...前國外應(yīng)用于鑄造產(chǎn)業(yè)最廣泛技術(shù)之一例如美國汽車巨頭福特，導(dǎo)入3D鑄造砂模技術(shù)于汽缸蓋、煞車片等產(chǎn)品之快速試作，以福特之EcoBoost引擎中的汽缸蓋為例，生產(chǎn)時間從4至5個月縮短至3個月，降低成本達30％，日本汽車零件鑄...;

...來說是非常有利的。”雖然獨立的沃爾沃汽車（現(xiàn)在屬于福特，而不是沃爾沃集團）可以從增材制造中受益，但沃爾沃集團并未公開宣布任何計劃為其車輛啟動3D打印部件，其中包括重型卡車和公共汽車。在將來。據(jù)稱，福特首...;

...用的技術(shù)不是激光堆焊，是光固化以及激光燒結(jié)技術(shù)。像福特汽車部分特別結(jié)構(gòu)零部件已經(jīng)使用3D打印技術(shù)?，F(xiàn)在多材料打印有，但是還不成熟，主要是物理性能相近的材料。1、2萬左右的3D打印機肯定是桌面級的，打印塑料模型...;

...，預(yù)測汽車3D打印的市場規(guī)模有望于2025年達到43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來的無限可能。;

...盛譽，國外許多著名公司，如波音、索尼、三星、現(xiàn)代、福特等公司均是sdrc公司的大客戶和合作伙伴。i-deasmasterseries5是高度集成化的cad/cae/cam軟件系統(tǒng)。它幫助工程師以極高的效率，在單一數(shù)字模型中完成從產(chǎn)品設(shè)計、仿真分...;

...和教育機構(gòu)的運作方式。據(jù)了解，3DprinterOS的軟件已經(jīng)被福特和思科公司采用，用于培養(yǎng)學(xué)生和工作人員對3D打印軟件和3D打印機的了解。全球化3D打印教育方案的實施在3DprinterOS的推動下也變得指日可待。據(jù)3DprinterOS相關(guān)人員透露...;

...歷，這種中斷可能會改變?nèi)蚬?yīng)鏈和現(xiàn)有的生產(chǎn)流程。福特的裝配線以規(guī)模經(jīng)濟的理念為中心，如果你生產(chǎn)大量的特定產(chǎn)品，生產(chǎn)的每個額外的單元將制造成本更低。裝配線的專業(yè)化只需要低技能工人，他們可以很容易地被教...;

...l i1，Prusa Mendel i2版本。Prusa把Prusa Mendel 比作3D打印機界的福特Model T，PrusaMendel是對原始Mendel的修改，簡化了設(shè)計，更容易安裝、修改、打印和維修。2011年，Prusa發(fā)布了Prusa Mendel i2，使得Prusa Mendel更易安裝和使用，也提升了性能。...;

...更多的資金和精力投入到針對性極強的個性產(chǎn)品研發(fā)上。福特、本田等巨頭便紛紛開展了與3D打印公司的合作，引入3D打印設(shè)備和系統(tǒng)來為客戶生產(chǎn)定制汽車零件、縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。;

...戶企業(yè)的機器人展區(qū)；以福沃德為代表的3D打印展區(qū)；以福特汽車、通聯(lián)新能源客車為龍頭的新能源汽車展區(qū)；哈一機、703研究所、航天風華等數(shù)十戶企業(yè)組成的首臺套展區(qū)等?！　‰S著制博會影響力不斷擴大，國內(nèi)外企業(yè)參展...;

...一種特殊的建筑材料Hempcrete。而主流汽車制造商如奧迪、福特和本田等也越來越多地用它制成復(fù)合材料來生產(chǎn)汽車零部件。事實上，它甚至可以用于制造有機生物燃料。由上可見，大麻具有如此出色的性能和廣泛的實用性，因此...;

...生產(chǎn)，將給美國增加就業(yè)機會，對汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來說也是好事，但隨著美國對外需求下滑，它對德國、日本、加拿大、墨西哥等國家的雙邊貿(mào)易將會減少。在工業(yè)機械和消費品市場，中國可能會受到...;

...和機構(gòu)合作并為他們提供服務(wù)，這其中包括美國航空局，福特公司，蘋果公司，IBM公司等，為他們提供新型材料以及技術(shù)支持。當然，Graphene公司的水溶性線材并不是市場上唯一一款水溶性材料，但是市場上最常見的水溶性材料...;

...生產(chǎn)，將給美國增加就業(yè)機會，對汽車制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來說也是好事，但隨著美國對外需求下滑，它對德國、日本、加拿大、墨西哥等國家的雙邊貿(mào)易將會減少。在工業(yè)機械和消費品市場，中國可能會受到...;

...ell系統(tǒng)將能批量分配RPU 70。據(jù)Carbon介紹，除了阿迪達斯和福特之外，其他公司也將參與他們的新計劃?？紤]到阿迪達斯計劃用Carbon的3D打印技術(shù)來為其Futurecraft 4D運動鞋批量生產(chǎn)零件，使用成本較低的材料可以讓阿迪的這一計劃...;

...需的時間。例如，阿迪達斯（adidas）的Futurecraft 4D跑鞋、福特（Ford）新的最終用途汽車零部件，以及里德爾（Riddell）的Speedflex橄欖球頭盔，都是3D打印如何幫助各行各業(yè)的公司重新設(shè)想產(chǎn)品，并大規(guī)模生產(chǎn)且一度被認為不可生產(chǎn)...;

...很多財富500強企業(yè)，如戴爾、西門子、卡特彼勒、波音、福特等都大大增加了其對低成本3D打印機的采購。因為這些低成本機器更便于其工程師進行原型設(shè)計。除此自外，盡管除了“創(chuàng)客”市場的消費級3D打印機市場需求仍然沒...;

...被龍卷風損害的組裝設(shè)施的恢復(fù)等。NASA局長羅伯特·萊特福特表示：“鑒于幾個關(guān)鍵的風險尚未消除，評估認為第一次發(fā)射時間最好定在2020年6月。盡管如此，如果我們能夠制定緩解風險的方案和策略，就力求爭取2019年12月的發(fā)...;

...打印技術(shù)的一次新突破，而且已經(jīng)運用到日常的工作中，福特公司利用3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機上。這些都是已存在的事實，可...;

...波音表示該系統(tǒng)“能制造大得多和可能無限長的產(chǎn)品”。福特汽車也積極參與了該系統(tǒng)的開發(fā)，并且已經(jīng)在使用H2000來為自己的汽車3D打印內(nèi)管和中央控制臺?！半S著3D打印材料和可重復(fù)性的進步，我們開始涉及一些更為關(guān)鍵的部...;