...續(xù)上升，其中離散制造業(yè)、航天航空和軍工制造、模具和零部件和牙科和醫(yī)療保健領(lǐng)域?qū)⒊蔀?D打印市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。A股上市公司中：海源機(jī)械(23.68 -2.11%,買入)：海源三維打印公司目前已有工業(yè)級(jí)和桌面級(jí)的3D打印機(jī)，未來(lái)...;

...子束在真空環(huán)境中通過(guò)高達(dá)1000℃的高溫來(lái)融化打印金屬零部件。這種電子束槍的金屬沉積速率從一小時(shí)幾磅金屬材料，到一小時(shí)20磅不等。電子束定向能量沉積、逐層增加的方法創(chuàng)建出來(lái)的任何金屬部件都近乎純凈，并且不需要...;

...房地產(chǎn)市場(chǎng)。然而，從一個(gè)所有者或駕駛者的角度來(lái)看，零部件老化問(wèn)題十分令人頭痛。鑒于這些車輛的高價(jià)值和低產(chǎn)量，一旦一個(gè)零件損壞，要想取代它會(huì)很難甚至不可能做到。然而，這個(gè)低產(chǎn)量高價(jià)值的市場(chǎng)創(chuàng)造了理想的條...;

...具有極大的吸引力和節(jié)約成本的希望。該項(xiàng)目可以將航空零部件鍛造鈦材的成本降低到目前成本的三分之一以下，并減少浪費(fèi)。 FAST-forge在目前定價(jià)的地區(qū)開辟了鈦的可能性。AFRC首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Ward解釋了這將如何加強(qiáng)英國(guó)在航...;

...特別適用于骨科植入物這類小批量、多品種的小尺寸精密零部件的打印成型以及各種特種金屬材料3D打印的研究。該設(shè)備結(jié)合了VR技術(shù)和打印工藝模擬技術(shù),使打印部件具有致密度高、氧含量少、熱應(yīng)力低、不易變形開裂、粉末耗...;

...條供應(yīng)鏈，而3D打印使得軍人有能力在戰(zhàn)區(qū)3D打印需要的零部件、軍工器械，甚至是終端武器。”　　麻省理工的研究人員已經(jīng)在“4D”打印技術(shù)的研究上取得了一定成果，能夠制造出在水分子影響下改變顏色和形狀的材料，而這...;

...值得一提的是，除了模型和工藝品，3D打印機(jī)本身的部分零部件都是打印出來(lái)的。“你看，這個(gè)部件就是用3D打印機(jī)打出來(lái)的。以前，我們?nèi)绻枰圃爝@種部件，需要先找人做模，一個(gè)模具費(fèi)用就要好幾千元?，F(xiàn)在用3D打印機(jī)去...;

...真正的沃爾沃認(rèn)證零件?！本椭苻D(zhuǎn)而言，這些塑料3D打印零部件可能需要一周的時(shí)間才能制成“因?yàn)闆]有最低訂貨量要求”，而沃爾沃建筑設(shè)備公司顯然正在考慮未來(lái)3D打印金屬部件的可能性。該公司還使用增材制造設(shè)備為原型...;

...基礎(chǔ)性的正向創(chuàng)新設(shè)計(jì)任務(wù)，根據(jù)組委會(huì)提供的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)零部件進(jìn)行測(cè)量，和機(jī)構(gòu)示意圖，設(shè)計(jì)可將零部件正確組合并合力固定的配建模型。還要對(duì)賽場(chǎng)提供的3D打印設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，達(dá)到任務(wù)書規(guī)定的工作要求和技術(shù)要求，并進(jìn)行...;

...于宇航、汽車、機(jī)械、化工等領(lǐng)域制造耐熱受力結(jié)構(gòu)塑料零部件，如齒輪、軸承、風(fēng)扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業(yè)零配件、漁具及一些精密工程制品。相關(guān)推薦>>>eSUN易生推出新品綠色環(huán)保新材料eBamboo;

在過(guò)去的幾年里，從按需用藥，更好的修復(fù)體到發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和自動(dòng)駕駛汽車零部件的許多重要?jiǎng)?chuàng)新，如果不使用3D打印，將是不可能的。 該技術(shù)與工業(yè)4.0--第四次工業(yè)革命 - 包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和云計(jì)算等制造技術(shù)中的自動(dòng)化和...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

Fila-Cycle再生3D打印線材的制造原料主要來(lái)自廢汽車零部件和垃圾填埋場(chǎng)，它賦予了以前被認(rèn)為只能丟掉的材料新的生命。ObjectForm將這些材料回收利用，通過(guò)處理制成3D打印線材。該公司將其描述為“原生塑料聚合物的環(huán)保替代品...;

...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改三維文件重新打印即可再次測(cè)試。;

...增材制造的e-Stage可用于金屬3D打印的e-Stage可以自動(dòng)生成零部件的支撐結(jié)構(gòu)，通過(guò)專有的算法，金屬部件構(gòu)建的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備時(shí)間最高可以減少90%。由于金屬3D打印并不是一個(gè)單一技術(shù)，因此該算法可以根據(jù)機(jī)器、材料和零件幾何形狀...;

...則需要BuildTak和一些PVA。由于強(qiáng)度高，Alloy 910在制造工業(yè)零部件和機(jī)器人部件方面有很多很好的應(yīng)用。其低摩擦系數(shù)也使得它非常適合打造銜接系統(tǒng)。Alloy 910目前有1.75毫米和2.85毫米兩種規(guī)格的線軸。;

...。目前航空航天3D打印的主要障礙是削減成本，3D打印的零部件需獲得聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡(jiǎn)稱FAA)的批準(zhǔn)，并將“潛力轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)”。目前，航空航天公司正在引進(jìn)Concept Laser和EOS的3D打印機(jī)。盡管在航空領(lǐng)域...;

...Replicator Z18 3D打印機(jī)能夠一次完整地3D打印出所有必要的零部件（至少?gòu)乃堑酵列鞘侨绱耍?，?dāng)然，像Z18這么大的3D打印機(jī)可能很多人都不具備，估計(jì)普通的3D打印機(jī)打印個(gè)兩三次也能夠?qū)⑺械牟考即蛴〕鰜?lái)。你也許會(huì)好奇...;

...須做進(jìn)一步的研究以確定更加合適的材料，以及如何提高零部件的表面光潔度和性能——比如是否可能通過(guò)熱處理或化學(xué)拋光/蝕刻等?！彼a(bǔ)充說(shuō)下一步？科學(xué)家們想要嘗試用高純度鈮粉3D打印超導(dǎo)腔。“鈮是優(yōu)秀的材料，在超...;

...而不必進(jìn)行巨額投資。雖然不是每家公司都會(huì)專注于海運(yùn)零部件生產(chǎn)，但它們都可以受益于相同的材料和硬件知識(shí)。這是一種跨行業(yè)的方式，對(duì)于各方面都非常有吸引力。對(duì)于航空制造商?？藖?lái)說(shuō)，3D打印技術(shù)在零部件生產(chǎn)方面...;