...受期待的，那款商品才是真實為公司帶來贏利的？預(yù)言5: 汽車行業(yè)研發(fā)迎來金屬3D打印引進爆發(fā)期市場上已經(jīng)看到像空客這么大型的航空公司將在2016年將鈦金屬3D打印作為產(chǎn)業(yè)化使用。那么對汽車行業(yè)來說，3D打印是一個檢驗原...;

...者包括寶馬i Ventures和Lowe's Ventures，這兩家公司分別是汽車制造商寶馬和家裝公司Lowe's的風(fēng)險投資。以前的投資者包括NEA，Kleiner Perkins Caufield＆Byers，Lux Capital，GE Ventures，沙特阿美公司和3D打印公司Stratasys。Desktop Metal公司首...;

...式，把CAD模型進行3D形像化?；谶@些技術(shù)的ICEM Surf，是汽車、產(chǎn)品設(shè)計、工具和模具工業(yè)的首選工具，用于復(fù)雜曲面建模和分析。并且，通過一組完善、直觀及標準的CAD接口， ICEM Surf可以很方便地與任何CAD系統(tǒng)集成。4、A級曲...;

你可能聽說過自動駕駛汽車，但是自我設(shè)計的汽車？ 這聽起來很牽強，但這就是驅(qū)動Hackrod的概念，Hackrod是一家允許任何人使用生成設(shè)計，虛擬現(xiàn)實，人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何，這就是目標。 Hackrod...;

...品的新興制造技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域涉及航空航天、國防軍工、汽車、生物醫(yī)療、教育、建筑、藝術(shù)等眾多領(lǐng)域，市場前景廣闊。而且其在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)工藝提升和服務(wù)模式變革中，還將發(fā)揮著極其重要的助推作用。具體來看：首先...;

將3D打印技術(shù)運用在汽車零配件領(lǐng)域已經(jīng)不是什么新鮮事了。世界最大的獨立賽車和車輛技術(shù)服務(wù)廠商之一的Prodrive早在多年前就已經(jīng)成為3D打印零配件的排頭兵了。2012年時Prodrive為寶馬John Cooper賽車提供了很多3D打印零配件，不...;

當談到影響汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)時，通常會想到以低成本生產(chǎn)先進的發(fā)動機零部件。然而，韓國公司KLIO Design進一步展示了該技術(shù)如何有效地優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)，包括汽車車身和座椅。最近在首爾舉行的智能移動國際大會上展出了...;

隨著汽車行業(yè)的3D打印技術(shù)逐漸從快速原型應(yīng)用轉(zhuǎn)向最終階段生產(chǎn)，布加迪汽車公司是利用該技術(shù)所提供的最新技術(shù)的公司。 作為大眾汽車子公司的法國奢侈品制造商，隨著世界上第一臺3D打印制動鉗的發(fā)展，達到了一個重要的...;

...不太可能。且不說3D打印技術(shù)目前尚且不具備直接生產(chǎn)像汽車這樣復(fù)雜的混合材料產(chǎn)品，即使該技術(shù)在未來取得長足進步，完全打印一輛車只怕要耗時好幾個月，在成本上遠遠高于大規(guī)模生產(chǎn)汽車時均攤到每輛汽車上的成本?！?..;

...由四個國家的全球卓越中心運營，將該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如...;

...是生產(chǎn)用地，3D打印出的食物可以迅速供給消費者；一家汽車銷售店也可能是生產(chǎn)用地，3D打印的汽車就直接在購買者眼中直接完成。  不僅如此，未來的生產(chǎn)模式將和互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合起來，代替大規(guī)模生產(chǎn)的將極有可能是小...;

...與中國，墨西哥和德國等國家的貿(mào)易逆差，本地3D打印的汽車零部件將增加美國汽車工廠的就業(yè)機會。除了注意到增材制造業(yè)在工業(yè)上的應(yīng)用日益增長之外，報告還預(yù)測，臺式家庭3D打印機的數(shù)量將會長期增長，因為3D打印機越來...;

總部位于加利福尼亞的汽車創(chuàng)業(yè)公司Hackrod正在與Autodesk合作，正在開發(fā)一個使用生成設(shè)計，虛擬現(xiàn)實，3D打印和基于云的供應(yīng)鏈的車輛開發(fā)新平臺。 該公司將為Autonomo電影開發(fā)50輛新車。一個成功的好萊塢導(dǎo)演通常不是從電影世...;

近日，德國汽車制造商寶馬宣布，他們計劃將3D打印和VR虛擬現(xiàn)實相結(jié)合，以幫助簡化其設(shè)計流程和降低成本。在設(shè)計和開發(fā)新車時，傳統(tǒng)上寶馬必須為每個部件生產(chǎn)一個或幾個原型，這個過程耗時且昂貴。然而，隨著3D打印的進...;

雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

... ecomotive團隊的學(xué)生團隊設(shè)計了一款3D打印概念車，展示了汽車發(fā)展的潛力，更重要的是可持續(xù)的機動性。 這款名為Noah的概念車是與荷蘭3D打印公司Oceanz合作設(shè)計的。創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的概念車已經(jīng)成為TU / ecomotive的年度傳統(tǒng)，近年...;

...制造（robotification），以確保制造商回到盈利狀態(tài)。這家汽車制造商在Gaydon的工廠里還只有一臺機器人。目前這臺機器人主要用于粘合工序，不過它卻有一個非常響亮的名字——詹姆斯·邦德（一位著名英國間諜的名字，盡管是...;

...，還是有很多受眾關(guān)注。在新潮打印范疇，還有個3D打印汽車。不知道是宣傳沒有說清楚，還是媒體故意而為。3D打印汽車并不是完整意義上的打印汽車，只不過是打印汽車的零部件，其發(fā)動機和通電裝置目前還無法實現(xiàn)。不過...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車和航空航天公司的預(yù)期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進行了猛烈抨擊，本周...;

3d打印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)...;