汽車
  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用?

    ...山口”,已經(jīng)運用于多個行業(yè)。而身處制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造則是3D打印技術(shù)重點推廣領(lǐng)域。而3D打印在汽車產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用狀況如何?目前應(yīng)用主要有五大方面:1、用于設(shè)計;2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;3、汽...;

  • 未來3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中有哪些期待?

    3D打印技術(shù)目前可以應(yīng)用在汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及外飾等四個制造領(lǐng)域。內(nèi)飾和外飾主要還是用來做概念測試,但是在動力和底盤系統(tǒng)里面很多時候是用到它的功能性測試,譬如抗拉伸強度這是用到很多功能性...;

  • 3D打印汽車的市場前景如何?

    汽車制造商借助3D打印技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動化,并且可以實現(xiàn)有機形狀、中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件,當(dāng)測試出現(xiàn)問題時,修改3D文件重新打印即可再...;

  • 目前在汽車行業(yè)中應(yīng)用3D打印技術(shù)的主要限制是什么?

    汽車市場競爭日益激烈,車企們紛紛開始尋求新的技術(shù)以減少材料的成本和效率的突破,因此,越來越多的車企開始采用3D打印技術(shù)來減少研發(fā)和創(chuàng)新成本。然而,缺乏熟練的勞動力和高成本是目前制約3D打印技術(shù)與汽車制造結(jié)...;

  • 如何進(jìn)行3D打印迅速制作汽車輪轂?zāi)P?/h5>

    ...個字來形容,這種基于CAD數(shù)據(jù)快速成型技術(shù),正在對包括汽車及其配件在內(nèi)的制造業(yè)產(chǎn)生巨大影響。媒體報道通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心已將這一技術(shù)引入,幫助開發(fā)汽車模具。今天以汽車輪轂為例,向大家展示通過三維CAD...;

  • 美國3D打印碳纖維自動駕駛電動汽車 系世界首創(chuàng)

    美國亞利桑那州汽車制造商Local Motors近日宣布推出利用碳纖維復(fù)合材料和3D打印技術(shù)生產(chǎn)的自動駕駛電動汽車Olli。Local Motor方面稱,Olli是世界上首款搭載了IBM公司W(wǎng)atson沃森物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動駕駛車輛。Olli能夠乘坐12名乘客,周身...;

  • 解析:3D打印汽車前景幾何?

    ...,我們見證了3D打印的迅猛發(fā)展,而最近利用3D打印制作汽車零件甚至整個車身的想法再次被大家提上議題:我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料;我們也可以打印彩色的3D模型;我們甚至可以...;

  • 韓國公司KLIO Design 3D打印輕量級的小型智能未來概念車

    當(dāng)談到影響汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)時,通常會想到以低成本生產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動機零部件。然而,韓國公司KLIO Design進(jìn)一步展示了該技術(shù)如何有效地優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu),包括汽車車身和座椅。最近在首爾舉行的智能移動國際大會上展出了...;

  • 預(yù)測報告:5年后全球汽車3D打印市場規(guī)模將超160億元

    3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)在是越來越多了。那么,這一市場未來究竟會怎樣發(fā)展呢?對此,市場研究公司Allied Market Research通過一份報告給出了預(yù)測:· 未來5年,汽車3D打印市場將以21.8%的CAGR(復(fù)合年增長率)快速發(fā)展,...;

  • MAYA建模教程:制作一輛復(fù)古小汽車

    今天跟大家分享用maya制作一個汽車3D打印模型,具體步驟如下:第一步:第二步:第三步:第四步:注意面的劃分和切割,一定緊抓結(jié)構(gòu)。第五步:開始細(xì)分面,不斷調(diào)整。還要緊抓結(jié)構(gòu)。第六步:第七步:第八步:第九步:第...;

  • 俄羅斯政府將支持3D打印鋁合金汽車輪的生產(chǎn) 有望促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展

