...續(xù)稱：“現(xiàn)在有種看法認(rèn)為3D打印出來的成品無法與通過傳統(tǒng)制造方法和材料制成的產(chǎn)品相競爭。我們正在努力消除這種觀點(diǎn)，并展示如何將傳統(tǒng)工藝方法與尖端的3D打印技術(shù)結(jié)合起來，制造出需要的產(chǎn)品。”;

...并將有助于該地區(qū)的采用。“制造商尋求減少對制造業(yè)中傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型流程的依賴的方法，將最終看到3D打印在未來幾年中發(fā)揮的主要作用，并最終成為主流，” Lim說。他說：“打印服務(wù)提供商將繼續(xù)出現(xiàn)并在市場中發(fā)揮重要...;

...能競標(biāo)上這個(gè)項(xiàng)目可是擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等歐洲傳統(tǒng)汽車巨頭。為什么這輛車會(huì)讓馬凱副總理一行留下深刻印象呢，因?yàn)檫@款車型整車覆蓋件采用當(dāng)今世界最先進(jìn)、最少見的3D打印技術(shù)，預(yù)計(jì)2018年12月開始進(jìn)行小批量生...;

...經(jīng)銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D打印技術(shù)。在近期的消息中，理光選擇 在日本的一家組裝工...;

...因，感應(yīng)線圈必須專門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)各種應(yīng)用。然而，使用傳統(tǒng)的手工彎曲或釬焊等制造工藝，從訂購到完成電感可能需要數(shù)周甚至數(shù)月的時(shí)間。增材制造在這方面提供了可替代的方案。由于增材制造技術(shù)不需要工具和模具，因此...;

...類標(biāo)準(zhǔn)旨在確保通過3D打印生產(chǎn)的部件及其打印的材料與傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的部件具有相同的質(zhì)量保證水平?！白?014年以來，我們一直在研究3D打印在海事和石油天然氣領(lǐng)域的潛力。隨著DNVGL-CG-0197類指南的引入，DNV GL現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好...;

...備的一部分，工作原型的最后期限通常只有幾個(gè)星期。與傳統(tǒng)制造業(yè)第一次運(yùn)行可能需要長達(dá)15天。一個(gè)工作日完成功能性PCBsBODO Huber是總部位于德國美因茨的PHYTEC的首席技術(shù)官。通過與Nano Dimension合作，他解釋說：“使用DragonFly...;

...伙伴CAMufacturing Solutions Incorporated，該公司為使用3D打印和傳統(tǒng)制造方法（如鑄造或焊接）的公司開發(fā)CAD / CAM軟件。CAMufacturing Solutions總裁Bob Hedrick談到3D打印時(shí)說：“這非常酷，因?yàn)樗且环N全新的制造工藝。 人們一直在加工，鑄...;

3D打印對于傳統(tǒng)塑料行業(yè)不能說是一種沖擊，而更像是一種“相輔相成，共生共贏”的趨勢。3D打印技術(shù)擅長的解決個(gè)性化、復(fù)雜化、高難度的生產(chǎn)技術(shù)，而這恰恰是傳統(tǒng)制造業(yè)夢寐以求的。SimpNeed結(jié)合自身在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝...;

...一款3D打印Luneburg透鏡天線，能以更低的成本替代昂貴的傳統(tǒng)天線。Luneburg透鏡能為汽車提供360度的視角，這款獨(dú)特的3D打印的Luneburg透鏡天線將成為未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要推力。這款革命性的產(chǎn)品由Lunewave公司聯(lián)合創(chuàng)始人之一的...;

...定制化眼鏡品牌。“采用3D打印技術(shù)能讓眼鏡的生產(chǎn)改變傳統(tǒng)的配鏡流程，完全根據(jù)不同個(gè)體的臉部構(gòu)造和視覺需求進(jìn)行定制生產(chǎn)?！盕elix先生介紹說。其后，西門子PLM軟件首席顧問Frank Zhang先生以“增材制造重塑世界”為主題，...;

...間縮短到只有20分鐘。阿迪達(dá)斯表示，3D打印鞋的生產(chǎn)與傳統(tǒng)制造工藝相當(dāng)，Carbon的技術(shù)加上其SpeedCell系統(tǒng)，其中包括其突破性的M1打印機(jī)、M2打印機(jī)和智能零件清洗機(jī)，實(shí)現(xiàn)了以前不可能的設(shè)計(jì)，同時(shí)最大限度地減少了設(shè)計(jì)流程...;

...次工業(yè)革命”的核心技術(shù)。這種快速成型技術(shù)無疑顛覆了傳統(tǒng)制造行業(yè)——只需將所需的產(chǎn)品在電腦中建模即可，無需實(shí)物模具；不必在制造過程中去除多余材料，省去二次加工和耗材成本。這些不單是大大降低了材料成本和開...;

...年的炒作，3D打印行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，它將成為傳統(tǒng)制造工藝的真正替代品。據(jù)某研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，42％的制造商期望在未來3-5年內(nèi)使用3D打印進(jìn)行大批量生產(chǎn)。寶馬、耐克和強(qiáng)生等主要品牌商已經(jīng)將3D打印作為...;

...品也面臨難以大批量生產(chǎn)的難題?！　《硪环矫妫?dāng)前傳統(tǒng)裝備制造行業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、模具制造創(chuàng)新等方面對3D打印 技術(shù)應(yīng)用需求逐漸增大。2015年，佛山高新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3700億元，裝備制造業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的60%...;

通常來講，傳統(tǒng)的“情報(bào)、監(jiān)視與偵察”（ISR）傳感器總是由笨重的天線和大盒子組成，并且需要固定到位。美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）和哈佛大學(xué)的研究人員正尋求將傳感器縮小到創(chuàng)可貼大小，為傳感器及傳感器應(yīng)用的發(fā)展...;

...的發(fā)展成績，并且在效果方面具有決定性的優(yōu)勢，相較于傳統(tǒng)廣告標(biāo)識(shí)更加深入人心。智壘科技隆重推出一款新型的3D打印機(jī)-發(fā)光字3D打印機(jī)，顧名思義這種打出來的東西不像傳統(tǒng)的打印機(jī)打印出來的只能是平面的東西，而是立...;

...其適用于電子產(chǎn)品的單件、多品種小批量研制，以及采用傳統(tǒng)制造方式難以實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品的開發(fā)。在結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域，美國Optomec公司通過氣溶膠噴射3D打印技術(shù)已被應(yīng)用在小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)中，使用該技術(shù)3D打印的...;

...功回收。SpaceX的CTO表示這次復(fù)用使成本降低了一半多。與傳統(tǒng)鑄造件相比，SpaceX的3D打印閥體具有優(yōu)異的強(qiáng)度、延展性和抗斷裂性。并且與典型鑄件周期以月來計(jì)算相比，3D打印閥體在兩天內(nèi)就完成了。早在2013年SpaceX就成功通過E...;

...：一是像研制C919這種大型民用飛機(jī)，采用3D打印技術(shù)替代傳統(tǒng)方式，從時(shí)間和成本角度考慮，可以有效解決產(chǎn)品的研制進(jìn)度和周期等問題;二是3D打印技術(shù)可能給大飛機(jī)甚至是航空業(yè)帶來本質(zhì)性變革，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到運(yùn)營和維修的...;