近日，航天制造商Spirit Aerosystems對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)與Norsk Titanium達(dá)成商業(yè)合作，以用于其專有的3D打印鈦技術(shù)。

據(jù)了解，Norsk Titanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），并且使用線材原料來形成需要進(jìn)行小型后加工的近凈形狀部件。

據(jù)悉，Norsk Titanium總部位于挪威。其最近擴(kuò)大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)航空航天需求的增加。

2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認(rèn)為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先制造商，主要生產(chǎn)機(jī)身、塔架、機(jī)艙和機(jī)翼部件。

航空航天應(yīng)用

Norsk Titanium的RPD技術(shù)最近參與了波音787 Dreamliner飛機(jī)相關(guān)的航空航天應(yīng)用。與Norsk Titanium的合作，波音公司的夢(mèng)幻客機(jī)將是“第一架在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中使用通過認(rèn)證的3D打印鈦零件的商用飛機(jī)”。Norsk的RPD技術(shù)可以將產(chǎn)品成本降低高達(dá)30％，同時(shí)降低能耗和浪費(fèi)。

目前，Spirit Aerosystems為其主要航空航天客戶生產(chǎn)了許多結(jié)構(gòu)部件，如波音和空中客車。Spirit Aerosystems通過利用Norsk Titanium的RPD技術(shù)，與傳統(tǒng)的加工流程相結(jié)合，以擴(kuò)大和推進(jìn)其工作流程。

據(jù)Spirit介紹，它生產(chǎn)了成千上萬的鈦零件，并預(yù)計(jì)至少有30％可以成為RPD技術(shù)的“候選者”。

降低材料成本和環(huán)境影響

Spirit和Norsk Titanium自2008年以來一直在快速等離子體沉積方面合作，總裁兼首席執(zhí)行官Tom Gentile解釋了這一新商業(yè)協(xié)議的動(dòng)機(jī)：“我們很高興與Norsk Titanium簽署這一創(chuàng)新的商業(yè)協(xié)議，為客戶制造合規(guī)和高品質(zhì)的零件。”

Gentile認(rèn)為，降低材料成本和對(duì)環(huán)境的影響是對(duì)于Spirit及其客戶來說都是雙贏的。Norsk Titanium首席執(zhí)行官Warren Boley表示，波音公司最近的訂單將對(duì)Spirit至關(guān)重要，我們最近宣布成為世界上第一個(gè)獲得FAA認(rèn)證的3D打印結(jié)構(gòu)鈦供應(yīng)商，Spirit是理想的一級(jí)航空結(jié)構(gòu)合作伙伴，可以利用這一開創(chuàng)性的能力。