...的簡(jiǎn)要觀察。提高傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的效率在傳統(tǒng)能源（化石燃料）方面，美國(guó)能源部（DOE）多年來一直為先進(jìn)制造業(yè)研究提供資金。2018年，15個(gè)項(xiàng)目共獲得880萬(wàn)美元，用于測(cè)試其化石燃料系統(tǒng)技術(shù)。由DNV GL運(yùn)營(yíng)的一個(gè)項(xiàng)目將研究使...;

...造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃料蓋，帶有Urus標(biāo)簽和一個(gè)用于風(fēng)道的夾子組件。這兩個(gè)部件都安裝在蘭博基尼2018年首次推出的超級(jí)SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一，標(biāo)價(jià)約為20萬(wàn)美元。為了...;

...Rocketdyne使用3D打印技術(shù)制造出了30,000磅推力級(jí)的Bantam液體燃料火箭，并成功進(jìn)行了點(diǎn)火測(cè)試。該測(cè)試標(biāo)志著將該公司在2014年6月測(cè)試的3D打印Baby Bantam發(fā)動(dòng)機(jī)的推力水平提高了500%。短短7個(gè)月內(nèi)，Bantam發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了設(shè)計(jì)、制造、測(cè)...;

...鎂合金在汽車以及航空器組件方面的輕量化應(yīng)用，可降低燃料使用量和廢氣排放。鎂合金具有原位降解性并且其楊氏模量低，強(qiáng)度接近人骨，優(yōu)異的生物相容性，在外科植入方面比傳統(tǒng)合金更有應(yīng)用前景。;

...的輕量級(jí)復(fù)雜結(jié)構(gòu)，如內(nèi)燃機(jī)部件，渦輪機(jī)械，回收器和燃料電池?zé)峤粨Q器。 該公司已經(jīng)注冊(cè)了一些3D打印換熱器專利，多次與雷尼紹公司合作，最近在電動(dòng)汽車的微型渦輪增程器上工作?，F(xiàn)在，雷尼紹的技術(shù)正被用于幫助HiETA...;

...媒體，他設(shè)想90％以上的軍事設(shè)備——自然不包括食物或燃料——最終可以通過3D打印來制造，并且主要是在戰(zhàn)場(chǎng)上即時(shí)制造。如果航空航天和軍事制造繼續(xù)沿著相同的方向前進(jìn)，那么用3D打印來維修飛機(jī)在不久的將來會(huì)成為常例...;

...梅卡（Turbomeca）公司在2015年就已利用其SLM 3D打印機(jī)產(chǎn)生燃料噴射器噴嘴，該噴嘴主要用于Arrano測(cè)試和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及它們的Ardiden 3發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室漩渦式噴嘴。;

...一個(gè)新的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供50％的功率，25％的更好的燃料消耗，以及降低的生命周期成本。像3D打印組件和陶瓷矩陣復(fù)合材料（CMC）這樣的創(chuàng)新，GE認(rèn)為這將有助于T901達(dá)到或超過陸軍的“積極性能目標(biāo)”。Hutter說：“通過傳統(tǒng)...;

...可下載3D文件。延伸閱讀：美國(guó)RCI公司開發(fā)的3D打印火箭燃料獲得專利;

...一點(diǎn)。首先，考慮到以另一種方式制造噴嘴的成本，對(duì)于燃料噴嘴來說3D打印是唯一的選擇。其次，諸如LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的部件通常由供應(yīng)商訂立合同，而GE的合資企業(yè)-CFM國(guó)際公司建立了供應(yīng)每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的19個(gè)噴嘴。延伸...;

...添加劑噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件引入航空公司。噴射組件是“復(fù)雜燃料噴嘴內(nèi)部”，其在LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作。根據(jù)記錄，GE航空公司是俄亥俄州最大的制造業(yè)雇主。GE瞄準(zhǔn)了一個(gè)在該地區(qū)雇用成千上萬(wàn)的航空航天零件制造業(yè)，包括在代...;

...。因此，T901將有一個(gè)更低的飛機(jī)運(yùn)行重量和顯著降低的燃料消耗。憑借這些，T901將滿足甚至超過陸軍的性能要求。T901使用了大量的3D打印部件，這些部件更輕、更耐用、性能更好、形狀更復(fù)雜。例如，其中的一個(gè)將曾經(jīng)的50多...;

...發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這項(xiàng)投資得到了回報(bào)。發(fā)動(dòng)機(jī)包括19個(gè)3D打印燃料噴嘴，比以前的零件輕25％。分析師認(rèn)為，健康的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)產(chǎn)生更好的高質(zhì)量添加劑制造解決方案?！凹夹g(shù)正在迅速發(fā)展。供應(yīng)鏈上的所有供應(yīng)商都需要做出改變，”資...;

...性能，但是根據(jù)Hebert的說法，如果您權(quán)衡這些步驟與節(jié)省燃料和重量的可能性結(jié)構(gòu)化船舶部件的按需現(xiàn)場(chǎng)制造和自診斷，潛在的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了額外的處理。雖然康大的陶瓷金屬組合也可用于汽車和航空航天應(yīng)用，但海軍現(xiàn)在對(duì)...;

...的優(yōu)勢(shì)”，以推進(jìn)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)部件（例如壓縮機(jī)葉輪和燃料噴嘴）。MAN Diesel＆Turbo公司首席執(zhí)行官Uwe Lauber表示：“3D打印的標(biāo)準(zhǔn)化使用是MAN Diesel＆Turbo的戰(zhàn)略里程碑。3D打印為我們的產(chǎn)品提供了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支持了工業(yè)和...;

...直在廣泛使用，但現(xiàn)代技術(shù)還遠(yuǎn)非完美。作為混合空氣，燃料和燃燒以快速旋轉(zhuǎn)扇形葉片（或翼型）以產(chǎn)生機(jī)械能的一種內(nèi)燃機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電的理想選擇，但同時(shí)也有明顯的缺陷。在產(chǎn)生大量能源的同時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)也會(huì)產(chǎn)生...;

...0002）的資助。推薦閱讀>>>中科院3D打印鉛基反應(yīng)堆燃料組件關(guān)鍵部件 有望用于中國(guó)鉛基堆核心部件;

...并保存在內(nèi)存中。 “我們可以將這種類型的芯片包裹在燃料氣囊傳感器周圍，以檢測(cè)泄漏，用它來監(jiān)測(cè)彈藥庫(kù)存，甚至通過溫度傳感增強(qiáng)冷鏈監(jiān)測(cè)。提高物流只是多種方式之一，可以幫助滿足空軍需求?！痹撛O(shè)備的發(fā)展得到了...;

...，SpaceIL機(jī)器到達(dá)月球時(shí)會(huì)“跳躍”，使用油箱中的剩余燃料再行進(jìn)500米。SpaceIL將會(huì)有信心這一跳會(huì)順利進(jìn)行，部分原因是RUAG已經(jīng)有了一些大的增材制造的經(jīng)驗(yàn)，并為月球著陸器提供了經(jīng)驗(yàn)。Altair和EOS都曾與瑞士公司合作，為3D...;

...感器的方法。緊接著，GE于1月24日又獲批專利，內(nèi)容包括燃料噴射器主體和冷卻系統(tǒng)的制造技術(shù)。如果說3D打印在航空領(lǐng)域越來越彰顯重要性，那么在航天領(lǐng)域，3D打印技術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認(rèn)為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)...;