...來(lái)說(shuō)是不可多得的好助手，大家都知道，批量生產(chǎn)的汽車(chē)零部件都是用模具制造出來(lái)，再進(jìn)行裝配。那么在批量生產(chǎn)之前，也就是把模具生產(chǎn)出來(lái)前，就得用3D打印或CNC加工之類(lèi)的定制工藝來(lái)弄了。3D打印對(duì)汽車(chē)的加工制造起著...;

...的情況下獲得了最優(yōu)的結(jié)構(gòu)性能。CRP介紹了3D打印無(wú)人機(jī)零部件的優(yōu)勢(shì)，它可以實(shí)現(xiàn)快速迭代的過(guò)程，從而使開(kāi)發(fā)人員藉此獲得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量之間的最佳比例；而且還可以將多個(gè)功能集中到一個(gè)零部件中。此外，無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的...;

...。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法，一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問(wèn)題，因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。不過(guò)砂紙打磨處理起來(lái)還是比較快的。...;

...要用于耐油軟管、單絲、金屬黏合劑、熱敏線、精密機(jī)械零部件、電氣儀表零部件、耐磨制件，亦可制宇航軍工零部件。汽車(chē)燃料管、壓力管、螺旋管等，在汽車(chē)供油系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中廣泛取代金屬管。廣泛用于汽車(chē)儀表板、油...;

...印技術(shù)及其它技術(shù)，他們的目標(biāo)是要讓未來(lái)定制化的工業(yè)零部件或半導(dǎo)體部件能夠像大批量制造一樣便宜。這家總部位于東京的未來(lái)增材制造技術(shù)研究協(xié)會(huì)（Technology Research Association for Future Additive Manufacturing）已經(jīng)打造出了可用...;

...德斯-奔馳卡車(chē)3D打印塑料配件。采用該技術(shù)后，戴姆勒的零部件生產(chǎn)有望實(shí)現(xiàn)本地化，生產(chǎn)成本也將大幅降低。這并不是戴姆勒或梅賽德斯-奔馳第一次涉足3D打印技術(shù)。事實(shí)上，戴姆勒是首批嘗試應(yīng)用3D打印技術(shù)的汽車(chē)公司之一...;

...維修的問(wèn)題,因?yàn)樗某杀竞艿?只要原來(lái)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)還在,零部件的再生產(chǎn),尤其是針對(duì)患者個(gè)人的個(gè)性化假肢零部件的再生產(chǎn),就顯得非常便利,有助于因患者年齡增長(zhǎng)帶來(lái)的頻繁更新,不存在類(lèi)似傳統(tǒng)假肢該型號(hào)產(chǎn)品所用零部件廠...;

...，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展迅速。無(wú)論是車(chē)廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供貨商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新方式，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道?！捌?chē)零配件的3D業(yè)務(wù)打印量，今年...;

...打印實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，依據(jù)市場(chǎng)反饋效果后再做決定。）以及零部件的制造，根據(jù)技術(shù)人員普查（日經(jīng)技術(shù)在線， 379 份問(wèn)卷）反饋，縮短交貨期、產(chǎn)品定制化優(yōu)勢(shì)認(rèn)可度達(dá)到 48%、 48.3%，還有降低制造成本等，在汽車(chē)領(lǐng)域，“輕量化...;

...用于航空、航天、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等...;

...以及生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用模具的開(kāi)發(fā)制造；2）在維修環(huán)節(jié)的零部件直接制造；3）個(gè)性化和概念汽車(chē)部件的直接制造。在汽車(chē)部件的直接制造方面，未來(lái)可能較快發(fā)展起來(lái)的是汽車(chē)維修和零部件更換。;

...設(shè)計(jì)均可以通過(guò)3D打印機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這將大大提升精密儀器零部件的精度，令其運(yùn)轉(zhuǎn)更為精良，順暢。這一重要特點(diǎn)體現(xiàn)在鋁行業(yè)中就是可以使用專(zhuān)門(mén)定制的3D打印機(jī)用于鋁制零件的加工，并且能將精度控制在微米級(jí)別。這一特點(diǎn)...;

...印機(jī)在海洋和石油天然氣市場(chǎng)將有利可圖，但目前3D打印零部件在這些行業(yè)中因沒(méi)有認(rèn)證而不能使用。為了使3D打印部件和3D打印過(guò)程得到獨(dú)立的使用認(rèn)證，另外一些領(lǐng)域還需要獲得獨(dú)立的認(rèn)證，例如安裝環(huán)境和3D打印機(jī)操作員、...;

...港口。RAMLAB試圖縮短海運(yùn)行業(yè)中的等候時(shí)間，在該行業(yè)，零部件的交付往往需要數(shù)周或數(shù)月的時(shí)間。從理論上講，當(dāng)船只?？吭诟劭跁r(shí)，其特定的部件可以被3D打印出來(lái)，而不是從其他地方運(yùn)送過(guò)來(lái)。這不僅可以縮短交貨時(shí)間，...;

...業(yè)自行車(chē)手。騎自行車(chē)喜歡3D打印。使用3D打印的自行車(chē)零部件的設(shè)計(jì)師，工程師和機(jī)械師可能有資格獲得研發(fā)稅收抵免。研究與開(kāi)發(fā)稅收抵免在1981年制定的現(xiàn)行永久性聯(lián)邦研究與發(fā)展（R＆D）稅收抵免允許信貸，通常范圍從新...;

...燃料混合物輸送入燃燒室。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，該組件由248個(gè)零部件構(gòu)成，而這些零部件通過(guò)各種制造步驟生產(chǎn)、裝配而成。采用鑄造、銅焊、焊接與鉆孔等不同的工藝步驟可能會(huì)帶來(lái)缺點(diǎn)，從而可能導(dǎo)致在極端負(fù)荷下產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。此...;

...入供應(yīng)的策略，司令部的后勤官員將很快獲得特別訂購(gòu)的零部件和設(shè)備以用于快速制造。這將大大改進(jìn)其零部件的訂單周期，從幾周、幾個(gè)月，變成了幾天甚至幾個(gè)小時(shí)，同時(shí)也會(huì)增強(qiáng)物流管理，推動(dòng)降低成本。有大量的基本部...;

...批量到中等批量產(chǎn)品的生產(chǎn)中，并用于為用戶提供復(fù)雜的零部件和產(chǎn)品模型。同時(shí)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看應(yīng)考慮到3D打印技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響，針對(duì)這些影響捷普需要對(duì)目前的供應(yīng)鏈進(jìn)行思考。捷普公司擁有數(shù)千臺(tái)注塑機(jī)，這些...;

...機(jī)械制造和維修產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)用途相似，它首先被用于制造零部件，以替代出現(xiàn)故障的舊件。由于核設(shè)施的多數(shù)零部件都是一次性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的非標(biāo)準(zhǔn)件，因此用傳統(tǒng)工藝制作一個(gè)替代品價(jià)格高、難度大。3D打印適于小批量個(gè)性化...;

...據(jù)了解，這款“戰(zhàn)斗機(jī)”型的摩托車(chē)包含了140個(gè)3D打印的零部件，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設(shè)計(jì)打造，霸氣的風(fēng)格撲面而來(lái)?！　onfederate Motorcycles擁有專(zhuān)業(yè)的工程師團(tuán)隊(duì)，但在以往的過(guò)程中，原型占據(jù)了這些工程師的...;