空客A350
  • 西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具

    ...ero已經(jīng)獲得了一些一級(jí)和二級(jí)空中客車供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已經(jīng)使用3D打印來完全...;

  • 目前3D打印主要在哪些方向上有所應(yīng)用？

    ...產(chǎn)品的打印使用3D打印還是一個(gè)非常早的發(fā)展時(shí)期。盡管空客A350機(jī)型有上千種零部件用3D打印，但這只是個(gè)例。;

  • 盤點(diǎn)未來航空技術(shù)新應(yīng)用:3D打印飛機(jī)

    ...上娛樂系統(tǒng)的協(xié)議，AVANT系統(tǒng)將于2018裝載到該航空公司的空客A350XWB飛機(jī)上。此次采購還包括用于經(jīng)濟(jì)艙的觸屏飛機(jī)椅背顯示器以及Ka波段機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)。眼控系統(tǒng)據(jù)悉，Thales還在研發(fā)新一代的眼球控制系統(tǒng)。在為頭等艙和商務(wù)艙乘...;

  • Wolf Robotics推出用于替代鑄造和鍛造的多進(jìn)給多材料3D打印機(jī)

    ...弧焊/離子焊的方式在商業(yè)化的進(jìn)程中漸入佳境，尤其是空客的Premium Aerotec工廠通過Norsk Titanium的快速等離子沉積?技術(shù)進(jìn)行A350 XWB飛機(jī)上的鈦合金零件的生產(chǎn)，以及紐約州投資1.25億美元，通過十幾臺(tái)Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件...;

  • 芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)

    ...3D打印組件已經(jīng)可以用于最終用途了。延伸閱讀>>>空客首次將3D打印鈦支架成功安裝到A350 XWB飛機(jī)上;

  • 美國國家先進(jìn)材料性能中心引進(jìn)新的3D打印機(jī)并建立共享材料數(shù)據(jù)庫

    今年春天，空客和達(dá)索系統(tǒng)成為堪薩斯州威奇托州立大學(xué)（WSU）創(chuàng)新園區(qū)的常駐官方合作伙伴，基于這個(gè)創(chuàng)新園，企業(yè)與大學(xué)達(dá)成了共同的航天領(lǐng)域創(chuàng)新的綜合目標(biāo)?；A(chǔ)研究推動(dòng)行業(yè)發(fā)展達(dá)索在2015年與WSU的國家航空研究學(xué)院...;

  • 中國商飛C919大型客機(jī)即將首飛 整機(jī)裝載23個(gè)3D打印零部件

    ...將其用于的A350XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。南極熊認(rèn)為，空客實(shí)現(xiàn)3D打印標(biāo)準(zhǔn)化并將其納入供應(yīng)鏈將標(biāo)志著3d打印將真正的進(jìn)入到航空制造應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)3D打印在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用。中國商飛在第一架商用大飛機(jī)c919使用3...;

  • 美股3D打印板塊走出低迷

    ...?！　?在航天航空領(lǐng)域，3D打印應(yīng)用前景愈加積極。目前空客公司的A350機(jī)身中已有超過1000種零部件都是通過3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.400,...;

  • 3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬研制技術(shù)屢獲突破 三股引爆

    ...%。　　在航天航空領(lǐng)域，3D打印應(yīng)用前景愈加積極。目前空客公司的A350機(jī)身中已有超過1000種零部件都是通過3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.25 -...;

  • 全球八大3D打印中心，中國武漢這家鍛件級(jí)金屬3D打印震驚世界

    ...興技術(shù)的超大型制造體系。航空巨頭空中客車公司近日，空客位于德國的航空增材制造工廠Premium Aerotec公司啟動(dòng)了其用于3D打印鈦飛機(jī)部件的SLM粉末床選擇性激光熔化設(shè)備，開始生產(chǎn)金屬3D打印零件。此外，Premium Aerotec正在對(duì)Norsk...;

  • 最好的3D打印材料之一——碳纖維

    ...業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車、運(yùn)動(dòng)品、工程與電子領(lǐng)域。而空客的A350 XWB包括了52%的碳纖維增強(qiáng)（CFRP)部件，波音787 Dreamliner包括了50%的碳纖維增強(qiáng)（CFRP)部件。汽車領(lǐng)域的寶馬BMW i3也大量使用碳纖維增強(qiáng)部件。傳統(tǒng)工藝制造碳纖維...;

  • 探討：“被稱為"革命性"技術(shù)的3D打印，為什么普及沒想象中快

    ...骨骼，每個(gè)病人都有獨(dú)一無二的需求。近期，Stratasys成為空客的供應(yīng)商，為其生產(chǎn)A350型號(hào)飛機(jī)的零部件。這一定單量很小，只做36個(gè)零部件。由于每架飛機(jī)上可能只需一個(gè)或幾個(gè)零部件，沒必要再進(jìn)行大批量生產(chǎn)。正在測(cè)試小批...;

  • 最新最炫的3D打印應(yīng)用盤點(diǎn)

    ...和它的美國冤家波音所使用，這兩家公司的巨型客機(jī)——空客A350和波音B787夢(mèng)想飛機(jī)——當(dāng)中均有3D打印零件。據(jù)稱，打印零件的優(yōu)勢(shì)在于無需工具，而且制造極為迅速。同時(shí)，生產(chǎn)的金屬零件也能比之前輕30%到50%，而且制造過...;