要實(shí)現(xiàn)輕量化，宏觀層面上可以通過(guò)采用輕質(zhì)材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來(lái)達(dá)到目的。微觀層面上可以通過(guò)采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼這樣的材料使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有...;

...的突破呢？位于北京市昌平區(qū)的一間廠房，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，在這里，記者看不到金屬鍛造的大型設(shè)備，也看不到很多的技術(shù)工人操作，只看見一臺(tái)臺(tái)3D打印...;

...造基于PEKK的航空和工業(yè)零件，據(jù)說(shuō)可以可替代高性能鋁合金。OPM表示，其新的鍍鎳3D打印材料“適用于高要求的終端市場(chǎng)航空航天、衛(wèi)星和國(guó)防應(yīng)用。在那里，功能復(fù)雜性和重量減輕對(duì)性能有實(shí)質(zhì)性和積極的影響”。該公司補(bǔ)充...;

...orsk Titanium的快速等離子沉積?技術(shù)進(jìn)行A350 XWB飛機(jī)上的鈦合金零件的生產(chǎn)，以及紐約州投資1.25億美元，通過(guò)十幾臺(tái)Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件。新進(jìn)入者紛紛打破了市場(chǎng)的壟斷格局，而這個(gè)市場(chǎng)之前一直是由Sciaky的EBAM技術(shù)所...;

...保。據(jù)悉，Carpenter Technology Corporation是一家主要的金屬和合金開發(fā)商、制造商和經(jīng)銷商。這一戰(zhàn)略舉措來(lái)自快速增長(zhǎng)的3D打印粉末市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到6.3990億美元。雖然比最初計(jì)劃的時(shí)間早，但是Carpenter已經(jīng)有效地確保了該...;

...印科技有限公司用4天就可直接打印完成連接火箭載荷鈦合金航天支架。去年4月，現(xiàn)任國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、國(guó)家863計(jì)劃“3D打印關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”首席科學(xué)家張正文團(tuán)隊(duì)，受邀來(lái)相城對(duì)接創(chuàng)業(yè)，8月1日蘇州西帝摩三維打印...;

...鍛件，已達(dá)到2.2米長(zhǎng)約260公斤?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料，是世界上唯一可以打印出大型高可靠性能金屬鍛件的增材制造技術(shù)裝備。據(jù)介紹，在傳統(tǒng)機(jī)械制造中，澆鑄后的金屬材料不...;

...應(yīng)在以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究：(1)材料方面。相對(duì)于鈦合金及高溫合金，大型鑄鍛件使用的鐵基合金較為簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是材料成本的控制。(2)設(shè)備方面。目前3D打印設(shè)備的工作臺(tái)面尺寸及承重有限，無(wú)法滿足大型鑄鍛件局部加工...;

...研究，包括晶格和胞元的建模與制造、非晶態(tài)金屬、梯度合金、記憶合金、顆粒增強(qiáng)高溫合金等領(lǐng)域出現(xiàn)科研標(biāo)桿，這些將進(jìn)一步帶動(dòng)生態(tài)圈的健全。同時(shí)，我國(guó)涌現(xiàn)了一批有特色的3D打印材料企業(yè)，包括高分子材料領(lǐng)域的上海...;

...工模式。飛機(jī)制造需要大量重量小、強(qiáng)度高、價(jià)格貴的鈦合金件，傳統(tǒng)工藝主要采用鍛造和機(jī)械加工方法，從毛坯到成形，幾乎90%的材料都被切削浪費(fèi)掉?！　∶罋W等飛機(jī)制造商已將3D打印技術(shù)用于制造機(jī)翼等零配件，顯著節(jié)約...;

...，需要避免通過(guò)增材制造來(lái)制造非常厚的結(jié)構(gòu)，特別是鈦合金材料，因?yàn)殁伜辖鸬娜廴跍囟群蜌堄鄳?yīng)力會(huì)很高。在可能的情況下，壁應(yīng)該薄并且一致，這樣不同區(qū)域中的應(yīng)力不會(huì)導(dǎo)致其他區(qū)域發(fā)生變形。如果必須出現(xiàn)整塊的結(jié)構(gòu)...;

...縱觀航空航天、汽車制造以及核電制造等工業(yè)領(lǐng)域，對(duì)鈦合金、高強(qiáng)鋼、高溫合金以及鋁合金等大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件的制造提出了更高的要求。目前現(xiàn)有的金屬3D打印設(shè)備成形空間難以滿足大尺寸復(fù)雜精密工業(yè)產(chǎn)品的制造需求，...;

...類似3D Systems 公司的 sPro 系列機(jī)型。M系列能打印鋁，鈷鉻合金，鈦，鎳合金和鋼。適用材料：幾乎任何合金;

...面實(shí)力雄厚，專注鈦基、鎳基、鈷基、鐵基、鋁基等先進(jìn)合金粉末材料及其應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，先后成為多家歐美3D打印公司材料供應(yīng)商。本次法蘭克福Formnext展會(huì)上，中航邁特?cái)y最新研發(fā)的NiTi形狀記憶合金、非晶合金、高熵合金、...;

...空間三維的實(shí)體。而航空工業(yè)應(yīng)用的3D打印技術(shù)主要在鈦合金，鋁鋰合金，超高強(qiáng)度鋼，高溫合金等材料方面實(shí)現(xiàn)，這些材料普遍都是強(qiáng)度高，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易成型加工，傳統(tǒng)加工工藝成本高的類型。而激光3D打印幾乎能夠...;

...在以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究：1、材料方面。相對(duì)于鈦合金及高溫合金，大型鑄鍛件使用的鐵基合金較為簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是材料成本的控制。2、設(shè)備方面。目前3D打印設(shè)備的工作臺(tái)面尺寸及承重有限，無(wú)法滿足大型鑄鍛件局部加工...;

...的金屬3D打印創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)可以打印出C919大飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件。我們一直把這個(gè)大飛機(jī)的3D打印視為我國(guó)3D打印的最大結(jié)構(gòu)件。沒想到，這次唐長(zhǎng)紅院士披露，我國(guó)真正的最大3D打印件是在運(yùn)-20身上。那么，3D打印在運(yùn)-20上...;

...列：(1)鋼鐵材料，有高強(qiáng)鋼、模具鋼、不銹鋼等。(2)高溫合金，有固溶強(qiáng)化高溫合金、沉淀強(qiáng)化高溫合金、鐵鎳合金等。(3)鈦合金，有工業(yè)純鈦、雙相鈦合金等。(4)銅合金，有無(wú)氧銅、黃銅、鎳白銅、錫青銅等。(5)鋁合金，有1...;

...運(yùn)－20、C－919等大飛機(jī)，殲－15、殲－31等新型戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金部件的科學(xué)家。其將3D打印技術(shù)運(yùn)用到戰(zhàn)機(jī)的制造上來(lái)，可以說(shuō)，中國(guó)目前在制造戰(zhàn)斗機(jī)上除了發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)唯一的瓶頸外，我們的水平已經(jīng)達(dá)到一個(gè)世界級(jí)的水平，雖然...;

...工都需要較長(zhǎng)的周期，并且零件機(jī)加工過(guò)程中，如有些鈦合金材料零件90%以上的材料都被去除，材料的利用率還不足10%，造成了極大的浪費(fèi)?！芭c傳統(tǒng)的去除材料成形思路不同，采用3D打印技術(shù)無(wú)需制造模具，零件數(shù)模更改后，3...;