...于樹(shù)脂的CLIP技術(shù)是首個(gè)能夠?yàn)橹圃焐烫峁┲苯?D打印最終零部件的技術(shù)，使用該技術(shù)3D打印出來(lái)的零部件無(wú)論是質(zhì)量、機(jī)械性能還是表面光潔度方面都堪比注塑成型部件。作為知名制造企業(yè)，GE、寶馬、尼康和JSR這些公司對(duì)Carbon...;

...在了這塊時(shí)尚業(yè)的中心地帶，該工廠主要為燃?xì)廨啓C(jī)制造零部件。這種燃?xì)廨啓C(jī)主要通過(guò)管道運(yùn)送石油和天然氣，并產(chǎn)生電力。這家工廠配有工業(yè)級(jí)的3D打印機(jī)和計(jì)算機(jī)控制的移動(dòng)機(jī)器人，算得上是全球最先進(jìn)的工廠之一?！斑@...;

...機(jī)械和物理性能。LPE董事總經(jīng)理Tom Walls表示：“與傳統(tǒng)的零部件制造相比，金屬燒結(jié)大大降低了時(shí)間和財(cái)務(wù)成本?！薄斑@一新創(chuàng)新消除了傳統(tǒng)制造的限制，使我們的客戶(hù)能夠自由地設(shè)計(jì)高效、輕便的零件，為成本有效地生產(chǎn)原型...;

...仍然代表著數(shù)十億美元的市場(chǎng)。2016年，GE就已經(jīng)對(duì)一臺(tái)35%零部件都采用增材制造的演示驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試。該發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于驗(yàn)證增材制造技術(shù)在先進(jìn)渦槳（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)的適用性，ATP發(fā)動(dòng)機(jī)將為德事隆最新研制的Cessna Denali...;

...這不僅體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)和美觀上，而且與傳統(tǒng)的照技術(shù)相比，零部件的重量節(jié)省也令人印象深刻。APWorks使用了一種算法用于開(kāi)發(fā)Light Rider優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，使其在將體重保持在最低限度的同時(shí)確保摩托車(chē)的車(chē)架足夠強(qiáng)大可以承受載荷和日...;

...巨大的影響。GE航空公司使用3D打印技術(shù)為航空公司提供零部件，并通過(guò)改進(jìn)激光器以節(jié)約交付時(shí)間和成本?！翱紤]到GE航空公司將會(huì)打印超過(guò)20萬(wàn)個(gè)燃料噴嘴，以滿(mǎn)足他們的CFM LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，”Filkins說(shuō)。“如果我們能夠快10倍...;

...容易能夠獲得玻璃般的美學(xué)效果。”Tom說(shuō)?！岸褂玫牧悴考褂脴?biāo)準(zhǔn)的層厚和較高的溫度（高達(dá)245度），能夠?qū)崿F(xiàn)更快的打印速度，具體取決于噴嘴大小?！贝送?，這種線(xiàn)材還具有非常高的耐沖擊性，使用T-lyne 3D打印對(duì)象即...;

...標(biāo)分別為26萬(wàn)臺(tái)和40萬(wàn)臺(tái)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機(jī)器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國(guó)證券報(bào)記者，上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;

...空間站安裝3D打印機(jī)為了測(cè)試宇航員在微重力下自主制造零部件和工具的可行性，測(cè)試的目的是將從地球向太空運(yùn)送零部件和工具的次數(shù)降至最低，加快空間站的自給自足?，F(xiàn)在NASA已經(jīng)準(zhǔn)確將其商業(yè)化了。據(jù)最新報(bào)道，NASA打算...;

...個(gè)LMK12UU軸承和一個(gè)梯形螺母組成，軸承和螺母位于3D打印零部件的孔內(nèi)。軸臂的大量3D打印零部件是獨(dú)立的，因此需要具有大的構(gòu)建體積的打印機(jī)。RooBee One SLA 3D打印機(jī)的鋁質(zhì)打印床由5mm鋁板制成，通過(guò)進(jìn)行打磨以提高層間粘附...;

