...車(chē)公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車(chē)（Volkswagen）的發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)全功能的氣缸柱。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，這個(gè)3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動(dòng)機(jī)制造的，而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是在2014年到2015年的大眾汽車(chē)模型上找到...;

...技術(shù)首次應(yīng)用于型號(hào)試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙前堵錐等多個(gè)模型機(jī)部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)介紹，3D打印技術(shù)下一步將在C9...;

...上，都可以見(jiàn)到金屬3D打印的身影。無(wú)論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...簡(jiǎn)化。如羅·羅公司采用3D 打印技術(shù)制造的瑞達(dá)寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成試驗(yàn)飛行，在該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承座具體尺寸為1．5m＊0．5m，在現(xiàn)役飛機(jī)中所采用的規(guī)模最大的3D 打印零部件就是鈦合金翼型，在該翼型的生產(chǎn)過(guò)程中，通...;

...為一個(gè)非常罕見(jiàn)的1971年產(chǎn)Alfa Romeo Tipo賽車(chē)再制造復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，這是該理論在實(shí)踐中的一個(gè)很好的例子。Alfa Romeo Tipo賽車(chē)這個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不可分割的一部分最初是用鎂鑄造的，它被嚴(yán)重磨損和毀壞，無(wú)法再正常運(yùn)作。在找...;

...技大學(xué)的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)在玉柴、東風(fēng)汽車(chē)等公司的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼鐵缸蓋等復(fù)雜鑄件蠟?zāi)：蜕靶涂焖僦圃熘羞M(jìn)行了應(yīng)用，提升了企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)能力；西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新...;

...表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場(chǎng)前景十分廣闊。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。此...;

...。Matt Schmotzer目前在福特汽車(chē)公司工作，負(fù)責(zé)2.0L / 2.3L GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 除此之外，他還在普渡大學(xué)攻讀研究生，在那里他正在攻讀工程碩士學(xué)位。 他一直熱衷于過(guò)山車(chē)和模型制作，但之前缺乏設(shè)備和資源來(lái)組裝一...;

...術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的一種發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段零件，以及我國(guó)研制的一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金接頭等。該成果突破了3D打印行業(yè)的最大障礙，開(kāi)啟實(shí)驗(yàn)室制造大型機(jī)械的歷史。人們...;

...。與法拉利此前推出的高性能賽車(chē)相比，這款采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸雙門(mén)跑車(chē)，堪稱是一件名副其實(shí)的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂(lè)趣。下載地址：http://...;

...車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期，驗(yàn)證離合器以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方式，3D打印技術(shù)可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間，并使設(shè)計(jì)錯(cuò)誤成本最小化。歐洲跑車(chē)制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車(chē)制作發(fā)動(dòng)機(jī)引擎管道...;

完全沒(méi)問(wèn)題，甚至更好，只要工藝和材料有保證，強(qiáng)度會(huì)比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)還高。金屬材料的3D打印技術(shù)主要是以金屬粉末、顆?；蚪饘俳z為原料，通過(guò)CAD模型預(yù)分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長(zhǎng)的一種金屬材料...;

...機(jī)和無(wú)人機(jī)的混合體。通用電氣（GE）近期為DARPA設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)已于10月中旬進(jìn)行了關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查（CDR）。GE發(fā)動(dòng)機(jī)將使無(wú)人機(jī)具有垂直和水平飛行的能力。要知道，GE向來(lái)和3D打印“脫不了干系”，雖然DARPA沒(méi)有公布TERN發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)...;

...程師團(tuán)隊(duì)表示，它能夠3D打印和測(cè)試30個(gè)足球大小的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件的原型，并在短短的12周內(nèi)使用改變游戲規(guī)則的噴槍技術(shù)實(shí)現(xiàn)最終版本。 該公司表示，使用傳統(tǒng)的鑄造工藝需要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間。通用電氣公司第一個(gè)關(guān)于其令...;

...將更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要。往飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)里扔硬幣?繞機(jī)檢測(cè)機(jī)器人盯上他!剛閉幕的世界飛行者大會(huì)讓普通市民見(jiàn)識(shí)到，普通人離駕駛小飛機(jī)并不遙遠(yuǎn)。但如何保障安全?機(jī)器取代人工目測(cè)。新加坡國(guó)立大學(xué)...;

...的合格數(shù)據(jù)。尤其是一些小部件，和精密部件，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的某樣零件，也有可能是其它。;

...亮瞎咱眼球的freestyle——不信，跟著小編一起瞧瞧！牽引發(fā)動(dòng)機(jī)下載地址：http://m.teenpicscenter.com/model/detail/40639249956鋼琴下載地址：http://m.teenpicscenter.com/model/detail/20253531163機(jī)器人下載地址：http://m.teenpicscenter.com/model/detail/93068236238火星金字...;

...車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期，驗(yàn)證離合器以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件的設(shè)計(jì)。相比傳統(tǒng)方式，3D打印技術(shù)可以大大節(jié)省設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間，并使設(shè)計(jì)錯(cuò)誤成本最小化。歐洲跑車(chē)制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車(chē)制作發(fā)動(dòng)機(jī)引擎管道...;

...為P51生產(chǎn)的摩托車(chē)零部件就超過(guò)了140件，從手柄、鑰匙到發(fā)動(dòng)機(jī)部件，所有零件在復(fù)雜度和尺寸方面都大不相同。盡管許多公司會(huì)選擇將這部分業(yè)務(wù)外包給一些制造工廠，但摩托車(chē)設(shè)計(jì)師Jordan Cornille認(rèn)為與3D打印公司攜手是一次...;

...術(shù)相結(jié)合。Trumpf強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，其與航空航天領(lǐng)域的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)維修相關(guān)。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉片修復(fù)問(wèn)題的解決方案。整體葉盤(pán)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)構(gòu)造中變得越來(lái)越流行。其優(yōu)點(diǎn)在于，這允許制造商...;