最近，GE航空和美國陸軍成功測試了首個“未來負(fù)擔(dān)得起的渦輪發(fā)動機（FATE）”，F(xiàn)ATE是為某些要求極其苛刻的應(yīng)用設(shè)計的，整合有一個3D打印渦輪機（turbine rig）。

與目前的發(fā)動機相比，F(xiàn)ATE有一個增加了的熱負(fù)荷和更好的耐用性，設(shè)計壽命提高20％，燃油消耗降低35％，生產(chǎn)和維護(hù)成本降低45%，功率重量提高80％。值得注意的是，為了降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)時間，3D打印被用來制造FATE的渦輪機。

“從純設(shè)計角度來看，F(xiàn)ATE是GE有史以來測試過的最先進(jìn)的一個渦輪軸發(fā)動機，整合了許多下一代推進(jìn)技術(shù)。我們很榮幸能與陸軍一起來完善這些突破性技術(shù)，同時也很期待將此次的經(jīng)驗用于明年年初的第二個發(fā)動機測試，”GE航空表示。

FATE也整合了先進(jìn)的控制技術(shù)、算法和傳感器套件，以改善飛機的維護(hù)和性能。第二個FATE的測試將于2018年初開始。

此外，GE航空也成功完成了對T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機原型的測試，以支持陸軍的“改進(jìn)的渦輪發(fā)動機項目（ITEP）”。

T901采用了高溫材料和最初為GE商用噴氣發(fā)動機開發(fā)的先進(jìn)制造技術(shù)，如曾用在GE的LEAP和GE9X發(fā)動機上的CMC和3D打印部件。因此，T901將有一個更低的飛機運行重量和顯著降低的燃料消耗。憑借這些，T901將滿足甚至超過陸軍的性能要求。

T901使用了大量的3D打印部件，這些部件更輕、更耐用、性能更好、形狀更復(fù)雜。例如，其中的一個將曾經(jīng)的50多個子組件整合到了單個部件中。

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