...前國(guó)外應(yīng)用于鑄造產(chǎn)業(yè)最廣泛技術(shù)之一例如美國(guó)汽車巨頭福特，導(dǎo)入3D鑄造砂模技術(shù)于汽缸蓋、煞車片等產(chǎn)品之快速試作，以福特之EcoBoost引擎中的汽缸蓋為例，生產(chǎn)時(shí)間從4至5個(gè)月縮短至3個(gè)月，降低成本達(dá)30％，日本汽車零件鑄...;

...來(lái)說(shuō)是非常有利的。”雖然獨(dú)立的沃爾沃汽車（現(xiàn)在屬于福特，而不是沃爾沃集團(tuán)）可以從增材制造中受益，但沃爾沃集團(tuán)并未公開宣布任何計(jì)劃為其車輛啟動(dòng)3D打印部件，其中包括重型卡車和公共汽車。在將來(lái)。據(jù)稱，福特首...;

...用的技術(shù)不是激光堆焊，是光固化以及激光燒結(jié)技術(shù)。像福特汽車部分特別結(jié)構(gòu)零部件已經(jīng)使用3D打印技術(shù)?，F(xiàn)在多材料打印有，但是還不成熟，主要是物理性能相近的材料。1、2萬(wàn)左右的3D打印機(jī)肯定是桌面級(jí)的，打印塑料模型...;

...，預(yù)測(cè)汽車3D打印的市場(chǎng)規(guī)模有望于2025年達(dá)到43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時(shí)捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來(lái)的無(wú)限可能。;

...盛譽(yù)，國(guó)外許多著名公司，如波音、索尼、三星、現(xiàn)代、福特等公司均是sdrc公司的大客戶和合作伙伴。i-deasmasterseries5是高度集成化的cad/cae/cam軟件系統(tǒng)。它幫助工程師以極高的效率，在單一數(shù)字模型中完成從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、仿真分...;

...和教育機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式。據(jù)了解，3DprinterOS的軟件已經(jīng)被福特和思科公司采用，用于培養(yǎng)學(xué)生和工作人員對(duì)3D打印軟件和3D打印機(jī)的了解。全球化3D打印教育方案的實(shí)施在3DprinterOS的推動(dòng)下也變得指日可待。據(jù)3DprinterOS相關(guān)人員透露...;

...歷，這種中斷可能會(huì)改變?nèi)蚬?yīng)鏈和現(xiàn)有的生產(chǎn)流程。福特的裝配線以規(guī)模經(jīng)濟(jì)的理念為中心，如果你生產(chǎn)大量的特定產(chǎn)品，生產(chǎn)的每個(gè)額外的單元將制造成本更低。裝配線的專業(yè)化只需要低技能工人，他們可以很容易地被教...;

...l i1，Prusa Mendel i2版本。Prusa把Prusa Mendel 比作3D打印機(jī)界的福特Model T，PrusaMendel是對(duì)原始Mendel的修改，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，更容易安裝、修改、打印和維修。2011年，Prusa發(fā)布了Prusa Mendel i2，使得Prusa Mendel更易安裝和使用，也提升了性能。...;

...更多的資金和精力投入到針對(duì)性極強(qiáng)的個(gè)性產(chǎn)品研發(fā)上。福特、本田等巨頭便紛紛開展了與3D打印公司的合作，引入3D打印設(shè)備和系統(tǒng)來(lái)為客戶生產(chǎn)定制汽車零件、縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。;

...戶企業(yè)的機(jī)器人展區(qū)；以福沃德為代表的3D打印展區(qū)；以福特汽車、通聯(lián)新能源客車為龍頭的新能源汽車展區(qū)；哈一機(jī)、703研究所、航天風(fēng)華等數(shù)十戶企業(yè)組成的首臺(tái)套展區(qū)等?！　‰S著制博會(huì)影響力不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)外企業(yè)參展...;

