汽車部件
  • BigRep和Polymertal將3D打印混合方法應用于汽車原型

    ...和Polymertal相信3D打印和金屬電鍍的結合可以用于其他新型汽車部件設計的更快,更好的測試。由于普通汽車有數(shù)萬個零件,因此有很多實驗空間,汽車制造商可以從3D打印原型允許的時間和成本節(jié)約中受益。特別是,BigRep和Polymer...;

  • 勞斯萊斯公司將于2018年發(fā)布一款包含一萬個3D打印零部件的汽車

    ...ls(查理·勞斯)。一直以來,Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表,以豪華而享譽全球,是歐美汽車的主要代表。就在最近,勞斯萊斯公司發(fā)布了一則視頻,講述了其一百多年來的發(fā)展歷程,包括其第一款汽車,以及一直...;

  • 鉑鉑力特金屬3D打印賽車零部件 助力中國大學生電動方程式汽車賽

    ...開激烈角逐。大學生們上演速度與激情中國大學生方程式汽車大賽是由中國汽車工程學會主辦,是為中國大學生量身打造的汽車設計制造與比賽平臺,已成功舉辦6屆,參賽隊伍已突破100支,在全國各大高等院校有深遠影響。東...;

  • 我國計劃在汽車領域中應用3D打印技術的具體推進路線是怎樣的?

    我國在汽車行業(yè)應用3D打印技術的具體路線為:1、到2020年,汽車關鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%,實現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法(SLA)和選擇性激燒結(SLS)裝備,推廣應用SLA 3D打印技術和SLS 3D打印技術...;

  • 大眾汽車工廠使用桌面FDM 3D打印機一年節(jié)省16萬美元成本

    位于葡萄牙帕爾梅拉的大眾歐洲汽車公司(Volkswagen Autoeuropa)是德國大眾汽車集團在歐洲最重要的汽車生產(chǎn)基地。自2014年以來,Autoeuropa工廠一直在用3D打印機來生產(chǎn)用于裝配線的工裝組件。大眾汽車宣布說,通過使用FDM桌面3D打...;

  • 探討:3D打印技術為什么還不能用于量產(chǎn)汽車制造

    ...機械制造與機械加工均將3D打印技術運用了起來。近日,汽車氪獲悉,米其林輪胎將該技術運用在了胎面花紋制造上,可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢?材料的特性之所以3D打印會如此受市場重視,是因為該技術成功的可以...;

  • 限量版DS 3 Dark Side汽車采用鈦3D打印零件和3D皮膚技術

    DS汽車,PSA集團的一個豪華車品牌,推出了自己的最新產(chǎn)品:DS 3 Dark Side。這是款限量版汽車,其微妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術——金屬3D打印和3D皮膚技術——實現(xiàn)的。前者被用來為汽車內飾制造專用鈦組件,...;

  • 英國GKN開設一家新的創(chuàng)新中心 致力于開發(fā)下一代3D打印汽車

    英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務開發(fā)先進制造技術,包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車,英國的GKN創(chuàng)新...;

  • 3D打印汽車零配件市場有前景嗎?

    當前3D打印技術在汽車行業(yè)可以有幾方面的應用:一是創(chuàng)新設計和校驗;二是整體成形,這也是未來的趨勢;三是將材料設計、結構設計與制造一體化完成; 新材料、新技術對產(chǎn)業(yè)的拉動作用不可小視,3D打印技術能夠促使汽車制造...;

  • 保時捷開始采用3D打印技術為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件

    ...用多種3D打印程序測對20多款零部件進行了測試。3D打印在汽車領域并不新鮮。自3D打印技術具有商業(yè)可行性以后,它就被用于原型設計和設備檢查。但直到最近,3D打印零部件才逐漸達到甚至超過原鑄件或機加工部件的質量。保...;

  • RIT采用Optomec的LENS 3D打印工藝修復金屬汽車零部件

    ...化外部設備,輕量化原型和賽車部件,因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個家。 通過3D打印的復雜性對于制造特定的汽車零部件特別有用,并且結合這種技術是為那些需要傳統(tǒng)供應鏈中不容易找到的零部件(如舊卡車零部件)...;

  • 汽車上使用3D打印零部件有什么優(yōu)缺點?

    ...表現(xiàn),更低廉的制造成本對應著更實惠的購車價格。目前汽車零件生產(chǎn),很大一部分成本都用來制造模具,尤其是一些個性改裝件和一些小眾零件,為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的事兒。3D打印完全不需要考慮模具的問題...;

  • 3D打印助力勞斯萊斯2016年汽車銷售突破4000輛

    ...示了這種定制方式的成功,因為勞斯萊斯銷售超過4000輛汽車,這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊斯汽車的總銷售額比2015年增長6%,英國是最高的需求,增長了26%,美國增長10%。據(jù)勞斯萊斯(Rolls-Royce)宣稱,“在回顧...;

  • Genesis Essentia概念車擁有3D打印內飾和透明屋頂

    現(xiàn)代汽車集團旗下的豪華汽車品牌創(chuàng)世紀憑借其最近推出的Essentia概念車獲得了汽車界的廣泛關注。 本周在紐約國際汽車展上展示了這款豪華車,一款帶3D打印組件的電動汽車。概念車(以及輪胎)為汽車行業(yè)的未來提出了一個...;

  • IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復合材料

    ...擇方面展開合作,目的是開發(fā)出一種利用3D打印增強復合汽車部件的新方法。如果成功,此項目便有望沖擊現(xiàn)有的汽車制造業(yè),并創(chuàng)造出全新的,具有更長壽命和更高強度的汽車部件。該項目預計將挑戰(zhàn)當前的車輛設計,并創(chuàng)建...;

  • 3D打印究竟是泡沫還是革命?

    ...體的技術。這種技術誕生于上世紀80年代末,近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊,這種成形技術受到了社會各界的廣泛關注,甚至有很多人認為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標志,會給汽車業(yè)帶來全新...;

  • 全球第一輛3D打印電動車XEV在中國3D打印博物館展示

    ...車,聆聽館內工作人員的講解,感受體驗到3D打印技術為汽車行業(yè)帶來的變革。在歐盟有史以來最大的科研項目——“地平線2020”智能電動車項目競標中,XEV電動車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭,脫穎而出。為什么...;

  • 蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件

    ...車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術的汽車公司。它正與Carbon合作,以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部件。蘭博基尼Urus燃油蓋采用epx82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃...;

  • 看3D打印如何顛覆傳統(tǒng)的汽車制造業(yè) 有那些技術應用

    ...個不同行業(yè)的應用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè),3D打印技術自然也不例外的受到重點關注和推廣。那么,從目前的情況來看,在汽車領域內,3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢?來看看吧~3D打印在...;

  • 英國汽車商店CMC借3D打印修復1954年產(chǎn)的捷豹XK120 SE跑車

    近日,英國汽車商店Classic Motor Cars(以下簡稱“CMC”) 對被認為是現(xiàn)存的捷豹車型之一的1954捷豹XK120 SE進行精心的修復和翻新。據(jù)悉,整個恢復過程花費了CMC團隊數(shù)千小時。依靠3D掃描和3D打印等技術來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。...;