今年春天，空客和達(dá)索系統(tǒng)成為堪薩斯州威奇托州立大學(xué)（WSU）創(chuàng)新園區(qū)的常駐官方合作伙伴，基于這個(gè)創(chuàng)新園，企業(yè)與大學(xué)達(dá)成了共同的航天領(lǐng)域創(chuàng)新的綜合目標(biāo)。

基礎(chǔ)研究推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

達(dá)索在2015年與WSU的國(guó)家航空研究學(xué)院（NIAR）建立了合作伙伴關(guān)系之后，開(kāi)始了共同的愿景。達(dá)索在WSU實(shí)驗(yàn)工程大樓開(kāi)設(shè)了3D EXPERIENCE中心，而WSU學(xué)生有有機(jī)會(huì)與300多名空中客車公司的員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目的工作，他們專注于在WSU的設(shè)施中進(jìn)行下一代A350 XWB的設(shè)計(jì)工作。

“威奇托的航空專家人才庫(kù)是世界上最富有的人才?！笨罩锌蛙嚬久乐薰こ谈笨偛眉s翰·奧利里（John O'Leary）在四月份表示，“空中客車公司和世界各地航空業(yè)界都認(rèn)可了這里的航空專長(zhǎng)。 “創(chuàng)新園區(qū)會(huì)進(jìn)一步幫助威奇托的專業(yè)知識(shí)發(fā)展。”

現(xiàn)在，達(dá)索和空中客車工程的團(tuán)隊(duì)可以在120英畝的創(chuàng)新園區(qū)獲得眾多的資源，包括制造商的支持和實(shí)驗(yàn)室的硬件資源。達(dá)索航空航天與國(guó)防部副總裁Michel Tellier解釋說(shuō)，新中心擁有波音和空中客車以外的最大的物理測(cè)試設(shè)備。

NIAR國(guó)家航空研究學(xué)院最近增加了一些新的設(shè)備，包括專業(yè)級(jí)金屬增材制造系統(tǒng)與檢測(cè)設(shè)備。實(shí)驗(yàn)室安裝了多臺(tái)3D打印機(jī)，其中包括EOS的設(shè)備，一臺(tái)BAAM（大面積增材制造設(shè)備），一臺(tái)Objet260 Connex3以及Stratasys的生產(chǎn)系列Fortus，一臺(tái)LulzBot Mini和一臺(tái)Mcor IRIS HD。 

此外，還配有來(lái)自南達(dá)科他州工程和制造公司RPM Innovations的新型粉末激光金屬沉積（LMD）技術(shù)設(shè)備。

NIAR國(guó)家航空研究學(xué)院目前正在與FAA合作，開(kāi)發(fā)必要的方法和程序，將塑料增材制造材料添加到國(guó)家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）共享材料數(shù)據(jù)庫(kù)中。通過(guò)與FAA以及其他行業(yè)合作伙伴的合作，對(duì)材料系統(tǒng)進(jìn)行鑒定，并通過(guò)完善公共材料數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)逐漸完善對(duì)材料的了解與掌握。NIAR國(guó)家航空研究學(xué)院希望在大約一年的時(shí)間內(nèi)，制造商將能夠獲得可供公眾使用的基于塑料材料的3D打印制造材料的設(shè)計(jì)指導(dǎo)，從而使材料在航空應(yīng)用中的運(yùn)用更加高效和具經(jīng)濟(jì)性。

NCAMP的材料體系被FAA，ESASA和美國(guó)軍方的所有分支認(rèn)可，所以NIAR國(guó)家航空研究學(xué)院與FAA合作具有推動(dòng)增材制造在航空領(lǐng)域發(fā)展的價(jià)值。 

另外一項(xiàng)值得一提的舉措是，對(duì)于打印零件的分析能力。NIAR工程師通過(guò)新的X射線計(jì)算機(jī)斷層攝影設(shè)備對(duì)飛行器部件進(jìn)行非破壞性檢查。 不僅僅完善了NIAR的金屬打印設(shè)備，NIAR添加了幾臺(tái)非破壞性檢測(cè)（NDI）系統(tǒng)，其中包括工業(yè)規(guī)模的數(shù)字X射線和3D計(jì)算機(jī)斷層掃描系統(tǒng)。 X射線CT是一種綜合的多源和多檢測(cè)器檢測(cè)系統(tǒng)，用于檢查高達(dá)五英尺的物體，無(wú)需切片。它可以可視化固體物體的內(nèi)部特征，通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，NIAR獲得如何改進(jìn)加工過(guò)程的能力。此外，NIAR的日常工作還包括質(zhì)量控制、故障分析和多個(gè)物品的檢查。