...塑料本身的材質(zhì)限制，很難表達(dá)非常尖銳的細(xì)節(jié)，造成在零件的邊腳處比較肉的感覺(jué)，對(duì)于一般的玩家來(lái)說(shuō)，一套刻線豐富的塑料模型板件的組裝過(guò)程已經(jīng)足夠愉快，所以目前這類模型毫無(wú)疑問(wèn)是市場(chǎng)上的主流。但對(duì)于高級(jí)一點(diǎn)...;

...粉末經(jīng)SLS成型，經(jīng)脫脂、高溫?zé)Y(jié)、浸漬等工藝成型金屬零件； 選擇性激光直接燒結(jié)金屬原型件法：首先將低熔點(diǎn)金屬與高熔點(diǎn)金屬粉末混合，其中低熔點(diǎn)金屬粉末在成形過(guò)程中主要起粘結(jié)劑作用，然后利 用SLS技術(shù)成型金屬零...;

3D打印的優(yōu)勢(shì)之一就是能夠制造出復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件，因此可以在在保證其強(qiáng)度的前提下大幅度減少材料的應(yīng)用和減輕零件的重量。下面就來(lái)看看有哪些結(jié)構(gòu)可以用3D打印中。一、以輕量化為目的需要在零件結(jié)構(gòu)上進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化。...;

...是一款能和人一起協(xié)同工作的工業(yè)機(jī)器人。YuMi致力于小零件的裝配，可以抓取、撿拾和放置零件以及進(jìn)行插入。對(duì)于不同的零件，YuMi需要不同形狀的手指，這就需要生產(chǎn)多個(gè)原型。手指原型的開(kāi)發(fā)以前是在公司內(nèi)進(jìn)行，而實(shí)際...;

近日，無(wú)人機(jī)公司Flirtey對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)給便利店7-Eleven完成了77個(gè)交付服務(wù)。據(jù)悉，該無(wú)人機(jī)可以向內(nèi)華達(dá)州里諾的客戶家中送藥、熱食品和其他物品。當(dāng)提到自主無(wú)人機(jī)交付時(shí)，大多數(shù)人都不由自主的聯(lián)想到亞馬遜的P...;

...案整合了3D設(shè)計(jì)與工程和仿真，允許用戶為增材制造優(yōu)化零件，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)，反過(guò)來(lái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化。零件的測(cè)試、優(yōu)化和增材制造可與那些確定參數(shù)相匹配，從而允許原始設(shè)備制造商在生產(chǎn)的每個(gè)階段進(jìn)行部件的虛擬驗(yàn)...;

...數(shù)。到目前為止，3D打印已經(jīng)幫助工程師將DTI 5引擎中的零件數(shù)量減少了高達(dá)25％（相當(dāng)于200個(gè)零件）。雷諾卡車公司項(xiàng)目經(jīng)理Damien Lemasson評(píng)論說(shuō)：“3D打印使我們擺脫了傳統(tǒng)限制，釋放了工程師的創(chuàng)造力。這個(gè)程序是對(duì)未來(lái)發(fā)動(dòng)...;

根據(jù)零件需求機(jī)械性能、熱力學(xué)、化學(xué)以及電力性能要求選擇合適的3D打印材料，支撐材料有分離式材料和可溶性材料。根據(jù)需求選擇，當(dāng)然若考慮到自動(dòng)方便的話，可溶性材料是最佳的。還要注意切片厚度的選擇，切片厚度決...;

...生產(chǎn)約10萬(wàn)輛汽車。在2016年，該工廠3D打印了約1000個(gè)模具零件，這意味著初始投資在2個(gè)月內(nèi)就已收回。應(yīng)用例子提升式門徽章工具是一種用來(lái)將型號(hào)名稱準(zhǔn)確添加到汽車上的工具。如果從外部供應(yīng)商那里訂購(gòu)該工具，大眾汽車...;

...問(wèn)數(shù)字設(shè)計(jì)檔案，以便立即進(jìn)行3D打印，而不是保留大量零件庫(kù)存或不得不等待它們被運(yùn)輸?shù)酱?。“隨著技術(shù)變得更容易獲得，價(jià)格更實(shí)惠，更有能力，現(xiàn)在是在石油和天然氣以及海洋和海洋工業(yè)中戰(zhàn)略性和可持續(xù)采用的時(shí)候...;

...PDO格式圖紙，可以更直觀的了解該模型的構(gòu)造，圖紙各個(gè)零件的黏貼位置，以及零件與相鄰零件之間的位置關(guān)系，從而幫助制作者更簡(jiǎn)單易懂的制作紙模型。而此工具更是廣大紙模型愛(ài)好者必備的PDO紙模型圖紙打印工具。;

...固體粉末，并使燒結(jié)成型的固化層層疊加生產(chǎn)所需形狀的零件。其整個(gè)工藝包括CAD模型建立、數(shù)據(jù)處理、燒結(jié)加工以及后處理。加工過(guò)程中，設(shè)備控制器根據(jù)原型切片模型控制激光束的二維掃描軌跡，有選擇地?zé)Y(jié)固體粉末材料...;

...克希德·馬丁公司的工程師就可以數(shù)字化地創(chuàng)建新產(chǎn)品和零件，并在實(shí)際生產(chǎn)前模擬它們，從而縮短了原型設(shè)計(jì)時(shí)間。同樣，公司采用3D打印來(lái)生產(chǎn)模具零件，這有助于加快生產(chǎn)時(shí)間。46英寸3D打印衛(wèi)星推進(jìn)劑罐在過(guò)去的三個(gè)月里...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。7、價(jià)...;

...所示，層厚的改變對(duì)打印速度的提升效果明顯，實(shí)際上，零件越高，這種影響越顯著。但分層厚度不能無(wú)限度的增加，為了使每一層完全燒結(jié)，較大的粉末厚度勢(shì)必犧牲掃描速度，這對(duì)于提高成型效率并沒(méi)幫助，甚至?xí)斐纱蛴?..;

...將以“法國(guó)制造”為生產(chǎn)標(biāo)簽，負(fù)責(zé)原型、模具、一次性零件、前系列零件以及系列零件的制造。小編認(rèn)為：如今是該認(rèn)真考慮一下究竟如何去發(fā)展3D打印了，畢竟技術(shù)的提升是緩慢的，大家都知道離達(dá)到“顛覆制造業(yè)”的程度...;

...療保健、航空航天和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，有合格和結(jié)構(gòu)特定的零件是至關(guān)重要的，因此零件受損會(huì)帶來(lái)很嚴(yán)重的后果。問(wèn)題是，如果3D打印機(jī)的固件遭到黑客攻擊，零件的內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)因此而改變，目前還沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)化方法來(lái)準(zhǔn)確...;

... 3D打印是生產(chǎn)定制夾具的最佳解決方案，用于符合航空級(jí)零件。穆格的飛機(jī)組合包括洛克希德·馬丁公司的F-35“雷電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)，其在側(cè)風(fēng)試驗(yàn)中成功著陸。3D打印“的首選制造方法”在航空航天工業(yè)中，坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(CMM)與3D...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。桌面級(jí)...;

...一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)“100％收益”的系統(tǒng)，機(jī)器只會(huì)生產(chǎn)完美的零件，而無(wú)需后處理和檢驗(yàn)。一些復(fù)雜的大型部件，特別是那些由GE航空生產(chǎn)的零件，可能需要數(shù)天或數(shù)周的時(shí)間通過(guò)金屬增材制造來(lái)生產(chǎn)。如果后處理檢查是唯一可用的...;