術完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產中。每年，戴姆勒會為其各家分公司，包括Daimler Buses生產超過10萬個原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長途客運車領域的領先...;

...切合作，參與了Infinite-Build的發(fā)展。“福特的愿景是實現汽車零件的高速、高質量打印。我們對可擴展和多用途的Infinite-Build概念感到興奮，并且期待與Stratasys合作來實現我們的目標，”福特去年8月表示。福特一直在積極探索3D...;

就目前階段3D打印技術的情況，3D打印出成品的汽車的所有零件，或者直接打印出一臺汽車，還是不現實的。即使可以打印出來，這輛車也是消費者買不起，用不長久的。所以，3D打印技術對汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設計和...;

試想一下，走進未來的汽車4S店，你可以自己設計自己喜歡的車型，然后通過現場的3D打印機打印出來，那會有多么炫酷？事實上，現在已經出現了全3D打印的汽車，因此這樣的夢想說不定就會在未來的某一天成為現實。接下來，...;

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內的應用發(fā)展迅速。無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供貨商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新方式，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。“汽車零配件的3D業(yè)務打印量...;

近日，英國諾丁漢大學的工程師們正在使用3D打印技術開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;

...延伸閱讀：汽車制造商戴姆勒開始提供小批量定制3D打印汽車零件服務;

3D打印技術在汽車維修領域中的應用有以下兩點：1、汽修工具打印 汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求，利用的3D打印技術則主要是三維數字掃描逆向技術。如，汽車維修扳手通過三維掃描之后，創(chuàng)建數字模型，...;

首先是生產效率問題一般在流水線生產下，一輛汽車的生產時間大約為10個小時，但由于是流水線生產，每道工序占用的時間很少，一條流水線上可以同時完成上百輛汽車的生產。但是即便未來3D打印可以制造整車，時間成本卻...;

...和高性能熱塑性塑料，3D打印技術能夠構建耐用且牢固的汽車零件。汽車制造商能夠實現小批量定制部件和生產自動化。同時，設計師和工程師能夠優(yōu)化零部件設計，實現有機形狀和中空和負拉伸等復雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。...;

位于葡萄牙帕爾梅拉的大眾歐洲汽車公司（Volkswagen Autoeuropa）是德國大眾汽車集團在歐洲最重要的汽車生產基地。自2014年以來，Autoeuropa工廠一直在用3D打印機來生產用于裝配線的工裝組件。大眾汽車宣布說，通過使用FDM桌面3D打...;

...越來越多。一些汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術的一種）或SLS（選擇性激光...;

蘭博基尼（Lamborghini）是意大利圣阿加斯塔博洛尼亞（Sant’agasta Bolognese）的一個意大利品牌，專門生產超級跑車。蘭博基尼是最新一家在生產過程中采用3D打印技術的汽車公司。它正與Carbon合作，以更有效地生產輕型最終用途部...;

3D打印確實是一項重要的技術改革，但要說是能夠引領汽車革命的技術就不太恰當了。革命不應該僅僅只是帶來新的制造理念，還應該是更高的生產效率、更低的制造成本以及更安全的產品，而這些正是3D打印技術的軟肋所在。&n...;

...應用于多個領域后取得的好效果。而在一向追捧新技術的汽車制造業(yè)，3D打印技術也在積極發(fā)揮出它的優(yōu)勢與長處。不過，在帶來好處的同時，3D打印也應自身的特性，在汽車行業(yè)中的應用存在著以下三大難點等待被攻破。首先...;

相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產能還是較低，很難大規(guī)模量產。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質與成本因素很難平衡，導致單車生產成本過高也制約著現階段3D汽車的商業(yè)化?，F階段而言，3D打印的...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務開發(fā)先進制造技術，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...著優(yōu)勢。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運用驗證產品裝配可行性。及時對產品設計糾錯，縮短了開發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，快速驗證關鍵、復雜零部件或樣機的原理及可行性，例如缸蓋...;

近年來，寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領軍者紛紛開始擁抱3D打印技術，利用3D打印技術在企業(yè)內部自主生產持久耐用的概念模型、功能性原型、生產工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設計人員在部...;