...不同程度的進(jìn)展。與此同時(shí)，我國(guó)的研發(fā)技術(shù)也在航空、汽車(chē)、生物、電子等行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證，為持續(xù)研究與應(yīng)用推廣打下良好基礎(chǔ)?，F(xiàn)如今，現(xiàn)代化科技已在潛移默化中滲透進(jìn)我們的生活，從今年的國(guó)慶花壇就可以看出國(guó)家...;

...維智能掃描、智能制造、激光、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、航空航天、汽車(chē)、模具等多領(lǐng)域從事3D打印技術(shù)與應(yīng)用的行業(yè)人士。以及標(biāo)準(zhǔn)編制機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商、代理商、進(jìn)出口貿(mào)易商、工程商/OEM/ODM等；還有設(shè)計(jì)/規(guī)劃部門(mén)、采購(gòu)...;

...段：2002年第一份增材制造標(biāo)準(zhǔn)頒布到2009年。2002年，美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)SAE發(fā)布了第一份增材制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——宇航材料規(guī)范AMS 4998《Ti-6Al-4V鈦合金粉末》，同期還頒布了AMS 4999《退火Ti-6Al-4V鈦合金激光沉積產(chǎn)品》?？焖侔l(fā)展階...;

...下游應(yīng)用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車(chē)和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，...;

...們的戰(zhàn)略合作將在中國(guó)有巨大的商機(jī)。eSUN易生在海內(nèi)外汽車(chē)、醫(yī)療等行業(yè)非?；钴S，因此擁有高質(zhì)量的工程聚合物以及專(zhuān)業(yè)3D打印機(jī)至關(guān)重要?！睏羁傉f(shuō)到。此外，兩家公司已經(jīng)建立了研發(fā)合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)新的3D打印材料，...;

...出自行開(kāi)發(fā)的3D打印核心控制軟件ZERO V4.0，能廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、建筑及IT行業(yè)。? 深圳光華偉業(yè)股份有限公司深圳光華偉業(yè)股份有限公司成立于2002年，致力生產(chǎn)和研發(fā)PLA、PCL等可生物降解材料，其主要產(chǎn)品包括ABS、PLA、PVA...;

...是那些傳統(tǒng)制造無(wú)法實(shí)現(xiàn)的;3D打印可以做數(shù)字庫(kù)存，例如汽車(chē)配件可以庫(kù)存模型和材料，而不是存?zhèn)浼?3D打印可大批定制，解決了流水線的短板問(wèn)題。3D打印可以制造很多產(chǎn)品，一般分為消費(fèi)類(lèi)和工業(yè)類(lèi)。深圳七號(hào)科技專(zhuān)注于消...;

...領(lǐng)域。3D打印在各行業(yè)中的應(yīng)用已有多年時(shí)間，不管是在汽車(chē)工業(yè)甚至是航太工業(yè)都能看到3D打印的貢獻(xiàn)，以3D打印材料當(dāng)成公司的出發(fā)點(diǎn)，林賢達(dá)說(shuō)，"3D打印機(jī)大家都能設(shè)計(jì)制造，不過(guò)3D打印還需要材料與軟件配合，柏樂(lè)科...;

...幕殺機(jī)》里面使用的經(jīng)典阿斯頓馬丁DB5。電影最后需要將汽車(chē)爆破，如果使用真車(chē)，那代價(jià)太大，節(jié)目組最后用18個(gè)零件，3D打印了一輛阿斯頓馬丁，最后可以說(shuō)完全達(dá)到了以假亂真的效果。（八）數(shù)字特效相關(guān)數(shù)字特效和物理...;

...敞開(kāi)的“變形金剛”式機(jī)箱，其內(nèi)部構(gòu)造清晰可見(jiàn)，借鑒汽車(chē)?yán)鋬鲆涸矶褂玫乃渖嵯到y(tǒng)讓核心配件降溫更快速，性能更優(yōu)良?！坝脩艨梢栽诰W(wǎng)上下單，選擇不同參數(shù)的硬件配置。我們根據(jù)客戶需求，再來(lái)定制組裝電腦。...;

...球首架3D打印的飛機(jī)。Kor Ecologic推出全球第一輛3D打印的汽車(chē)Urbee。英國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)出世界上第一臺(tái)3D巧克力打印機(jī)。2012年，維也納大學(xué)的研究人員宣布利用雙光子光刻（Two-PhotonLithography）突破了3D打印的最小極限，展示了一輛...;

...各行業(yè)應(yīng)用中所占市場(chǎng)份額達(dá)到12.8%，僅次于航空航天、汽車(chē)和機(jī)械行業(yè)，位居第四。2016年，全球3D打印醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到12.29億美元，其中3D打印植入物市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8.23億美元，預(yù)計(jì)到2024年3D打印醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到96.39億美元...;

...3D打印技術(shù)打印什么東西。于是，有的學(xué)生表示想打印小汽車(chē)，有的學(xué)生說(shuō)：“想打印小動(dòng)物和小玩偶?！睘樽屝W(xué)生對(duì)3D打印的用途有更多的了解，許老師通過(guò)講故事的形式，讓小學(xué)生們了解到目前3D打印技術(shù)已廣泛運(yùn)用到航空...;

...：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車(chē)等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個(gè)生命周期，包括上游的金屬粉末質(zhì)量控制、中游...;

...制品，可謂美輪美奐。Exone的客戶主要集中在航天航空、汽車(chē)、電力和重型設(shè)備行業(yè)，其中不乏世界500強(qiáng)的名字，比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨(dú)到之處是可以打印砂子，所以非常適合制作鑄造用的砂模，3D打印的一...;

...普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車(chē)及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造?；萜照莆蘸诵募夹g(shù)，無(wú)限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)新，這是兩...;

...印可謂是時(shí)下最時(shí)髦的技術(shù)之一，只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可把汽車(chē)、飛機(jī)、玩具、服裝道具、建筑、甚至人的面孔和器官打印出來(lái)。然而，之前發(fā)生的幾起因版權(quán)問(wèn)題而導(dǎo)致的叫停事件，給這一新興行業(yè)蒙上了一層陰影。據(jù)媒體報(bào)道...;

...快3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合?！拔磥?lái)，衣服、鞋子、汽車(chē)等絕大多數(shù)物品都可以3D打印?！蓖蹙П硎?，3D打印時(shí)代的來(lái)臨還需要讓?xiě)?yīng)用更加貼近生活，公司需要找到一個(gè)突破口。從個(gè)性化醫(yī)療入手帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)這個(gè)...;

...選擇。期待3D打印制造的更多垂直應(yīng)用在諸如航空航天和汽車(chē)的行業(yè)中，您會(huì)注意到更多的3D打印零件用于模具和夾具，以促進(jìn)制造過(guò)程。而在過(guò)去，傳統(tǒng)上通過(guò)從金屬塊進(jìn)行減材制造。通過(guò)直接3D打印一個(gè)模具插件，而不是將其...;

...打印開(kāi)始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車(chē)等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類(lèi)來(lái)看，可大致分為兩類(lèi)，一類(lèi)是最終產(chǎn)品的零部件，另一類(lèi)是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場(chǎng)所在。他總結(jié)...;