...相同的容貌。這究竟會帶來什么？今天的我們不得而知。飛機制造：身輕如燕任翱翔隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)成功應(yīng)用可謂讓人們大開眼界。但是倘若腦洞再略微大一些，把3D打印技術(shù)運用到客機航運當(dāng)中，大眾可能又...;

...強了企業(yè)競爭力。2012年弗吉尼亞大學(xué)研制出第三架3D打印飛機，團隊工程師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計建造一個塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動機就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計和建造這架飛機僅用4個月，成本大約...;

...造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強與使用壽命延長，綜合技術(shù)性能的完善，研制和生產(chǎn)成本的降低，甚至總體設(shè)計思想能否得到具體實現(xiàn)，均起著決...;

...動機將為德格龍航空公司的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機提供動力。雖然打印發(fā)動機部件現(xiàn)在很酷，但GE表示新穎性不是重要的。經(jīng)過十多年的研究和開發(fā)，GE將通過公司開創(chuàng)的幾個工藝生產(chǎn)發(fā)動機部件，包括直接金屬激光熔...;

...打印產(chǎn)能的80%將用于制造成品。例如，GE預(yù)計到2020年將為飛機打印4萬個噴氣燃料噴嘴。這對備件制造商來說不是好消息。經(jīng)歷持續(xù)磨損的設(shè)備需要一個特定于每個品牌和型號的穩(wěn)定的備件，如飛機、火車、卡車和汽車等。通常...;

...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;

...3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機上。自那時以來，關(guān)于空客集團應(yīng)用3D打印技術(shù)的各種新聞就層出不窮，打印派也報道了很多，比如在一周前，該公司就申請了一項可以3D打印整個飛機機身的技術(shù)專利...;

...異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。國產(chǎn)大飛機C919上的中央翼緣條零件是金屬3D打印技術(shù)的在航空領(lǐng)域的應(yīng)用典型。此結(jié)構(gòu)件長3米多，是國際上金屬3D打印出最長的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要...;

...國新國際”）與中國航空發(fā)動機集團有限公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式，標(biāo)志著中央企業(yè)開啟了以協(xié)同創(chuàng)新模式促進金屬3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的序幕。金...;

...司宣布計劃通過其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機制造商波音公司制作首個FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

...能不是巨大的氣喘吁吁的犬齒的熱氣，而是來自無人駕駛飛機的轉(zhuǎn)子葉片的風(fēng)，又名無人機。這項技術(shù)的最新進展來自英國考文垂的沃里克工程大學(xué)，他們已經(jīng)開發(fā)出一種無人機，能夠在任何較大的救援隊到達(dá)完成任務(wù)之前向遇...;

...響一架無人機的機翼，那么他們也可以很容易地影響一家飛機制造商的3D打印過程或汽車、直升機、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件。“想象一下對手可以破壞一架飛機的噴氣發(fā)動機上的功能性部件，這樣的攻擊可能會造成人員傷亡、經(jīng)濟損失...;

...葉片。這些葉片的設(shè)計受到貓頭鷹翅膀的啟發(fā)，可能會讓飛機、風(fēng)力發(fā)電機和其他機器更安靜地運轉(zhuǎn)。了解貓頭鷹的人都知道，無論體型多大，它們都能安靜地在天空盤旋飛翔，以免被獵物發(fā)現(xiàn)。這一驚人能力啟發(fā)了研究人員。...;

...公司牽頭，聯(lián)合國內(nèi)知名研究院所和優(yōu)秀研發(fā)團隊（沈陽飛機設(shè)計研究所、中科院沈陽自動化研究所、沈陽航空航天大學(xué)）共同申報的《高性能航空用大型金屬結(jié)構(gòu)激光同步送粉增材制造工藝與裝備》項目脫穎而出，成功獲得重...;

...型以及玩具，而在2013年它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油?！　∈聦嵣?，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于...;

...打造飛魚的身體，研究團隊認(rèn)為該3D打印模型或可為雙翼飛機的設(shè)計帶來靈感。通過3D打印的飛魚模型，Yoshinobu Inada團隊便可以仔細(xì)的觀察飛魚的身體結(jié)構(gòu)。觀察發(fā)現(xiàn)，飛魚在飛行時通常將它們的身體扭轉(zhuǎn)90度以獲得最佳飛行高度...;

...ATE也整合了先進的控制技術(shù)、算法和傳感器套件，以改善飛機的維護和性能。第二個FATE的測試將于2018年初開始。此外，GE航空也成功完成了對T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機原型的測試，以支持陸軍的“改進的渦輪發(fā)動機項目（ITEP）”...;

...材制造案例：減少交貨時間穆格在設(shè)計與制造商用和軍用飛機飛行控制系統(tǒng)方面尤為領(lǐng)先。在飛機試飛計劃完成之前，飛行測試結(jié)果總是有可能推動硬件設(shè)計的變化。而傳統(tǒng)制造相關(guān)的技術(shù)不僅意味著長的交貨期，還意味著在硬...;

...夢想著無人機。不像大多數(shù)孩子，這名11歲的少年被遙控飛機和無人機的構(gòu)建與改造所吸引，開始癡迷于研究飛行的各個方面。“在11-16歲期間，我能操作市場上的大部分產(chǎn)品，這讓我得到了第一手的經(jīng)驗。這時我基本上想好了...;

...程師創(chuàng)造了一種柔性輕質(zhì)材料，經(jīng)4D打印后的材料可用于飛機和無人機的機翼、柔軟機器人、微型植入式生物醫(yī)療裝置等，能更好地實現(xiàn)減震和變形。相關(guān)成果發(fā)表在最近一期《材料視界》雜志中。3D打印也被稱為增材制造，可...;