...別為：原型制作、制造工具和最終生產(chǎn)制造零件，相當(dāng)于汽車行業(yè)的研發(fā)、試制和大批量生產(chǎn)制造。在中國(guó)，主要的3D打印應(yīng)用都還在原型制作階段。以Stratasys為例，制造工具和零件生產(chǎn)這兩塊業(yè)務(wù)占公司整體營(yíng)收的比例分別不...;

...的重視程度。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領(lǐng)域的前景提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會(huì)加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)...;

...人，以及比新運(yùn)動(dòng)花費(fèi)更多的全尺寸和研究級(jí)人形機(jī)器人汽車。我們希望通過一個(gè)價(jià)格合理的、開源的全尺寸人形機(jī)器人，將兩個(gè)世界的最好的結(jié)合在一起。為了使雄心勃勃的構(gòu)建更易于管理，Choi將分解為十個(gè)獨(dú)立的章節(jié)介紹...;

...會(huì)最受3D打印技術(shù)影響，以及如何影響。比如在航空航天/汽車部門，3D打?。?DP）通過使新的實(shí)驗(yàn)原型打造得更快，以及用更輕、更便宜的材料制造復(fù)雜的最終用途零件來降低成本。而其他3D打印技術(shù)能夠產(chǎn)生重大影響的主要部...;

...達(dá)到3000mm高度。幾乎能實(shí)現(xiàn)任何你想要實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品，比如汽車模型、家具設(shè)計(jì)、建筑、文娛、博物館文物恢復(fù)等產(chǎn)品。散文科技擬建全球最大的大型3D打印中心，幫助大型3D打印用戶實(shí)現(xiàn)真正的即時(shí)生產(chǎn)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，來幫助大家...;

...權(quán)先生講解了由香港中文大學(xué)自行開發(fā)的3D打印混合動(dòng)力汽車等科研成果。劉長(zhǎng)勇教授：深圳大學(xué)機(jī)電與控制工程學(xué)院 博士劉長(zhǎng)勇先生：清華大學(xué)研究生學(xué)歷，工學(xué)博士。2012年至2013年清華大學(xué)深圳研究生院博士后，主持或參加...;

...發(fā)公司Ingenieure共同開發(fā)的。預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在醫(yī)療、汽車部件、隱形眼鏡和消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。以前之所以說3D打印硅膠不可能實(shí)現(xiàn)是基于硅膠這種材料的特殊性質(zhì)。因?yàn)楣枘z不能像熱塑性塑料或者金屬那樣經(jīng)過...;

...說，“用一個(gè)機(jī)器人和一張足夠大的桌子，你可以制造跟汽車一樣大的東西。”如果您之前聽過電弧增材制造，但同時(shí)并沒有聽過AML這家公司，不要困惑！其他組織已經(jīng)在使用Wire Arc（而不是Wire-Arc，少了個(gè)連字符）增材制造技...;

...如何使用與研發(fā)工業(yè)級(jí)的3D打印技術(shù)，如何在航空航天、汽車、生命科學(xué)等領(lǐng)域?qū)?D打印技術(shù)的潛能開發(fā)出來，如何運(yùn)用軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)3D打印的過程和結(jié)果的控制并達(dá)到想要的質(zhì)量水平，如何運(yùn)用3D打印過程中參數(shù)的變化這一系列的...;

...AT PRO HT被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的研究、原型設(shè)計(jì)、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因?yàn)樵谶@些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械性能、高的...;

...北卡羅來納州特殊建筑天賦研究獎(jiǎng)金。以舊金山海灣大橋汽車站設(shè)計(jì)而被人所熟知，是世界首列運(yùn)用海藻技術(shù)的建筑設(shè)計(jì)方案?！　O臻三維的商業(yè)模式上包括兩大塊業(yè)務(wù)版塊，一個(gè)是3D數(shù)據(jù)模型自主研發(fā)，一個(gè)是培訓(xùn)和模型復(fù)...;

...構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印技術(shù)在珠寶、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都有所應(yīng)用。挖貝新三板研究院選取了新三板上3D打印概念的企業(yè)作為研究對(duì)象，對(duì)截止到2017年3月15日的掛牌公司進(jìn)行篩選，選出...;

...低一半。3ERP為多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，包括醫(yī)療設(shè)備原型、汽車、航空航天、消費(fèi)和商業(yè)部門。最近的ISO 9001認(rèn)證反映了公司對(duì)所有產(chǎn)品的質(zhì)量承諾，包括設(shè)備、員工和客戶服務(wù)及其產(chǎn)品。3ERP的客戶統(tǒng)計(jì)中有著許多知名公司，并且...;

...這些傳統(tǒng)制造業(yè)的短板。比如說我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的汽車?yán)鋮s水道，里面是彎彎拐拐的很多水道，傳統(tǒng)的模具是基本上開發(fā)不出來的，我們用3D打印機(jī)很簡(jiǎn)單，幾天就把它直接打印出來了?！倍鴮?duì)于3D打印行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家...;

...小于1kg的高強(qiáng)度ABS部件。在葡萄牙的另一個(gè)應(yīng)用中，大眾汽車歐羅巴公司通過切換到3D打印夾具和夾具，能夠節(jié)省16萬美元的模具成本。Sakaki表示：“現(xiàn)在，通過Stratasys3D打印，我們可以根據(jù)客戶要求定制工具，并根據(jù)需求進(jìn)行生...;

...最優(yōu)秀的激光掃描和點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理集成軟件之一。領(lǐng)先的汽車和航空OEM制造商在日常的點(diǎn)云掃描、尺寸分析、比較至CAD和逆向工程作業(yè)中都使用PolyWorks。該軟件主要有PolyWorks/Modeler PolyWorks/Inspector 兩大功能軟件包。前者用于點(diǎn)云...;

...3D打印換熱器專利，多次與雷尼紹公司合作，最近在電動(dòng)汽車的微型渦輪增程器上工作。現(xiàn)在，雷尼紹的技術(shù)正被用于幫助HiETA從原型階段轉(zhuǎn)向金屬3D打印換熱器的商業(yè)化生產(chǎn)。“幾乎所有的項(xiàng)目，我們正在嘗試減輕部件和解決熱...;

...業(yè)是一個(gè)制造業(yè)，因其采用3D打印技術(shù)而不像航空航天或汽車等知名度很高，但去年在荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳，這顯示了該行業(yè)的發(fā)展方向 很快就會(huì)前往。 最新的信任投票來自西班牙的一家大型造船公司，該...;

...將使制造公司獲得3D打印技術(shù)，以促進(jìn)醫(yī)療、航空航天、汽車和加工市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 GE Capital將為對(duì)機(jī)器感興趣的客戶開發(fā)定制的金融解決方案。GE的工業(yè)金融總裁兼首席執(zhí)行官Trevor Schauenberg說：“我們?cè)谥圃鞓I(yè)和設(shè)備融資方面的雙...;

...Circle 和 Better Future Factory 這樣的公司已經(jīng)開始利用回收的汽車部件，塑料瓶和其他垃圾做3D打印材料了。還有一個(gè)來自北達(dá)科他州，法戈市的公司——3D-Fuel（不要與英國(guó)的3D掃名公司 Fuel3D 搞混了），他們的“Landfillament”3D打印...;