...然3D打印好用，蘋果公司為什么不打印蘋果手機(jī)，波音和空客為什么不打印飛機(jī)。對此，羅軍指出，這是一種誤讀。羅軍表示：“其實(shí)他們的理解是有問題的。過去我們設(shè)計(jì)最優(yōu)化的東西往往做不出來，3D打印機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)就是解決...;

...機(jī)的試車成功完成。 阿麗亞娜集團(tuán)前身為航空航天巨頭空客與法國制造商賽峰集團(tuán)合資成立的空中客車賽峰發(fā)射器。 兩家公司在2014年買下了阿麗亞娜系列的合同，目的是降低歐空局的成本。Ariane 5自2003年首次成立以來，已經(jīng)完...;

...客，最大載客190人。目前，與國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當(dāng)，屬于同級(jí)別。與上述二者相比，C919代表的則是現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)的理念。胡震東介紹，C919大型客機(jī)直徑比同類機(jī)型都大，寬大的機(jī)身將提供給旅客更多...;

...以來已經(jīng)在許多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。諸如通用電氣、空客、福特這樣的世界巨頭和美國國家航天局這樣的超級(jí)機(jī)構(gòu)都押寶該技術(shù)能夠變革當(dāng)前的制造業(yè)，所以正在全力推動(dòng)它的商業(yè)化。那么，傳統(tǒng)的CNC加工技術(shù)對此是如何看...;

...CleanSky計(jì)劃的一部分，3D打印機(jī)將根據(jù)歐洲航空航天公司空客公司推出的規(guī)格進(jìn)行開發(fā)，該規(guī)范還將為3D打印機(jī)生產(chǎn)的零件制定標(biāo)準(zhǔn)。意大利公司3NTR負(fù)責(zé)開發(fā)3D打印機(jī)的硬件，而法國公司Rescoll正在協(xié)調(diào)該項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)開發(fā)和制造...;

今年春天，空客和達(dá)索系統(tǒng)成為堪薩斯州威奇托州立大學(xué)（WSU）創(chuàng)新園區(qū)的常駐官方合作伙伴，基于這個(gè)創(chuàng)新園，企業(yè)與大學(xué)達(dá)成了共同的航天領(lǐng)域創(chuàng)新的綜合目標(biāo)。基礎(chǔ)研究推動(dòng)行業(yè)發(fā)展達(dá)索在2015年與WSU的國家航空研究學(xué)院...;

...由于采用了普惠最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，波音737Max的競爭對手——空客A320家族的交付時(shí)間也是一延再延。Jewell拒絕透露，有多少已經(jīng)交付給波音的引擎受到影響，并且需要檢查，但是表示“數(shù)量很小”。突如其來的故障可能會(huì)打亂一部...;

...將其用于的A350XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。南極熊認(rèn)為，空客實(shí)現(xiàn)3D打印標(biāo)準(zhǔn)化并將其納入供應(yīng)鏈將標(biāo)志著3d打印將真正的進(jìn)入到航空制造應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)3D打印在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢應(yīng)用。中國商飛在第一架商用大飛機(jī)c919使用3...;

...上娛樂系統(tǒng)的協(xié)議，AVANT系統(tǒng)將于2018裝載到該航空公司的空客A350XWB飛機(jī)上。此次采購還包括用于經(jīng)濟(jì)艙的觸屏飛機(jī)椅背顯示器以及Ka波段機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)。眼控系統(tǒng)據(jù)悉，Thales還在研發(fā)新一代的眼球控制系統(tǒng)。在為頭等艙和商務(wù)艙乘...;

...?！　?在航天航空領(lǐng)域，3D打印應(yīng)用前景愈加積極。目前空客公司的A350機(jī)身中已有超過1000種零部件都是通過3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.400,...;

...眾籌史上最成功的專業(yè)級(jí)3D打印機(jī)項(xiàng)目。而現(xiàn)在，波音、空客、蘋果等這些世界級(jí)大公司都在用他的產(chǎn)品。上半年，美國權(quán)威雜志Makerzine對全球生產(chǎn)的3D打印機(jī)做技術(shù)評比，封華公司參評的Raise3D N2被評為全球最佳，滿分50分，這...;

...行業(yè)做出了驚人的貢獻(xiàn)，并有可能與勞斯萊斯、西門子和空客集團(tuán)聯(lián)合，創(chuàng)造一個(gè)研究和發(fā)展的集合體，預(yù)計(jì)將推動(dòng)3D打印到一個(gè)全新的水平?！皞鹘y(tǒng)制造是通過鑄造、切削或改變半成品外形來生產(chǎn)物品”德累斯頓工業(yè)大學(xué)的材...;

...%。　　在航天航空領(lǐng)域，3D打印應(yīng)用前景愈加積極。目前空客公司的A350機(jī)身中已有超過1000種零部件都是通過3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋(6.25 -...;

...制造領(lǐng)域的應(yīng)用得到了發(fā)展。在過去幾年中，我們看到了空客公司在推動(dòng)3D打印飛機(jī)擾流板液壓件研發(fā)項(xiàng)目中所起到的積極作用；了解到意大利賽車制造企業(yè)在賽車中使用增材制造的液壓系統(tǒng)；也看到了著名先進(jìn)液壓件制造企業(yè)...;

...熱點(diǎn)不斷。2016年，全球首座3D打印辦公大樓在迪拜落成，空客航空公司宣布計(jì)劃運(yùn)用3D打印技術(shù)打印整架飛機(jī)，這些令人新奇的3D打印信息一次又一次地奪人眼眶，3D打印的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注熱度進(jìn)而持續(xù)升溫，直至11月份搜索排名依然居...;

...來創(chuàng)新型外部創(chuàng)業(yè)公司所帶來的未來挑戰(zhàn)的最佳途徑，像空客、巴斯夫和通用電氣這樣的公司已經(jīng)在跟隨這一模式。3D打印正在改變公司業(yè)務(wù)模式的另一種方式是增加3D打印卓越中心（COE），其中3D打印工作流程可以被集成到關(guān)鍵...;

...機(jī)模型領(lǐng)域中發(fā)揮著不可取代的作用。事實(shí)上，航天巨頭空客和波音公司很早就開始探索3D打印機(jī)用于飛機(jī)的可行性,而波音更是從97年就開始到2015年就已經(jīng)打印超過20000個(gè)零部件了。波音787機(jī)型使用了數(shù)噸3D打印的鈦合金零件，...;

...電用鋼等高端金屬鍛件,性能均穩(wěn)定超過傳統(tǒng)制件。根據(jù)空客公司和美國GE公司對飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的需求,張海鷗團(tuán)隊(duì)將利用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與打印。他告訴記者,中鋼集團(tuán)意識(shí)到該技術(shù)的革命性意義,更欣然幫他們建立工...;

...尼龍材料,正在通過民航總局的嚴(yán)格檢測,已經(jīng)達(dá)到波音和空客公司的產(chǎn)品要求——它不僅大大縮短了航空公司從國外備貨的時(shí)間,也使成本降低到了原廠配件價(jià)格的1/5；　　該中心為即墨一家汽車模具企業(yè)設(shè)計(jì)制作了一套金屬模具...;

...車行業(yè)研發(fā)迎來金屬3D打印引進(jìn)爆發(fā)期市場上已經(jīng)看到像空客這么大型的航空公司將在2016年將鈦金屬3D打印作為產(chǎn)業(yè)化使用。那么對汽車行業(yè)來說，3D打印是一個(gè)檢驗(yàn)原型技術(shù)手段，在汽車行業(yè)前沿的技術(shù)探究包括了金屬3D打印制...;