...模式，對(duì)原材料的利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的切削加工模式。飛機(jī)制造需要大量重量小、強(qiáng)度高、價(jià)格貴的鈦合金件，傳統(tǒng)工藝主要采用鍛造和機(jī)械加工方法，從毛坯到成形，幾乎90%的材料都被切削浪費(fèi)掉?！　∶罋W等飛機(jī)制造商已...;

...異彩，為國(guó)防裝備的制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919上的中央翼緣條零件是金屬3D打印技術(shù)的在航空領(lǐng)域的應(yīng)用典型。此結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)3米多，是國(guó)際上金屬3D打印出最長(zhǎng)的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要...;

...會(huì)可以為各種無(wú)人機(jī)提供新的部件。不出所料，無(wú)人駕駛飛機(jī)最重要的特點(diǎn)之一是其無(wú)刷電機(jī)，其轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)部分）使用永磁體系統(tǒng)，定子（靜止部分）使用電磁體。計(jì)算機(jī)將電磁鐵充電并產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在，在3D打印的幫助下，...;

...司宣布計(jì)劃通過其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機(jī)制造商波音公司制作首個(gè)FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

...蓋全球400個(gè)地點(diǎn)，主要在電力系統(tǒng)，工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施以及飛機(jī)，國(guó)防和太空領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)。新的DED系統(tǒng)，名為L(zhǎng)AMDA，已在該公司開發(fā)多年，第一個(gè)原型單元于2017年10月推出。DED的過程類似于材料擠出的過程，但是在DED 3D打印方法中，...;

...家講科學(xué)小故事，無(wú)人機(jī)在頭上飛，十支火箭齊發(fā)，搖控飛機(jī)、飛船掛著旗幟和彩帶在空中飛舞……一千多名師生和家長(zhǎng)歡呼雀躍。今天，由省科普中心、廣州市青少年科技中心、番禺區(qū)教育局、石樓鎮(zhèn)、番禺區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主...;

...生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了較好的應(yīng)用成效。例如，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中國(guó)人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近...;

...相同的容貌。這究竟會(huì)帶來(lái)什么？今天的我們不得而知。飛機(jī)制造：身輕如燕任翱翔隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)成功應(yīng)用可謂讓人們大開眼界。但是倘若腦洞再略微大一些，把3D打印技術(shù)運(yùn)用到客機(jī)航運(yùn)當(dāng)中，大眾可能又...;

如果說3D打印可以為NASA打造航天飛機(jī)的部件，那么毫無(wú)疑問，這項(xiàng)技術(shù)也可以為你打造一架專屬的私人飛機(jī)。今天小編帶大家一起看這些3D打印的戰(zhàn)斗機(jī)模型，是多么“拉轟”！F16戰(zhàn)斗機(jī)下載地址：http://m.teenpicscenter.com/model/detail/769...;

...此外，Scribbler還提供廉價(jià)線材。世界上第一架全電動(dòng)通勤飛機(jī)6月，以色列電動(dòng)飛機(jī)制造商Eviation Aircraft正在開發(fā)世界上第一架全電動(dòng)通勤飛機(jī)。3D打印使其能夠以自下而上的整體方式對(duì)飛機(jī)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。3D打印允許公司輕松地...;

...工業(yè)中，增材制造越來(lái)越受歡迎，即使不是全部，主要的飛機(jī)制造商也大都在探索和投資該技術(shù)。從波音到空客，似乎3D打印在航空領(lǐng)域占有重要地位。當(dāng)然，采用一種新的制造工藝，尤其是數(shù)字化制造工藝，會(huì)帶來(lái)公平的挑戰(zhàn)...;

...強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2012年弗吉尼亞大學(xué)研制出第三架3D打印飛機(jī)，團(tuán)隊(duì)工程師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)就需要兩年時(shí)間，成本約25萬(wàn)美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)僅用4個(gè)月，成本大約...;

...已通過NASA最后的驗(yàn)證測(cè)試，并發(fā)送到了國(guó)際空間站。F-35飛機(jī)3米長(zhǎng)的機(jī)翼鈦合金零部件、F-15獵鷹噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)鐵合金外掛架冀肋備件、UH-60直升機(jī)門把手等當(dāng)今先進(jìn)的軍用飛機(jī)的相關(guān)零部件已由3D打印技術(shù)制造出來(lái)，與傳統(tǒng)工藝...;

...造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對(duì)于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長(zhǎng)，綜合技術(shù)性能的完善，研制和生產(chǎn)成本的降低，甚至總體設(shè)計(jì)思想能否得到具體實(shí)現(xiàn)，均起著決...;

...用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來(lái)。-增材制造設(shè)備廠商必須提高做工程...;

...980年運(yùn)-10飛上天到今年C919成功首飛，中斷了37年的中國(guó)大飛機(jī)夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了！”在采訪廣東省材料與加工研究所（以下簡(jiǎn)稱“廣東省材料與加工研究所”）曾克里副所長(zhǎng)的期間，舉國(guó)上下都沉浸在大型客機(jī)C919成功首飛帶來(lái)的喜...;

...打印產(chǎn)能的80%將用于制造成品。例如，GE預(yù)計(jì)到2020年將為飛機(jī)打印4萬(wàn)個(gè)噴氣燃料噴嘴。這對(duì)備件制造商來(lái)說不是好消息。經(jīng)歷持續(xù)磨損的設(shè)備需要一個(gè)特定于每個(gè)品牌和型號(hào)的穩(wěn)定的備件，如飛機(jī)、火車、卡車和汽車等。通常...;

...動(dòng)機(jī)將為德格龍航空公司的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)提供動(dòng)力。雖然打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件現(xiàn)在很酷，但GE表示新穎性不是重要的。經(jīng)過十多年的研究和開發(fā)，GE將通過公司開創(chuàng)的幾個(gè)工藝生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，包括直接金屬激光熔...;

...打造飛魚的身體，研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為該3D打印模型或可為雙翼飛機(jī)的設(shè)計(jì)帶來(lái)靈感。通過3D打印的飛魚模型，Yoshinobu Inada團(tuán)隊(duì)便可以仔細(xì)的觀察飛魚的身體結(jié)構(gòu)。觀察發(fā)現(xiàn)，飛魚在飛行時(shí)通常將它們的身體扭轉(zhuǎn)90度以獲得最佳飛行高度...;

...時(shí)間周期長(zhǎng)、制造成本的增加?！　?用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機(jī)零部件材料使用率則能夠達(dá)到60%，有的甚至達(dá)到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單結(jié)...;