...到3D打印，而僅僅只有一小部分，大概4%已經(jīng)將3D打印手表零部件帶到了市場。到2020年，32%的高管將會看到3D打印在手表行業(yè)可能性非常大的一面。據(jù)推測，3D打印在手表上的應(yīng)用應(yīng)該有這些：新型機械裝置內(nèi)部零部件原型的迭代...;

...?！氨热绾胶５呢洿袝r一出海就是好幾個月，這么多零部件不可能都帶上船備用，一旦有一個壞了就很麻煩?！敝芎曛菊f，如果船上有一臺3D打印機，只要準(zhǔn)備好材料和相關(guān)數(shù)據(jù)，就可以和傳統(tǒng)打印機一樣想打什么就打什么...;

...在了這塊時尚業(yè)的中心地帶，該工廠主要為燃?xì)廨啓C制造零部件。這種燃?xì)廨啓C主要通過管道運送石油和天然氣，并產(chǎn)生電力。這家工廠配有工業(yè)級的3D打印機和計算機控制的移動機器人，算得上是全球最先進的工廠之一。“這...;

...法，旨在提升3D打印的品質(zhì)把控。該理念是將車輛的各個零部件更為精準(zhǔn)的裝配起來，同時縮短測試時間。該款新軟件旨在解決增材制造的短板，該技術(shù)通常面臨一個大難題：生產(chǎn)的部件需要達(dá)到“很高的”精度及可重復(fù)性。該...;

...于樹脂的CLIP技術(shù)是首個能夠為制造商提供直接3D打印最終零部件的技術(shù)，使用該技術(shù)3D打印出來的零部件無論是質(zhì)量、機械性能還是表面光潔度方面都堪比注塑成型部件。作為知名制造企業(yè)，GE、寶馬、尼康和JSR這些公司對Carbon...;

...他們在行動中發(fā)現(xiàn)了許多槍支，而它們似乎正是由3D打印零部件組成的。周日早晨，澳大利亞警方在墨爾本東南部郊區(qū)部署了為期5個月的行動。最終，警方成功逮捕了9名犯罪嫌疑人，并沒收了許多非法武器和物品。在這些物品...;

沒有哪種技術(shù)可以對所有的3D打印零部件進行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配，有時多種不同技術(shù)可以用于...;

...具、廚房用品之類的東西。甚至有汽車專家打印出了汽車零部件，然后根據(jù)塑料模型去訂制真正市面上買到的零部件。1979年，美國科學(xué)家RF Housholder獲得類似“快速成型”技術(shù)的專利，但沒有被商業(yè)化。20世紀(jì)80年代已有雛形，其...;

...于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——這通常會生成大量的垃圾，而且很難制造那些非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。而3D打印卻有可能提供更加可持續(xù)的替代制造方案，尤其是...;

...仍然代表著數(shù)十億美元的市場。2016年，GE就已經(jīng)對一臺35%零部件都采用增材制造的演示驗證發(fā)動機進行了測試。該發(fā)動機主要用于驗證增材制造技術(shù)在先進渦槳（ATP）發(fā)動機的適用性，ATP發(fā)動機將為德事隆最新研制的Cessna Denali...;

...機械和物理性能。LPE董事總經(jīng)理Tom Walls表示：“與傳統(tǒng)的零部件制造相比，金屬燒結(jié)大大降低了時間和財務(wù)成本?！薄斑@一新創(chuàng)新消除了傳統(tǒng)制造的限制，使我們的客戶能夠自由地設(shè)計高效、輕便的零件，為成本有效地生產(chǎn)原型...;

...零件篩選——識別增材制造應(yīng)用機會：幫助企業(yè)判斷哪些零部件在經(jīng)濟上和技術(shù)上適合通過增材制造技術(shù)生產(chǎn)，進而幫助企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值。3. 為增材制造而設(shè)計：通過應(yīng)用案例分享學(xué)習(xí)如何使用金屬或聚合物實現(xiàn)面向增材制造...;

...這不僅體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)和美觀上，而且與傳統(tǒng)的照技術(shù)相比，零部件的重量節(jié)省也令人印象深刻。APWorks使用了一種算法用于開發(fā)Light Rider優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，使其在將體重保持在最低限度的同時確保摩托車的車架足夠強大可以承受載荷和日...;

...標(biāo)分別為26萬臺和40萬臺。機器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的機器人本體和下游的系統(tǒng)集成三部分。付立春告訴中國證券報記者，上游五大關(guān)鍵零部件分別為減速器、伺服電機、控制器、傳感器、執(zhí)行器。目前這些核...;

...巨大的影響。GE航空公司使用3D打印技術(shù)為航空公司提供零部件，并通過改進激光器以節(jié)約交付時間和成本。“考慮到GE航空公司將會打印超過20萬個燃料噴嘴，以滿足他們的CFM LEAP發(fā)動機訂單，”Filkins說?！叭绻覀兡軌蚩?0倍...;

...容易能夠獲得玻璃般的美學(xué)效果?！盩om說?！岸褂玫牧悴考褂脴?biāo)準(zhǔn)的層厚和較高的溫度（高達(dá)245度），能夠?qū)崿F(xiàn)更快的打印速度，具體取決于噴嘴大小?！贝送?，這種線材還具有非常高的耐沖擊性，使用T-lyne 3D打印對象即...;

...空間站安裝3D打印機為了測試宇航員在微重力下自主制造零部件和工具的可行性，測試的目的是將從地球向太空運送零部件和工具的次數(shù)降至最低，加快空間站的自給自足?，F(xiàn)在NASA已經(jīng)準(zhǔn)確將其商業(yè)化了。據(jù)最新報道，NASA打算...;

...司Roboze One+400工業(yè)機，主要是用于直接生產(chǎn)內(nèi)部裝飾用的零部件。MAG客艙舒適設(shè)計部門主管Vincenzo Massarelli解釋說：“3D打印機對我們并不陌生。購入Roboze公司這批3D打印機，能增強公司的生產(chǎn)能力。如今我們已經(jīng)開始用它生產(chǎn)終...;

...FUNMATHT3D打印機的目標(biāo)客戶是醫(yī)療器械、航空航天、汽車零部件等行業(yè)專業(yè)用戶以及相關(guān)科研院所，可用于特種工程塑料件的研發(fā)試制和小批量生產(chǎn)。除了可以打印PEEK，該機器也為其他材料的打印提供了充分的工藝條件，可打印...;

...225跑車。“這樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來越少，而且零部件也越來越難搞到。所以，我們必須學(xué)會自己解決問題，而3D掃描就是關(guān)鍵所在?！盧ichards解釋說，“在過去3-5年里，這項技術(shù)已經(jīng)有了長足的進步，所以現(xiàn)在，它已...;