...據(jù)悉，目前使用了3D打印的輪箱和其他的一些金屬3D打印零部件來進(jìn)行游艇改造。雖然英國汽車公司路虎以其四輪驅(qū)動汽車而聞名，但自2015年以來，它也一直關(guān)注水中游艇比賽。Ben Ainslie賽級游艇是2012年獲得美國杯冠軍的英國游...;

...印技術(shù)及其它技術(shù)，他們的目標(biāo)是要讓未來定制化的工業(yè)零部件或半導(dǎo)體部件能夠像大批量制造一樣便宜。這家總部位于東京的未來增材制造技術(shù)研究協(xié)會（Technology Research Association for Future Additive Manufacturing）已經(jīng)打造出了可用...;

...在Auto Union1:2 概念原型車上，使用了類似的技術(shù)來打造其零部件。;

...外，摩托車和其他OHV比典型的汽車要小，這意味著它們的零部件更小 - 強(qiáng)調(diào)了金屬3D打印工藝的更多優(yōu)勢。在選擇合適的工藝時(shí)，激光粉末床印刷是該行業(yè)最常用的技術(shù)。但是，根據(jù)Norman的說法，粘結(jié)劑噴射工藝可以“大幅度提...;

...種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界...;

...們已開始嘗試?yán)霉I(yè)級3D打印設(shè)備直接生產(chǎn)最終使用的零部件。但在3D打印行業(yè)從業(yè)者及分析師眼里，這項(xiàng)“革命性”技術(shù)的價(jià)值及其對傳統(tǒng)生產(chǎn)流程和觀念的“破壞性”還遠(yuǎn)沒有發(fā)揮到極致。“在用3D打印做出最終零部件這件...;

...、大眾、舍弗勒、德爾福、蔚來、電驅(qū)動等一大批整車及零部件企業(yè)，還聚集了同濟(jì)大學(xué)、中科院、機(jī)動車檢測中心等高校和科研機(jī)構(gòu)，公共服務(wù)平臺也相對完善。上海國際汽車城經(jīng)過16年的建設(shè)已經(jīng)成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全、綜合...;

...起個(gè)大早，卻趕了晚集”。3D概念車外殼輕如塵埃汽車及零部件制造則也是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣的領(lǐng)域。上海大眾汽車有限公司人士表示，目前，汽車底盤、內(nèi)飾、車身外覆蓋件等很多零部件,都已成功運(yùn)用ABS塑料和碳纖維材料作...;

...年頭的產(chǎn)品。因?yàn)檫@類產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn)，很難搞到備用零部件。而即便有當(dāng)初的設(shè)計(jì)圖，如果采用傳統(tǒng)制造工藝（如鑄造），成本也會非常高。但3D打印卻完全不會帶來這些困擾，可以快速、經(jīng)濟(jì)地再造出這些零部件。近日，...;

...打印實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，依據(jù)市場反饋效果后再做決定。）以及零部件的制造，根據(jù)技術(shù)人員普查（日經(jīng)技術(shù)在線， 379 份問卷）反饋，縮短交貨期、產(chǎn)品定制化優(yōu)勢認(rèn)可度達(dá)到 48%、 48.3%，還有降低制造成本等，在汽車領(lǐng)域，“輕量化...;

...巴黎銀行旗下ARVAL汽車租賃公司與其合作，更有世界汽車零部件生產(chǎn)巨頭Nemak公司欲與之合作投資。XEV電動車公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)外精英組成(包括前FCA設(shè)計(jì)總監(jiān)和前瑪莎拉蒂內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)以及多代大眾高爾夫車型工程總監(jiān))，...;

...的事情。根據(jù)計(jì)劃，這兩家公司的合作將通過3D打印汽車零部件使生產(chǎn)更便宜、更高效，最終降低整個(gè)汽車的成本?！皩τ贒ivergent 3D來說，PSA 集團(tuán)是一家強(qiáng)大的長期戰(zhàn)略合作伙伴，它能幫助我們加速把自己的技術(shù)引入全球汽車市...;

...高的三大細(xì)分市場：　　汽車制造　　用于制造金屬汽車零部件的3D打印機(jī)銷售量在過去10年中增長顯著。汽車制造是3D打印機(jī)市場的主要增長領(lǐng)域之一。大多數(shù)汽車制造商正在從傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)型到可高度定制的3D打印制造技...;

...功。增材制造的鈦合金構(gòu)件現(xiàn)在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰(zhàn)機(jī)的零部件中，這次的2.0首飛改部件可以說是發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)這也可以說明我過的增材制造的邁上了一個(gè)新的臺階。本次用到的承力構(gòu)件主要是用來構(gòu)成是鶻鷹2.0...;

...元，將利用3D打印技術(shù)年生產(chǎn)5000萬件智能運(yùn)輸機(jī)器人機(jī)器零部件。據(jù)了解，該項(xiàng)目是由河北春蕾實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司與快速制造國家工程研究中心共同組建的邢臺春蕾新能源開發(fā)有限公司合作建設(shè)，位于會寧綜合物流聚集區(qū)，占地...;

...助下，奧迪革新了模具制造的生產(chǎn)過程。許多概念汽車的零部件生產(chǎn)也不再是阻礙其發(fā)展的原因了，3D打印的優(yōu)勢便得以彰顯?！皧W迪一直在尋找一個(gè)可靠的發(fā)展伙伴，而今，奧迪找到了EOS。對此，我們甚感欣慰。我們在技術(shù)應(yīng)...;

...房地產(chǎn)市場。然而，從一個(gè)所有者或駕駛者的角度來看，零部件老化問題十分令人頭痛。鑒于這些車輛的高價(jià)值和低產(chǎn)量，一旦一個(gè)零件損壞，要想取代它會很難甚至不可能做到。然而，這個(gè)低產(chǎn)量高價(jià)值的市場創(chuàng)造了理想的條...;

...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測試出現(xiàn)問題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再次測試。;

...合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費(fèi)品、...;

...是3D打印機(jī)。目前，汽車制造商每年生產(chǎn)約225,000件3D打印零部件，主要用于原型設(shè)計(jì)和研究目的。而福特公司在全球擁有5家全球快速制造和研究中心，主要負(fù)責(zé)3D打印技術(shù)。與此同時(shí)，福特還是3D打印公司Carbon和Stratasys的合作伙...;