    ...Denis Manturov表示,俄羅斯政府將支持和加速3D打印鋁合金汽車輪的生產(chǎn)。這一舉措可能會促進(jìn)俄羅斯鋁行業(yè)的發(fā)展。在接受俄羅斯通訊社TASS的采訪時,Manturov說俄羅斯可以將鋁轉(zhuǎn)化為粉末,然后用先進(jìn)的激光熔融3D打印機將這些粉...;

  • Divergent 3D聯(lián)手SLM Solutions開發(fā)3D打印汽車的分散制造平臺

    ...件,這一過程可以通過更具成本效益的大批量生產(chǎn),革新汽車制造業(yè)。作為世界頂級的金屬3D打印設(shè)備制造商之一,SLM Solutions似乎是Divergent 3D的理想合作伙伴,其創(chuàng)新的3D打印底盤系統(tǒng)有可能大幅度打破現(xiàn)有的汽車制造。分散制...;

  • 看3D打印如何顛覆傳統(tǒng)的汽車制造業(yè) 有那些技術(shù)應(yīng)用

    ...個不同行業(yè)的應(yīng)用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè),3D打印技術(shù)自然也不例外的受到重點關(guān)注和推廣。那么,從目前的情況來看,在汽車領(lǐng)域內(nèi),3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢?來看看吧~3D打印在...;

  • 福特汽車宣布將投資45億美元在美國打造自動駕駛電動車和先進(jìn)3D打印工廠

    近日,福特宣布原計劃于本周投資的墨西哥汽車生產(chǎn)廠房被取消。接下來,福特公司將擴大其在密歇根州的現(xiàn)有廠房。福特公司CEO Mark Fields還表示,他們將投資45億美元建造一系列設(shè)施,并于未來五年內(nèi)完工。該計劃包括新的電...;

  • 汽車上使用3D打印零部件有什么優(yōu)缺點?

    ...表現(xiàn),更低廉的制造成本對應(yīng)著更實惠的購車價格。目前汽車零件生產(chǎn),很大一部分成本都用來制造模具,尤其是一些個性改裝件和一些小眾零件,為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的事兒。3D打印完全不需要考慮模具的問題...;

  • 格蘭特·今原與Mouser合作用無人機讓3D打印汽車實現(xiàn)自動駕駛

    ...與美國Mouser電子公司團隊合作,讓Local Motors公司的3D打印汽車Strati擁有了自動駕駛功能。而實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵要素,竟然是一臺無人機!準(zhǔn)備好了嗎?Let's go!無人機就停放在車尾部位的“停機坪”上。無人機會在空中拍攝...;

  • TU Eindhoven的3D打印諾亞車展示了可持續(xù)汽車設(shè)計的未來

    ... ecomotive團隊的學(xué)生團隊設(shè)計了一款3D打印概念車,展示了汽車發(fā)展的潛力,更重要的是可持續(xù)的機動性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設(shè)計的。創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotive的年度傳統(tǒng),近年...;

  • Local Motors推出世界首輛3D打印電動公交車

    2016年6月16日,來自美國亞利桑那州的3D打印汽車公司Local Motors推出了一輛3D打印的自動駕駛電動公交車Olli,而且這輛車的一部分是可回收的。Local Motors表示,這是的一輛使用了IBM Watson的針對汽車的集中認(rèn)知學(xué)習(xí)平臺——Watson Inte...;

  • 3d打印汽車是整體打印還是部分打印再組裝?

    ...報道新聞時,都存在誤導(dǎo)讀者的情況,讓讀者認(rèn)為3D打印汽車是一臺3d打印機可以完整的打印一輛汽車。其實并不是大眾媒體宣傳的那樣,對于標(biāo)準(zhǔn)部件例如車輪、金屬車架、電機、電池、車燈、導(dǎo)線等標(biāo)準(zhǔn)部件全部是購買的現(xiàn)...;

  • 蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件

    ...車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術(shù)的汽車公司。它正與Carbon合作,以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部件。蘭博基尼Urus燃油蓋采用epx82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃...;