新西蘭坎特伯雷大學(xué)的兩名研究人員已經(jīng)使用3D打印技術(shù)來開發(fā)“高性能熱交換器”，這可能會影響電子設(shè)備，車輛等的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和效率。由Conan Fee教授和Tim Huber博士組成的二人組最近因其創(chuàng)新研究而獲獎，并被授予坎特伯雷...;

...金屬的后處理能力和其他加工能力也是十分重要的。在3D打印過程中由于銅可以反射激光能量，簡單地提高功率也會帶來加工挑戰(zhàn)。 在后處理過程中，通過HIP（熱等靜壓）和熱處理來滿足銅零件所要求的性能參數(shù)，這一切都在不...;

...萊斯的首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otvos分享了如何使用包括3D打印在內(nèi)的新技術(shù)，這也是他公司的生存戰(zhàn)略。2016年的銷售數(shù)字顯示了這種定制方式的成功，因?yàn)閯谒谷R斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊...;

就目前階段3D打印技術(shù)的情況，3D打印出成品的汽車的所有零件，或者直接打印出一臺汽車，還是不現(xiàn)實(shí)的。即使可以打印出來，這輛車也是消費(fèi)者買不起，用不長久的。所以，3D打印技術(shù)對汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設(shè)計(jì)和...;

3D打印技術(shù)曾被英國雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》和美國《時(shí)代》周刊譽(yù)為未來增長最快的十大工業(yè)之一和引發(fā)第三次工業(yè)革命的關(guān)鍵因素。與很多傳統(tǒng)行業(yè)的減材制造技術(shù)相比，不同的是可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何的零件，有...;

...劑世界設(shè)計(jì) - 最新獲獎?wù)邉倓傂?- 以及其工業(yè)MetalFAB1 3D打印機(jī)而聞名。 Additive Industries成立于2012年，通過在空中客車，阿爾法羅密歐索伯F1車隊(duì)和GKN等知名公司和組織實(shí)施其設(shè)備，擴(kuò)大了其業(yè)務(wù)范圍?，F(xiàn)在，隨著在英國建立流...;

...，并展示了其Eagle 360 Urban概念輪胎。該概念輪胎是一個(gè)3D打印的、AI裝備的球形輪胎。據(jù)說是第一個(gè)由人工智能驅(qū)動的概念輪胎，其能夠感知環(huán)境，并根據(jù)這些信息做出決策和轉(zhuǎn)換。Goodyear歐洲、中東和非洲地區(qū)總裁Jean-Claude Kihn...;

...一家允許任何人使用生成設(shè)計(jì)，虛擬現(xiàn)實(shí)，人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何，這就是目標(biāo)。 Hackrod希望改變汽車的制造方式，基本上使其創(chuàng)造成為科技讓其他事物民主化的方式。 自成立以來，Hackrod在實(shí)現(xiàn)...;

...反面人物天啟都有深刻印象，其扮演者是Oscar Isaac。在3D打印的幫助下，設(shè)計(jì)師們成功地為天啟制造出一套極具視覺沖擊力的服裝。天啟是世界上第一個(gè)變種人。他原本是一位埃及王，名為En Sabah Nur，但慘遭活埋。1983年，他醒來...;

開發(fā)新的3D打印材料，并不總是意味著新的應(yīng)用，它有時(shí)候意味著對于相同的應(yīng)用程序來說有一個(gè)新的材料選項(xiàng)。然而，其他時(shí)候，新的材料被引入，使3D打印技術(shù)有著全新使用。3D打印在新的行業(yè)和應(yīng)用中不斷發(fā)展，而且這些材...;

近日，英國諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時(shí)減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進(jìn)行的“FLAC”項(xiàng)目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機(jī)制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;

隨著3D打印技術(shù)的普及，大部分人都已經(jīng)或多或少的對3D打印是怎么一回事兒有了一些了解。而如果是說到3D打印的發(fā)展歷史，我想很多人也會摸摸腦門，回答說這是一項(xiàng)最近幾年才發(fā)明出來的技術(shù)。但其實(shí)不然，3D打印的歷史比...;

...效率，降低噪音和二氧化碳排放。根據(jù)EPSRC增材制造和3D打印博士培訓(xùn)中心主任Christopher Tuck教授稱，該大學(xué)的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)。“我們在這一領(lǐng)域的工作始于2007年開始的技...;

...工具，個(gè)性化外部設(shè)備，輕量化原型和賽車部件，因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個(gè)家。 通過3D打印的復(fù)雜性對于制造特定的汽車零部件特別有用，并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件（如舊卡...;

在常熟理工學(xué)院化學(xué)與材料工程學(xué)院，有一個(gè)3D打印社團(tuán)，社團(tuán)里的年輕大學(xué)生們充滿夢想。他們希望能夠把自己所學(xué)的專長充分發(fā)揮，直接“變現(xiàn)”。如今，隨著3D打印技術(shù)的逐漸成熟，他們正打印著自己的夢想，讓夢想一點(diǎn)...;

...。 本周在紐約國際汽車展上展示了這款豪華車，一款帶3D打印組件的電動汽車。概念車（以及輪胎）為汽車行業(yè)的未來提出了一個(gè)愿景，并讓我們了解該行業(yè)的發(fā)展方向。 如果Genesis的Essentia有任何線索，那么我們就可以乘坐。...;

近日，全球3D打印巨頭Stratasys公布了2016年全年和最后一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示第四季度的收入為1.753億美元。據(jù)該公司表示， 其2017年收入將在6.45億美元至6.8億美元之間，非GAAP收益為19美分，每股37美分。盡管在第四季度能...;

...m SP。Windform?XT 2.0和Windform?SP是來自Windform系列的高性能3D打印材料的聚酰胺基碳纖維增強(qiáng)材料，由CRP技術(shù)研發(fā)部門開發(fā)和研發(fā)。“我們很高興推出這個(gè)新的經(jīng)銷商聯(lián)盟 - CRP Technology首席執(zhí)行官兼技術(shù)總監(jiān)Franco Cevolini-- LSS是AM的支...;

...代末發(fā)出來的一種具有超高性能的特種工程塑料。PEEK 3D打印材料的應(yīng)用聚醚醚酮（PEEK）是一種高性能的無色半結(jié)晶性熱塑性工程塑料，它可耐多種化學(xué)物質(zhì)并具有優(yōu)良的機(jī)械性能。在3D打印中，PEEK主要用于醫(yī)療植入物、航空和...;

近日，瑞典女工程師Eva H?kansson借助3D打印技術(shù)，打造了一輛名為KillaJoule的電動機(jī)車，并且親自駕駛。KillaJoule達(dá)到了400.2km/h的驚人速度，成為全球最快的電動機(jī)車。為了使KillaJoule整合3D打印電動汽車的發(fā)展，使它不斷地變得更好...;