國際石油巨頭殼牌公司近日展示了一款由該公司最新研發(fā)的城市概念車Project M,殼牌聲稱,這款車在其生命周期內(nèi)耗費的能源要比一輛典型的城市車少1/3,制造時所需能源也比一輛小型家用轎車少一半。
為實現(xiàn)其節(jié)能目標,Project M概念車使用了一種名為“合作工程”的方式,車身、發(fā)動機和潤滑油都不是分別設(shè)計的,而是共同設(shè)計的,這樣它們可以達到最佳的整體效果。
為簡化車輛的尺寸,在制造過程中,所有的地方都進行了縮減,在Project M中使用的潤滑油是由殼牌專門設(shè)計的,可以最大限度地減少摩擦,以幫助實現(xiàn)提高汽車效率的首要目標。
與標準的潤滑油相比,使用定制的潤滑油使Project M汽車的燃油效率提升了5%,最終,這輛車在70公里每小時的速度下,油耗僅為每百公里2.64升。
這款概念車使用了一個三缸660cc汽油發(fā)動機,其部件也經(jīng)過了特殊設(shè)計以減少摩擦。該發(fā)動機動力為43馬力,最高時速可達156公里每小時,限時到145公里每小時,可以在15.8秒內(nèi)從靜止加速到100公里每小時。
據(jù)殼牌公司聲稱,Project M在設(shè)計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法,它結(jié)合了從搖籃到墳?zāi)沟脑O(shè)計理念。輕量化一級方程式(F1)技術(shù)、低碳的推進系統(tǒng),并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。
這款概念車的許多部件都是3D打印的,大大節(jié)省了制造時間,它的裝配成本只有傳統(tǒng)鋼制車的1/4,而且在報廢以后幾乎可以完全回收。
最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄,外形尺寸只有2.5米x1.35米x1.6米。由于使用了可回收碳材料車體,它的重量僅為55公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設(shè)計,代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上。而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設(shè)計。
據(jù)了解,目前殼牌公司還沒有將這款汽車量產(chǎn)推向市場的計劃,也沒有制定銷售價格。殼牌公司方面,這款汽車采用了3D打印技術(shù)和再生碳纖維,成本僅為一輛傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)汽車的四分之一。
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