...越來越多。一些汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術的一種）或SLS（選擇性激光...;

蘭博基尼（Lamborghini）是意大利圣阿加斯塔博洛尼亞（Sant’agasta Bolognese）的一個意大利品牌，專門生產(chǎn)超級跑車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術的汽車公司。它正與Carbon合作，以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部...;

3D打印確實是一項重要的技術改革，但要說是能夠引領汽車革命的技術就不太恰當了。革命不應該僅僅只是帶來新的制造理念，還應該是更高的生產(chǎn)效率、更低的制造成本以及更安全的產(chǎn)品，而這些正是3D打印技術的軟肋所在。&n...;

...應用于多個領域后取得的好效果。而在一向追捧新技術的汽車制造業(yè)，3D打印技術也在積極發(fā)揮出它的優(yōu)勢與長處。不過，在帶來好處的同時，3D打印也應自身的特性，在汽車行業(yè)中的應用存在著以下三大難點等待被攻破。首先...;

相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產(chǎn)能還是較低，很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質與成本因素很難平衡，導致單車生產(chǎn)成本過高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化?，F(xiàn)階段而言，3D打印的...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務開發(fā)先進制造技術，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...著優(yōu)勢。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運用驗證產(chǎn)品裝配可行性。及時對產(chǎn)品設計糾錯，縮短了開發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，快速驗證關鍵、復雜零部件或樣機的原理及可行性，例如缸蓋...;

近年來，寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等汽車行業(yè)領軍者紛紛開始擁抱3D打印技術，利用3D打印技術在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件，從而幫助汽車工程師和設計人員在部...;

汽車也可以3D打印啦！日前世界首款3D打印電動汽車面世，制作周期僅僅44小時，最高時速可達80公里。據(jù)美國《紐約每日新聞》報道，世界首款3D打印電動汽車終成現(xiàn)實，近日這輛汽車走上街頭試行，外觀奇特的它吸引了許多人...;

事實上，領先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設計驗證、復雜結構零件、多材料復合零件、輕量化結構零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

...，通過輕量化結構的設計和金屬3D打印設備為航空航天、汽車等機械輕量化零件的制造提供解決方案。在設計軟件領域，Altair的solidThinking Inspire 拓撲優(yōu)化軟件在設計輕量化3D打印零部件領域也有大量應用，例如，德國德累斯頓工...;

近日，英國汽車商店Classic Motor Cars(以下簡稱“CMC”) 對被認為是現(xiàn)存的捷豹車型之一的1954捷豹XK120 SE進行精心的修復和翻新。據(jù)悉，整個恢復過程花費了CMC團隊數(shù)千小時。依靠3D掃描和3D打印等技術來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。...;

目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設計的寶貴工具，越來越多的汽車制造商正在尋求進一步擴大其可能性和實用性。最近，德國汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。...;

沒有哪次關于汽車的對話是完全不討論零件的，正是零件使得汽車可以發(fā)動起來。所以，當舊汽車和機器變得即將淘汰，你需要修理它時，會發(fā)生什么呢？你聽到的是不是千篇一律的“對不起，這里找不到適合它的零件”？也許...;

武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調開發(fā)設計的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術直接應用到汽車整體解決方案當中，實現(xiàn)了汽車配件制造...;

...開激烈角逐。大學生們上演速度與激情中國大學生方程式汽車大賽是由中國汽車工程學會主辦，是為中國大學生量身打造的汽車設計制造與比賽平臺，已成功舉辦6屆，參賽隊伍已突破100支，在全國各大高等院校有深遠影響。東...;

為共同推進3D打印技術在東風公司及湖北省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造領域的發(fā)展，10月30日，《3D打印技術在汽車研發(fā)和制造中的應用》研討會在東風公司技術中心召開。本次研討會由公司科技工程部和美國駐武漢總領事館商務處...;

汽車行業(yè)繼續(xù)競相尋找加速設計和開發(fā)新車和更好過程。仔細研究現(xiàn)代汽車設計，我們會發(fā)現(xiàn)它包含大約30000種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術制造。將3D打印引入到設計具有這種數(shù)量和多樣化部件的機器的過程中，...;

...示了這種定制方式的成功，因為勞斯萊斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊斯汽車的總銷售額比2015年增長6％，英國是最高的需求，增長了26％，美國增長10％。據(jù)勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣稱，“在回顧...;

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各...;