現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要在三個(gè)方面：1）提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的速度和性能：包括用于功能性測(cè)試的樣件生產(chǎn)，以及生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用模具的開發(fā)制造；2）在維修環(huán)節(jié)的零部件直接制造；3）個(gè)性化和概念汽車部件的直...;

汽車行業(yè)可以說(shuō)是最早實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)，30年前當(dāng)時(shí)的3D打印應(yīng)用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識(shí)別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時(shí)候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項(xiàng)技術(shù)?，F(xiàn)在，全新的3D打印過(guò)程正在被...;

...專門設(shè)計(jì)的，可以最大限度地減少摩擦，以幫助實(shí)現(xiàn)提高汽車效率的首要目標(biāo)。與標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油相比，使用定制的潤(rùn)滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5%，最終，這輛車在70公里每小時(shí)的速度下，油耗僅為每百公里2.64升。這款...;

在汽車行業(yè)，3D打印技術(shù)首先是在逐步簡(jiǎn)化概念車模型的制作過(guò)程，整個(gè)“打印”過(guò)程的原材料幾乎都是由塑料構(gòu)成的，整項(xiàng)工程將會(huì)花費(fèi)數(shù)周的時(shí)間，以逐步完成各個(gè)汽車零部件的制作。3D打印技術(shù)，對(duì)汽車制造業(yè)最大的貢獻(xiàn)...;

...小小疏忽就會(huì)釀成巨大的悲劇。這也正是為什么無(wú)人駕駛汽車讓人們頗感興趣之處。試想你可以舒服的坐在車位上，讓汽車自己導(dǎo)航去到你想去的地方，你只需欣賞沿途的風(fēng)景。這一想法確實(shí)讓人為之著迷。本田公司在其拍攝的...;

...（Formula Student Team）也相當(dāng)出色。該團(tuán)隊(duì)是大學(xué)生方程式汽車大賽（Formula SAE Student）歷史上最成功的團(tuán)隊(duì)之一。該方程式汽車比賽每年舉辦一次，并伴隨著多種賽事同時(shí)進(jìn)行，引來(lái)世界各地的大學(xué)生的挑戰(zhàn)。隨著科技日新月異的...;

3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打...;

眾所周知，賓利是英國(guó)奢侈品汽車的領(lǐng)跑者，多年來(lái)一直以高品質(zhì)著稱。同時(shí)賓利也一直致力于研發(fā)前沿技術(shù)以吸引年輕買家。為此他們向外界發(fā)布了他們對(duì)2036年的展望——由皮革和3D打印相結(jié)合的內(nèi)室。值得一提的是，這件內(nèi)...;

...機(jī)械制造與機(jī)械加工均將3D打印技術(shù)運(yùn)用了起來(lái)。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術(shù)運(yùn)用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打印會(huì)如此受市場(chǎng)重視，是因?yàn)樵摷夹g(shù)成功的可以...;

...基的處所后行先試，依據(jù)后果停止推行。如在航空航天、汽車制作、生物醫(yī)療等范疇展開一些樹模，在樹模的過(guò)程當(dāng)中訂定相干行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積聚成長(zhǎng)履歷。相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印能為汽車制造業(yè)帶來(lái)什么在設(shè)計(jì)方面 應(yīng)用3...;

...山口”，已經(jīng)運(yùn)用于多個(gè)行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何？目前應(yīng)用主要有五大方面：1、用于設(shè)計(jì)；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；3、汽...;

3D打印技術(shù)目前可以應(yīng)用在汽車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外飾等四個(gè)制造領(lǐng)域。內(nèi)飾和外飾主要還是用來(lái)做概念測(cè)試，但是在動(dòng)力和底盤系統(tǒng)里面很多時(shí)候是用到它的功能性測(cè)試，譬如抗拉伸強(qiáng)度這是用到很多功能性...;

大部分男人對(duì)汽車都有一種與生俱來(lái)的的情節(jié)，擁有一輛屬于自己的車是許多男人還是小男孩時(shí)期就有的夢(mèng)想，而了解到汽車最核心的部分引擎（發(fā)動(dòng)機(jī)）是什么構(gòu)造，如何運(yùn)轉(zhuǎn)，就是必做的一項(xiàng)功課了。那么，你就一定知道發(fā)...;

英國(guó)汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新...;

在今年的巴塞羅那IN（3D）USTRY會(huì)議上，汽車行業(yè)是一個(gè)重要的參與者，多家汽車制造商、零部件供應(yīng)商和服務(wù)提供商齊聚一起討論他們的3D打印應(yīng)用，并希望用一些解決方案來(lái)滿足某些需求。在會(huì)議上，西班牙汽車制造巨頭SEAT的...;

 3D打印汽車能開嗎？在今年舉行的第23屆年度比利車大競(jìng)賽中，有一款通過(guò)3D打印制成的參賽車引起了大家的關(guān)注。據(jù)悉，該車從概念設(shè)計(jì)到成品落地只需幾個(gè)小時(shí)。 3D打印汽車能開嗎？在今年舉行的第23屆年度比利車大...;

...國(guó)家主持制造發(fā)展改革的國(guó)務(wù)院副總理馬凱抵達(dá)意大利“汽車之都”都靈。參觀考察了當(dāng)?shù)厥澜缰钠囋O(shè)計(jì)制造企業(yè)，深入了解歐洲當(dāng)今前沿技術(shù)發(fā)展運(yùn)用狀況，為國(guó)家制造業(yè)升級(jí)換代尋找新項(xiàng)目和新技術(shù)。值得注意的是，...;

汽車產(chǎn)品和服務(wù)的全球設(shè)計(jì)和制造供應(yīng)商總部位于威斯康星州的Techniplas將3D打印公司帶到一起，共享技術(shù)帶來(lái)的好處。 公司正在努力塑造移動(dòng)的未來(lái)，并致力于開放式創(chuàng)新，正如其開放式創(chuàng)新計(jì)劃所證明的那樣。 Techniplas致力于...;

...心制作了3D打印液態(tài)金屬的房子。2015年，他又在紐約國(guó)際汽車展上展示了為雪佛蘭Camaro設(shè)計(jì)的3D打印多彩藝術(shù)引擎蓋。而下個(gè)月，他計(jì)劃將更多的作品帶去亞利桑那的拍賣會(huì)上進(jìn)行拍賣，并換一個(gè)全新的車庫(kù)。明年斯科茨代爾拍...;

對(duì)于大多人來(lái)說(shuō)，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實(shí)存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標(biāo)的距離正在縮短?？?..;