...一種特殊的建筑材料Hempcrete。而主流汽車制造商如奧迪、福特和本田等也越來(lái)越多地用它制成復(fù)合材料來(lái)生產(chǎn)汽車零部件。事實(shí)上，它甚至可以用于制造有機(jī)生物燃料。由上可見(jiàn)，大麻具有如此出色的性能和廣泛的實(shí)用性，因此...;

...生產(chǎn)，將給美國(guó)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來(lái)說(shuō)也是好事，但隨著美國(guó)對(duì)外需求下滑，它對(duì)德國(guó)、日本、加拿大、墨西哥等國(guó)家的雙邊貿(mào)易將會(huì)減少。在工業(yè)機(jī)械和消費(fèi)品市場(chǎng)，中國(guó)可能會(huì)受到...;

...和機(jī)構(gòu)合作并為他們提供服務(wù)，這其中包括美國(guó)航空局，福特公司，蘋果公司，IBM公司等，為他們提供新型材料以及技術(shù)支持。當(dāng)然，Graphene公司的水溶性線材并不是市場(chǎng)上唯一一款水溶性材料，但是市場(chǎng)上最常見(jiàn)的水溶性材料...;

...生產(chǎn)，將給美國(guó)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來(lái)說(shuō)也是好事，但隨著美國(guó)對(duì)外需求下滑，它對(duì)德國(guó)、日本、加拿大、墨西哥等國(guó)家的雙邊貿(mào)易將會(huì)減少。在工業(yè)機(jī)械和消費(fèi)品市場(chǎng)，中國(guó)可能會(huì)受到...;

...ell系統(tǒng)將能批量分配RPU 70。據(jù)Carbon介紹，除了阿迪達(dá)斯和福特之外，其他公司也將參與他們的新計(jì)劃?？紤]到阿迪達(dá)斯計(jì)劃用Carbon的3D打印技術(shù)來(lái)為其Futurecraft 4D運(yùn)動(dòng)鞋批量生產(chǎn)零件，使用成本較低的材料可以讓阿迪的這一計(jì)劃...;

...需的時(shí)間。例如，阿迪達(dá)斯（adidas）的Futurecraft 4D跑鞋、福特（Ford）新的最終用途汽車零部件，以及里德爾（Riddell）的Speedflex橄欖球頭盔，都是3D打印如何幫助各行各業(yè)的公司重新設(shè)想產(chǎn)品，并大規(guī)模生產(chǎn)且一度被認(rèn)為不可生產(chǎn)...;

...很多財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，如戴爾、西門子、卡特彼勒、波音、福特等都大大增加了其對(duì)低成本3D打印機(jī)的采購(gòu)。因?yàn)檫@些低成本機(jī)器更便于其工程師進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。除此自外，盡管除了“創(chuàng)客”市場(chǎng)的消費(fèi)級(jí)3D打印機(jī)市場(chǎng)需求仍然沒(méi)...;

...被龍卷風(fēng)損害的組裝設(shè)施的恢復(fù)等。NASA局長(zhǎng)羅伯特·萊特福特表示：“鑒于幾個(gè)關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)尚未消除，評(píng)估認(rèn)為第一次發(fā)射時(shí)間最好定在2020年6月。盡管如此，如果我們能夠制定緩解風(fēng)險(xiǎn)的方案和策略，就力求爭(zhēng)取2019年12月的發(fā)...;

...打印技術(shù)的一次新突破，而且已經(jīng)運(yùn)用到日常的工作中，福特公司利用3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計(jì)模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國(guó)空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí)，可...;

...波音表示該系統(tǒng)“能制造大得多和可能無(wú)限長(zhǎng)的產(chǎn)品”。福特汽車也積極參與了該系統(tǒng)的開發(fā)，并且已經(jīng)在使用H2000來(lái)為自己的汽車3D打印內(nèi)管和中央控制臺(tái)?！半S著3D打印材料和可重復(fù)性的進(jìn)步，我們開始涉及一些更為關(guān)鍵的部...;