...。王曉燕說，寶馬汽車與德國voxeljet合作開發(fā)一種新型的發(fā)動機(jī)的快速制造技術(shù)；而英國雷尼紹也與一家做汽車散熱器的工程公司合作，他們制造出來的散熱器用于電動汽車的微型渦輪引擎。這些產(chǎn)品可能跟我們所熟悉的樣子都...;

...紹及其AM250金屬增材制造機(jī)器合作，該集團(tuán)能夠重新設(shè)計發(fā)動機(jī)部件，燃料泵組件的一部分，以減少部件80％的重量。去年，EPSRC、雷尼紹，以及和其他一些組織合作，開展了一個名為“汽車零部件功能性規(guī)范”（FLAC）的大型合...;

...臺在技術(shù)部件3D打印的設(shè)計優(yōu)化方面躍進(jìn)了一大步。圖：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管，艾邦高分子拍攝于橡塑展圖：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管展示牌，艾邦高分子拍攝于橡塑展　　這是索爾維首次將Sinterline粉末和可預(yù)測模擬設(shè)計技術(shù)-MMI Technyl Design...;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺噴氣發(fā)動機(jī)。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動機(jī)的部件，打印...;

...參與。延伸閱讀：汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動機(jī)模型;

...ula結(jié)合了直升機(jī)和飛機(jī)的最好方面，典型的、使用旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)的S / VTOL飛機(jī)所具有的風(fēng)險不會出現(xiàn)在Formula上。這是因為Formula的直升機(jī)元件完全獨立于其飛機(jī)元件，這意味著機(jī)翼和渦輪機(jī)故障都不會阻止飛機(jī)的著陸能力。規(guī)格...;

...河機(jī)床、巨能機(jī)器人訂單實現(xiàn)100%以上的增長；大河機(jī)床發(fā)動機(jī)缸體珩磨生產(chǎn)線順利通過神龍汽車驗收，成為國內(nèi)首家能提供汽車發(fā)動機(jī)缸體智能化珩磨生產(chǎn)線的裝備制造企業(yè)。隆基硅、銀和新能源、天通銀廈實現(xiàn)產(chǎn)值7.7億元，...;

...商雷諾卡車正在開發(fā)一個金屬3D打印項目，將有助于提高發(fā)動機(jī)性能。3D打印有望幫助發(fā)動機(jī)實現(xiàn)更緊湊、重量更輕、更有效。根據(jù)最近的消息稱，雷諾卡車?yán)锇簞恿偣こ滩恳呀?jīng)使用3D打印技術(shù)制作了一臺DTI 5 4缸Euro 6 step C發(fā)動...;

...久性不能很好地保障，汽車上很多部件，如底盤、懸掛、發(fā)動機(jī)、變速器等零件對強(qiáng)度要求極高，仍依賴傳統(tǒng)工藝。;

...立柱、進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項個關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來訪嘉賓無不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)...;

...載插電式混合動力系統(tǒng)，采用升級和重新調(diào)校過后的1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，使整車最大輸出功率達(dá)到406馬力，比現(xiàn)款寶馬i8足足多出46馬力，新車0-100km/h加速時間僅需要4.6秒。據(jù)悉，寶馬i8 Roadster純電續(xù)航里程為53km，慢充可在4.5...;

...堅固，并且速度還異?？?。它有一個四缸、700bhp的雙燃料發(fā)動機(jī)，既可以使用汽油，也可以使用壓縮天然氣。這款輕量的機(jī)器能在2.2秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時的速度，其功率重量比是法拉利的兩倍多。Blade異樣的外觀非常吸引人。如...;

... Hackrod說，使用3D打印技術(shù)可以將四個月，價值50萬美元的發(fā)動機(jī)多管原型轉(zhuǎn)換為四天，3000美元的原型。創(chuàng)業(yè)者M(jìn)cCoy在汽車領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，而電影大師的同事則將負(fù)責(zé)處理Hackrod的增材制造方面。 CPO Felix Holst已經(jīng)從玩具行業(yè)...;

...而艱巨的規(guī)劃過程，該團(tuán)隊確定，他們可以3D打印該車的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、儀表板和護(hù)踵，以節(jié)省時間、金錢并減輕重量。對于3D打印進(jìn)氣口，學(xué)生們可以創(chuàng)建部件的內(nèi)部幾何形狀，使其擁有光滑且逐漸傾斜的內(nèi)壁，這樣氣流會更...;

...術(shù)可以打印一些操作面板，金屬3D打印技術(shù)也可以做一些發(fā)動機(jī)的零件，但還是要經(jīng)過加工以及后面的裝配”，另外，汽車?yán)锩孢€包括線路、電路板、傳感器，這些是3D打印做不出來的。;

...研發(fā)外，正逐漸把整個技術(shù)應(yīng)用到各個行業(yè)。比如汽車的發(fā)動機(jī)、核心零部件的研發(fā)等都已經(jīng)廣泛應(yīng)用3D打印技術(shù)?！睆V東峰華卓立科技股份有限公司副董事長楊文焱說，汽車發(fā)動機(jī)在大量產(chǎn)業(yè)化之前需要進(jìn)行小批量、工業(yè)化的...;

...。與法拉利此前推出的高性能賽車相比，這款采用中后置發(fā)動機(jī)的8缸雙門跑車，堪稱是一件名副其實的推陳出新之作。憑借源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的一貫傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂趣。下載地址：http://...;

勞斯萊斯公司在一開始時主要制造底盤和發(fā)動機(jī)，然后車身制造廠在上面放上定制化設(shè)計的車身。而到了大批量生產(chǎn)的時代，勞斯萊斯的車身一直堅持保持幾個有限的型號，盡管該公司可以通過其定制項目對駕駛艙里進(jìn)行大范圍...;

...航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點率，提升飛行和跑道安全。而有趣的是，3D打印在霍尼韋...;

備受矚目的3D打印技術(shù)正在被悄悄地運用于軍事領(lǐng)域。有關(guān)專家指出，社會生產(chǎn)方式?jīng)Q定武器裝備生產(chǎn)模式，3D打印技術(shù)正在引發(fā)一場軍事制造業(yè)的革命，變化的不僅是武器裝備工藝研發(fā)模式，還有軍隊的保障方式。與傳統(tǒng)技術(shù)...;