GE工程師團(tuán)隊(duì)表示,它能夠3D打印和測(cè)試30個(gè)足球大小的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件的原型,并在短短的12周內(nèi)使用改變游戲規(guī)則的噴槍技術(shù)實(shí)現(xiàn)最終版本。 該公司表示,使用傳統(tǒng)的鑄造工藝需要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間。
通用電氣公司第一個(gè)關(guān)于其令人難以置信的快速金屬3D打印系統(tǒng)的思考是在2017年12月,當(dāng)時(shí)公司發(fā)布了其新的H1 3D打印機(jī)原型的第一張照片。原型系統(tǒng)只花了47天的時(shí)間就完成了這一工作,其靈感來自于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件成功使用了噴墨打印機(jī)。
粘合劑噴印技術(shù)使用粘合劑材料將金屬粉末顆?;旧险澈铣商囟ǖ男螤詈徒Y(jié)構(gòu)。該工藝與激光燒結(jié)工藝明顯不同,激光燒結(jié)工藝使用激光束熔化金屬粉末和熔合層,直到形成一個(gè)形狀。
粘合劑噴射技術(shù)就其本身而言將特定的(和專有的)粘合劑材料沉積到金屬粉末的平整的床上,這使得金屬顆粒在施加膠水的任何地方粘在一起。這是一層一層重復(fù),直到所需的結(jié)構(gòu)(由三維模型確定)完成。
顯然,與激光燒結(jié)金屬粉末相比,沉積粘合劑的耗時(shí)更少,正如GE聲稱其粘合劑噴射3D打印機(jī)能夠比激光系統(tǒng)打印“速度至少快10倍”。而且,它也能夠生產(chǎn)更大的零件。
新機(jī)器的另一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì) - 據(jù)報(bào)道只需要47天的時(shí)間就可以制造出來 - 比使用激光打印機(jī)的3D打印機(jī)耗能少。 GE Global Research資深科學(xué)家,粘合劑噴射項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人Arunkumar Natarajan解釋說:“我們不是在金屬粉末床上放置高功率激光器,而是在紙上沉積粘合劑膠。
“我們從GE研究實(shí)驗(yàn)室的深厚材料和化學(xué)專業(yè)知識(shí)中脫穎而出,開發(fā)出一種特殊的粘合劑,這是該過程成功的核心。我們對(duì)活性炭噴嘴的概念感到非常興奮,因?yàn)橛袡C(jī)會(huì)提供更快速的印刷更多的零件與其他添加劑,甚至傳統(tǒng)的制造技術(shù)?!八a(bǔ)充說。
該技術(shù)唯一的缺點(diǎn)(與激光3D打印相比)是,打印的部件需要更多的后處理處理。也就是說,由于金屬顆粒被簡(jiǎn)單地粘合在一起,所以印刷物體仍然相對(duì)較為脆弱,必須在工業(yè)級(jí)烘箱中固化以使金屬顆粒適當(dāng)?shù)厝诤显谝黄稹?/span>
盡管如此,Natarajan說,即使進(jìn)行了額外的后處理,該技術(shù)仍然比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有許多優(yōu)勢(shì),甚至有潛力影響主導(dǎo)鑄造業(yè)。他說:“我們已經(jīng)成功地使用這種先進(jìn)的粘合劑噴射工藝印刷了幾個(gè)復(fù)雜的金屬測(cè)試部件。
通用電氣公司最近在粘合劑噴射技術(shù)方面取得的成就涉及3D打印CFM國(guó)際公司LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)組件的各種(超過30個(gè))原型。鑒于需要多年的工程師才能設(shè)計(jì)和驗(yàn)證原始發(fā)動(dòng)機(jī)部件,新部件在短短三個(gè)月內(nèi)就使用新的3D打印技術(shù)進(jìn)行了多次設(shè)計(jì),迭代和測(cè)試。
GE航空公司的首席工程師Ray Martell說:“由于嚴(yán)格的合金要求和復(fù)雜的幾何形狀,這種流道部件是制造難題。 “結(jié)合劑噴氣機(jī)能夠在傳統(tǒng)工藝的顯著成本優(yōu)勢(shì)下迎接這些挑戰(zhàn)?!?/span>
3D打印噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目由GE全球研究公司的添加劑平臺(tái)負(fù)責(zé)人Martell和Ken Salas領(lǐng)導(dǎo)。他們說,該計(jì)劃的結(jié)果是有希望的,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為可以很容易地?cái)U(kuò)大批量生產(chǎn)。通用電氣甚至聲稱,噴射技術(shù)可以節(jié)省LEAP計(jì)劃數(shù)千萬美元。
延伸閱讀>>>GE航空公司成功測(cè)試3D打印的ATP引擎
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