...直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿...;

從模型飛機(jī)到無人機(jī)、噴氣機(jī)和火箭，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢(shì)只會(huì)繼續(xù)增加，英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于...;

...海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個(gè)在空客飛機(jī)上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成，是擾流板致動(dòng)器的一部分，并為A380提供主要的飛行控制功能。據(jù)利勃海爾說，之所以選擇SLM是因...;

...M 3D打印機(jī)制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機(jī)零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項(xiàng)目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。自去年Aeroswift運(yùn)用自主研發(fā)的3D打印機(jī)3D打印了三個(gè)飛機(jī)示范部件之后，該公司...;

中國(guó)東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國(guó)...;

2017年8月3-4日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請(qǐng)瑪瑞斯中國(guó)公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國(guó)商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠...;

...EM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項(xiàng)材料規(guī)格認(rèn)證，該材料主要用于Stratasys公司基于FDM（熔融沉積成型）的增材制造解決方案...;

近日，歐洲的一個(gè)聯(lián)盟提出了一種新的方法來提高飛機(jī)的維護(hù)和修理水平。這種方式就是將飛機(jī)的健康管理功能與3D打印技術(shù)結(jié)合起來?？偣灿?2個(gè)合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參...;

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瑞士工程公司Oerlikon和飛機(jī)制造商Boeing簽署了為期五年的合作協(xié)議，尋求制造標(biāo)準(zhǔn)工藝和材料，以期使用3D打印生產(chǎn)結(jié)構(gòu)鈦部件。據(jù)Oerlikon稱，兩家公司最初將重點(diǎn)關(guān)注旨在確保使用該工藝生產(chǎn)的部件能夠滿足美國(guó)聯(lián)邦航空管理局...;

2017年5月5日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國(guó)產(chǎn)大客機(jī)，也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的，前兩天我做個(gè)“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”。“COMAC”是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公...;

...么忙呢？　　一、美國(guó)：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛機(jī)和提高飛機(jī)的戰(zhàn)斗力，如今美國(guó)空軍和OC-ALC正在開發(fā)一項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃：將把3D打印技術(shù)納入其當(dāng)前的空中力量，維持任務(wù)的每一方面。OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程...;

...機(jī)市場(chǎng)推出專門設(shè)計(jì)的平臺(tái)。該公司故意選擇這種類型的飛機(jī)，而不是公用事業(yè)或農(nóng)業(yè)，因?yàn)槠洫?dú)特的風(fēng)險(xiǎn)。 Ahrlac（先進(jìn)高性能偵察輕型飛機(jī)）及其武裝變型Mwari正由Paramount共同擁有的Ahrlac Holdings在Wonderboom機(jī)場(chǎng)新工廠開發(fā)和生...;

...成本更是高得出奇。孫聰院士的這句話更讓人震驚：我們飛機(jī)上用的鈦合金型材，全機(jī)加起來20公斤，卻需要投資5個(gè)億的拉伸機(jī)，才能把這個(gè)型材拽出來。還好，近年來，在我國(guó)新型飛機(jī)研制過程中，3D打印低成本制造技術(shù)成為...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...要的機(jī)會(huì)，可以建立一個(gè)新的一級(jí)全球供應(yīng)商，為下一代飛機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)和制造主要飛機(jī)部件，如機(jī)翼和尾翼?！蓖ㄟ^兩家公司之間的雙邊協(xié)議，我們看到了Strata和Reliance在商業(yè)航空航天工業(yè)中探索的新的機(jī)會(huì)。這些機(jī)會(huì)包括添加...;

...們希望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運(yùn)用到其他領(lǐng)域，比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，那么假如能夠使用陶瓷制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)大大提高飛機(jī)運(yùn)行的溫度，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步的加快飛機(jī)的速度。雖然3D打印技術(shù)得到...;

...0萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國(guó)武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，這樣做可能會(huì)非常棘手：...;

...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示，除了3D打印，認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外，該公司還使用SLS 3D...;

...GE航空宣布將進(jìn)行一個(gè)相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目。 該公司將為一架私人飛機(jī)（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺(tái)引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打印部件...;