...卻系統(tǒng)的模具嵌件，也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車(chē)、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶(hù)定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司，全方位服務(wù)（Full Service）這一選...;

...造所占比例為51％，多以大型工具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車(chē)零件為主。而目前已有汽車(chē)零部件廠(chǎng)商，借助臺(tái)灣購(gòu)置的首臺(tái)3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭(zhēng)取到國(guó)際訂單。VX2000是一款大型的3D打印...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因?yàn)榭鐕?guó)汽車(chē)和航空航天公司的預(yù)期。 英國(guó)投資和收購(gòu)巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國(guó)航空工廠(chǎng)遭受一連串嚴(yán)重?fù)p失之后，以對(duì)股東提出的高達(dá)74億英鎊的收購(gòu)要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周...;

...3D打印相當(dāng)于做加法，力學(xué)性能差。比如說(shuō)，用3D打印做汽車(chē)的零部件，現(xiàn)有的技術(shù)肯定不行，這是由于工藝導(dǎo)致的?，F(xiàn)在汽車(chē)的制造工藝是做減法，比如把一塊鐵用切割機(jī)或者用銑刀切割，保證了零部件力學(xué)性能良好?！痹S總...;

...頸問(wèn)題。因此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿(mǎn)足在汽車(chē)、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)...;

...、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療等帶來(lái)了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（...;

...到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來(lái)的好處是最為明顯的，因?yàn)樗峁┝松a(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。該技術(shù)還被證明對(duì)原...;

...發(fā)公司Ingenieure共同開(kāi)發(fā)的。預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在醫(yī)療、汽車(chē)部件、隱形眼鏡和消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。以前之所以說(shuō)3D打印硅膠不可能實(shí)現(xiàn)是基于硅膠這種材料的特殊性質(zhì)。因?yàn)楣枘z不能像熱塑性塑料或者金屬那樣經(jīng)過(guò)...;

...、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療等帶來(lái)了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（...;

...”“3D Systems 的需求有幾個(gè)汽車(chē)客戶(hù)，我們?yōu)閮?nèi)部和外部汽車(chē)部件創(chuàng)造了各種高質(zhì)量的原型，以幫助加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程?！?D Systems在意大利Pinerolo開(kāi)設(shè)高級(jí)增材制造中心3D Systems On Demand是公司的3D打印服務(wù)部門(mén)，提供快速原型設(shè)計(jì)...;

...0的Accura Phoenix“提供了卓越的清晰度和耐高溫性，為復(fù)雜汽車(chē)零件及其他應(yīng)用中的高溫流體流動(dòng)可視化提供了一個(gè)絕佳選擇”。延伸閱讀：3D Systems 2017第一季度財(cái)報(bào)：總收入1.56億美元 增長(zhǎng)2.54％;

...是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車(chē)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶(hù)的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶(hù)還包括...;

...脂等，可以通過(guò)高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車(chē)等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴進(jìn)行測(cè)試，設(shè)計(jì)汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療及服裝等行業(yè)，知名企業(yè)包括寶馬等，已經(jīng)使用M1打印汽車(chē)上的一些Logo等部件...;

...，這個(gè)行業(yè)的價(jià)值有望達(dá)到210億美元。其中，消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)將推動(dòng)3D打印行業(yè)增長(zhǎng)40%，醫(yī)療設(shè)備則推動(dòng)其增長(zhǎng)15%。舉例來(lái)說(shuō)，全球98%的助聽(tīng)器正使用3D打印技術(shù)制造?！　?bào)告中還指出，3D打印行業(yè)的大部分收入來(lái)自西方國(guó)...;

...打印方法，其產(chǎn)品用于全球50多個(gè)國(guó)家的工業(yè)、自動(dòng)化、汽車(chē)、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得堅(jiān)固的金屬部件易于生產(chǎn)且成本低廉。使用Metal X，可以創(chuàng)建不能用當(dāng)今金屬打印機(jī)生產(chǎn)的幾何形狀。Superior 3D Solutions總裁Shayne Denston...;

...印技術(shù)制作了一臺(tái)DTI 5 4缸Euro 6 step C發(fā)動(dòng)機(jī)。正如我們?cè)谄?chē)行業(yè)已經(jīng)看到的那樣，金屬3D打印提供了前所未有的設(shè)計(jì)自由度，這意味著具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)和形狀的部件可以相對(duì)容易地制造。對(duì)于設(shè)計(jì)和制造熱發(fā)動(dòng)機(jī)而言，3D打印也是...;

...悉，2017年法拉利的代號(hào)為668，將于2月24日揭幕。3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用并不是什么新鮮事，越來(lái)越多的汽車(chē)采用3D打印制作的零部件。然而，很少有添加劑制造業(yè)參與到F1賽車(chē)的測(cè)試。因此，當(dāng)本周的報(bào)告顯示，法拉利正在考...;

...發(fā)了13款金屬3D打印粉末材料的燒結(jié)工藝，在航空航天、汽車(chē)、軍工、醫(yī)療、科研和藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，積累了豐富成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，立足于各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展探索與合...;

...人，以及比新運(yùn)動(dòng)花費(fèi)更多的全尺寸和研究級(jí)人形機(jī)器人汽車(chē)。我們希望通過(guò)一個(gè)價(jià)格合理的、開(kāi)源的全尺寸人形機(jī)器人，將兩個(gè)世界的最好的結(jié)合在一起。為了使雄心勃勃的構(gòu)建更易于管理，Choi將分解為十個(gè)獨(dú)立的章節(jié)介紹...;

...。新品牌將結(jié)合先進(jìn)的3D打印技術(shù)與GKN多年的航空航天和汽車(chē)工程零件制造經(jīng)驗(yàn)，涉及多家分布在世界各地的全球卓越中心，業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認(rèn)證等各個(gè)生產(chǎn)方面。它將為世界各地的客戶(hù)提供完整的AM解...;