錸單晶葉片可謂2017年下半年我國航空領域最重要的收獲之一，而今年上半年該產(chǎn)業(yè)最濃墨重彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進入一個由技術創(chuàng)新與...;

...為一項顛覆性的制造技術，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領域，形成了八大3D打印研究中心...;

...航程為4075公里，增大航程型設計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。標準航程型飛機最大起飛重量72500公斤，最大設計經(jīng)濟壽命為90000飛行小時/60000飛行循環(huán)/30個日歷年，其基本型全經(jīng)濟級布局為168座，混合...;

芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打...;

...技術和材料。在空客公司的運作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的應用。與Roboze一起工作，CTC將根據(jù)嚴格的飛機制造過程和材料要求評估意大利公司的技術。然后，包括PEEK和PEI在內(nèi)的先進3D打印聚合物的需求和邊界將被反饋給Rob...;

...，專注于設計改進、過程標準化和質(zhì)量和檢查過程改進。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造...;

...和耐沖擊性。在我看來，最難開發(fā)的材料是我們?yōu)榘⒙?lián)酋航空制造的FR1200。這需要完整的認證過程。在航空航天領域，阻燃材料是必不可少的，而且每個航空公司都對飛機上的任何部件進行嚴格的認證。FR1200符合FAR 25.853標準，...;

近日，美國航空航天局馬歇爾太空飛行中心的研究人員開發(fā)了一種新的技術，即3D打印件的原位檢測技術。該技術使用紅外和可視相機，允許用戶實時監(jiān)控3D打印過程，并根據(jù)需要進行更正。整個3D打印過程中的質(zhì)量控制是非常重...;

...3D打印技術是一種應用廣泛，結合力強的技術，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關鍵零部件的制造。研究報告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領域終端用戶的占比達到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端...;

...最近擴大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設施，以應對航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結構的領先制造商，主要生產(chǎn)機...;

...國工業(yè)制造企業(yè)都在大力研發(fā)金屬增材制造技術，尤其是航空航天制造企業(yè)，更是不惜耗費大量財力、物力加大研發(fā)力度，以確保自己的技術領先優(yōu)勢。在美國制造業(yè)回歸戰(zhàn)略以及德國工業(yè)4.0的背景衍襯下，國際環(huán)境也為3D打印...;

...色樹脂。3、材料應用：電子消費品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械4、材料顏色：白色 藍色 黑色5、材料熱變形溫度：45℃二、鋁材料1、材料說明：尼龍鋁模型是由一種灰色鋁粉及腈綸混合物制作而成。尼龍鋁是一種高...;

在上個月的巴黎航空展上，Stratasys發(fā)表了一個重要的聲明，指出3D打印聚合物已經(jīng)進入黃金發(fā)展階段。隨著Fortus 900 3D打印機和ULTEM 9085熱塑性塑料的新配置的發(fā)布，熔融沉積建模（FDM）現(xiàn)在可以具有可重復性和可靠性，只要生產(chǎn)...;

...方和3D打印技術。同時，OPM還開發(fā)了專門用于生物醫(yī)學、航空航天和工業(yè)市場的高性能3D打印技術（HPAM技術）。OXFAB組件使由OPM的航空航天和工業(yè)集團提供的，使用OPM的HPAM技術。OXFAB結構的重量和成本相對傳統(tǒng)結構都有所降低，...;

太空3D打印技術不僅省時省力省經(jīng)費，更可大幅度降低太空飛行對地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補給，3D打印只需數(shù)小時就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來有了太空3D打印機，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實...;

...經(jīng)在軍事領域和民用領域得到了廣泛的應用，具體應用在航空航天、武器裝備、工模具設計、醫(yī)療、建筑等多個不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術的原理及分類3D打印技術是一種增材制造技術，它與傳統(tǒng)打印機的工作原理相似，不...;

...一家領先的金屬3D打印系統(tǒng)供應商，其3D打印機主要用于航空航天、能源、醫(yī)療和汽車等行業(yè)。最近幾年，該公司銷售增長相當迅速，出色的業(yè)績也吸引到了幾家工業(yè)巨頭的關注。上個月，GE宣布出價14億美元收購SLM及其瑞典競爭...;

...部位于圣達菲的增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs宣布與國際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過程控制和質(zhì)量保證的軟件，由Sigma Labs開發(fā)，...;

Norsk Titanium是航空級3D打印鈦組件的供應商，他們近日表示已經(jīng)完成了對Thales Alenia Space的快速等離子體沉積（RPD）部件的測試。根據(jù)2006年簽署的合同，Norsk Titanium與Thales Alenia Space合作開發(fā)、生產(chǎn)和測試可以替代太空船應用的近凈...;

...別航天零部件25板，經(jīng)測試產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異。3D打印技術在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件，確切地說是直接金屬激光燒結，定制設計，比傳統(tǒng)制造的部件結構強度更高，同...;