...司Roboze One+400工業(yè)機(jī)，主要是用于直接生產(chǎn)內(nèi)部裝飾用的零部件。MAG客艙舒適設(shè)計(jì)部門(mén)主管Vincenzo Massarelli解釋說(shuō)：“3D打印機(jī)對(duì)我們并不陌生。購(gòu)入Roboze公司這批3D打印機(jī)，能增強(qiáng)公司的生產(chǎn)能力。如今我們已經(jīng)開(kāi)始用它生產(chǎn)終...;

...FUNMATHT3D打印機(jī)的目標(biāo)客戶(hù)是醫(yī)療器械、航空航天、汽車(chē)零部件等行業(yè)專(zhuān)業(yè)用戶(hù)以及相關(guān)科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機(jī)器也為其他材料的打印提供了充分的工藝條件，可打印...;

...打印主要應(yīng)用在工業(yè)制造領(lǐng)域，尤其是航空航天領(lǐng)域，對(duì)零部件的要求很高，很多人不敢冒險(xiǎn)采用這樣的新技術(shù)。”薛蕾說(shuō)。開(kāi)拓市場(chǎng)的艱難曾讓薛蕾有些動(dòng)搖，但最終他還是堅(jiān)信金屬3D打印技術(shù)的廣闊未來(lái)。功夫不負(fù)有心人。2...;

...225跑車(chē)?！斑@樣的汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來(lái)越少，而且零部件也越來(lái)越難搞到。所以，我們必須學(xué)會(huì)自己解決問(wèn)題，而3D掃描就是關(guān)鍵所在。”Richards解釋說(shuō)，“在過(guò)去3-5年里，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，所以現(xiàn)在，它已...;

...改進(jìn)我們目前的制造工藝，以及為航空業(yè)制造新的3D打印零部件”。航空航天AM快速發(fā)展Concept Laser的金屬3D打印機(jī)，包括Concept Laser M2 金屬3D打印機(jī)，將成為L(zhǎng)auak展廳的一部分，旨在將3D打印技術(shù)引入現(xiàn)有客戶(hù)和潛在客戶(hù)。在談到合...;

...3D打印技術(shù)發(fā)展也很快，在一些領(lǐng)域已經(jīng)走到世界前列。零部件減重50% 工期縮短到一周 3D打印提速中國(guó)航天夢(mèng)在北京市昌平區(qū)的一間廠房，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，...;

...賽車(chē)”，方向盤(pán)、節(jié)溫器蓋、進(jìn)氣歧管、搖臂等20個(gè)關(guān)鍵零部件采用最先進(jìn)的3D打印技術(shù)，整車(chē)重量減輕至223千克，最高時(shí)速可達(dá)135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領(lǐng)域，華曙高科與某保密單位合作制造的3D打印渦噴發(fā)...;

...年頭的產(chǎn)品。因?yàn)檫@類(lèi)產(chǎn)品通常已經(jīng)停產(chǎn)，很難搞到備用零部件。而即便有當(dāng)初的設(shè)計(jì)圖，如果采用傳統(tǒng)制造工藝（如鑄造），成本也會(huì)非常高。但3D打印卻完全不會(huì)帶來(lái)這些困擾，可以快速、經(jīng)濟(jì)地再造出這些零部件。近日，...;

...和設(shè)施農(nóng)業(yè)核心部件3D打印技術(shù)應(yīng)用主要應(yīng)用于復(fù)雜農(nóng)機(jī)零部件的3D打印工藝設(shè)計(jì)與制造，包括傳統(tǒng)方法不能制造的精密播種機(jī)配件、復(fù)雜噴頭制造等。2.基于直線(xiàn)電機(jī)的智能裝備直線(xiàn)電機(jī)主要用于高速、高加速精密運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合...;

...復(fù)合式金屬3D打印機(jī)。它的特點(diǎn)是從金屬粉末到可使用的零部件在機(jī)床里一步完成。據(jù)透露，復(fù)合式金屬3D打印機(jī)將亮相2016年廣東國(guó)際機(jī)器人及智能裝備博覽會(huì)（下稱(chēng)“智博會(huì)”）。零件傳統(tǒng)加工耗費(fèi)材料立志研究金屬3D打印機(jī)&n...;