3月1日消息，據(jù)國外媒體報道，美國有線電視新聞網(wǎng)記者在上周的新加坡航展上采訪了與會的行業(yè)專家，對航空業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展進行了展望，其中包括3D 打印飛機、多功能機上娛樂系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應(yīng)手機應(yīng)用以及仿真飛行訓(xùn)練五類。

3D打印飛機

目前，空中客車公司的A350飛機逾1000個零件由3D打印完成，而且這一數(shù)量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。美國3D打印行業(yè)巨頭南亞及太平洋地區(qū)總經(jīng)理伊·艾倫（Ido Eylon）表示，“首先應(yīng)用3D 打印的是飛機上經(jīng)常需要更換的備件。由于其規(guī)模相對較小，我們?nèi)韵Ｍ麖钠渌糠肢@取更多收益。”

除了非關(guān)鍵部位的飛機備件，在航空制造中使用的工具也可以通過3D打印制造出來。同時，值得關(guān)注的是，相比于傳統(tǒng)方法制作的飛機零部件，通過3D打印制作的零備件輕30%-55%，而且可以節(jié)約90%的原材料。

但當問及能否3D 打印飛機時，艾倫認為現(xiàn)在仍是一個瘋狂的夢想。

多功能機上娛樂系統(tǒng)

航空技術(shù)公司Thales開發(fā)出機上娛樂系統(tǒng)AVANT，媒體部負責(zé)人Giaime Porcu表示，乘客可以像在家里一樣，打開電視，同時使用筆記本電腦和智能手機。這套新系統(tǒng)為頭等艙的乘客打造，乘客可通過類似于智能手機的遙控器進行控制。該遙控器類似于一個小屏幕。乘客在主屏幕觀看電影時可以通過遙控器來瀏覽或選擇下一部感興趣的影片。此外，乘客個人的智能手機可以和系統(tǒng)進行同步。乘客登機前就可以瀏覽電影并標記。在一次航程中未看完的電影也可以保存進程，乘客在同一登機地再次乘坐該航班時就可以繼續(xù)觀看。

據(jù)悉，新加坡航空與Thales簽署了關(guān)于采購這套機上娛樂系統(tǒng)的協(xié)議，AVANT系統(tǒng)將于2018裝載到該航空公司的空客A350XWB飛機上。此次采購還包括用于經(jīng)濟艙的觸屏飛機椅背顯示器以及Ka波段機載互聯(lián)網(wǎng)。

眼控系統(tǒng)

據(jù)悉，Thales還在研發(fā)新一代的眼球控制系統(tǒng)。在為頭等艙和商務(wù)艙乘客研發(fā)的新一代機上娛樂系統(tǒng)中，椅背顯示器的設(shè)置或?qū)⒉挥镁心嘤谑直鄣拈L度。乘客將可以用眼球運動來進行屏幕操作。

舉例說，當乘客視線從屏幕望向遠處，要求乘務(wù)員送杯香檳的時候，顯示器會自動暫停播放中的電影。而當乘客收回視線時，電影將繼續(xù)播放。Thales稱，這項技術(shù)可能在五到十年內(nèi)面世。

自適應(yīng)手機應(yīng)用

與飛行相關(guān)的一切應(yīng)用或?qū)⒈徽显谝黄?，成為一個應(yīng)用。開發(fā)者目前正在研發(fā)自適應(yīng)的手機應(yīng)用程序，用戶身處不同地點有不同需求時，該應(yīng)用程序就會轉(zhuǎn)換成用戶需要的應(yīng)用。航空信息技術(shù)公司SITA亞太區(qū)總裁伊利亞·古林（Ilya Gutlin）指出，“用戶并不希望手機上有20個不同的機場應(yīng)用程序。當你去不同機場時，一個應(yīng)用可以轉(zhuǎn)換成適合當?shù)貦C場的應(yīng)用。”

現(xiàn)有的機場應(yīng)用都基于靜態(tài)加載的地圖，而自適應(yīng)的應(yīng)用將使用藍牙信標來篩選不同區(qū)域的信息并發(fā)送給乘客。該應(yīng)用可用于抵達酒店入住辦理以及托運行李跟蹤。古林表示，“如果乘客行李丟失，手機應(yīng)用會顯示出來，乘客就不用一直等在傳送帶旁?！?/p>

目前，邁阿密國際機場是首個安裝藍牙信標的機場。該機場可以向乘客發(fā)送步行抵達登機口的時間，最近快餐店的信息以及行李跟蹤

仿真飛行訓(xùn)練

一家新加坡科技公司在航展上展出了用于飛行員訓(xùn)練的虛擬現(xiàn)實頭盔。戴上頭盔，使用者將進入虛擬的座艙環(huán)境，通過操縱桿或運動傳感器進行飛行訓(xùn)練。這種技術(shù)使學(xué)員僅需一臺筆記本電腦和一個虛擬現(xiàn)實頭盔便可進行飛行訓(xùn)練。可以減少空間以及設(shè)備對飛行訓(xùn)練的制約，此外可以減少教練數(shù)量和相關(guān)開支，有效降低訓(xùn)練成本。（寧宇）