...世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)。這款突破性的機(jī)器專為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，將于11月展出在德國法蘭克福的Formnext展會(huì)上。據(jù)介紹，新的激光粉末3D打印機(jī)將擁有1立方米的巨大構(gòu)建體積，能根據(jù)客戶需求完成擴(kuò)展性和定制度極高的...;

...的最大一筆投資。新的設(shè)備將使公司成為愛爾蘭唯一提供航空航天、賽車、醫(yī)療零件、內(nèi)置鋁、不銹鋼和鈦的公司。打印部件具有與鍛造金屬相似的機(jī)械和物理性能。LPE董事總經(jīng)理Tom Walls表示：“與傳統(tǒng)的零部件制造相比，金屬...;

...擁而至了，因?yàn)樾袠I(yè)先驅(qū)知道，現(xiàn)在這種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實(shí)際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能...;

...完成視頻制作。事實(shí)上，勞斯萊斯一直致力于推動(dòng)汽車和航空航天工業(yè)的技術(shù)發(fā)展。前不久，他們也曾展示了其未來可能進(jìn)行生產(chǎn)的自驅(qū)動(dòng)103EX概念車。甚至，他們還非常期待用3D打印為自動(dòng)汽車創(chuàng)建整個(gè)車身。勞斯萊斯公司還...;

...此時(shí)你是不是對(duì)3D打印肅然起敬了，3D打印居然能為航天航空這種高精尖提供技術(shù)支持。那3D打印究竟是怎樣的一種技術(shù)呢？3D打印，必須借助3D打印機(jī)才能實(shí)現(xiàn)打印各種實(shí)物的功能。3D打印機(jī)內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的...;

...機(jī)測(cè)試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計(jì)劃誕生的航空航天創(chuàng)業(yè)公司。具體來說，Monash的工程師與CSIRO和Deakin大學(xué)合作，制作了被稱為世界上第一臺(tái)3D噴印機(jī)。自從Amaero成立以來，創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)與眾多成熟和認(rèn)可的航空航天...;

...合同，根據(jù)這份合同，MTI將為美國海軍開發(fā)和展示先進(jìn)的航空航天增材制造技術(shù)，并將該技術(shù)用于海軍導(dǎo)彈推進(jìn)系統(tǒng)的難熔金屬部件的低成本制造。據(jù)了解，該推進(jìn)系統(tǒng)主要用于三叉戟D5導(dǎo)彈系統(tǒng)。據(jù)了解，這種三叉戟D5導(dǎo)彈系...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因?yàn)榭鐕嚭秃娇蘸教旃镜念A(yù)期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴(yán)重?fù)p失之后，以對(duì)股東提出的高達(dá)74億英鎊的收購要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周...;

...名機(jī)P-51，它的設(shè)計(jì)將未來感與肌肉感相結(jié)合，并且頗具航空器的神韻。據(jù)了解，這款“戰(zhàn)斗機(jī)”型的摩托車包含了140個(gè)3D打印的零部件，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設(shè)計(jì)打造，霸氣的風(fēng)格撲面而來。　　Confederate Motorcycles...;

...。它能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級(jí)水平，同時(shí)還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹脂等，可以通過高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴...;

...屬3D打印可用于大規(guī)模制造復(fù)雜金屬部件的領(lǐng)域，包括GE航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。正如Herzog所言：“ATC是Concept Laser的一個(gè)關(guān)鍵部分。我們多年來一直是機(jī)床和材料的制造商，但ATC正在為我們提供產(chǎn)品和材料認(rèn)證過程的新見解，...;

...聯(lián)在這一領(lǐng)域內(nèi)的所有研究活動(dòng)，比如將該制造技術(shù)用于航空航天、汽車、模具制造行業(yè)中特別復(fù)雜和輕質(zhì)的金屬零部件制造。據(jù)悉，奧鋼聯(lián)公司下一步將會(huì)嘗試涉足增材制造市場(chǎng)，在中國和北美發(fā)展更多的合作關(guān)系，而其主要...;

...司，R?sler的RapidFinish產(chǎn)品系列適用于汽車，醫(yī)療，牙科和航空等行業(yè)，僅舉幾例?！霸O(shè)計(jì)用于3D打印高質(zhì)量組件的設(shè)備 - 直接從機(jī)器上打印時(shí)，可以在印刷層之間留下可見的線條。 羅斯勒公司的代表解釋說，當(dāng)最終用戶在高價(jià)值...;

...打印室里調(diào)整氬、氮水平來重建它。Linde Gases實(shí)際上是在航空巨人Airbus Group Innovations有了類似的需要找到他們之后才開始開發(fā)ADDvance O2的。眾所周知，空客公司是推動(dòng)工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的一大推手。根據(jù)一份新...;

...為40億美元，并以60%的年增速發(fā)展，已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)到2020年將實(shí)現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有了成...;

...MOOG是設(shè)計(jì)、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，在航空航天領(lǐng)域尤其活躍。穆格第一次進(jìn)軍增材制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因?yàn)槟赂褚陨瞄L(zhǎng)們制造復(fù)雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價(jià)值。本期，我們通過穆...;

...它們可是獲得過德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營銷副總裁Bob Phillips評(píng)論說：“能與空客這樣的世...;

...，不同的材料具有不同的屬性，應(yīng)用范圍不同。以3D打印航空航天零部件為例，航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的，具有強(qiáng)抗腐蝕性、耐高溫、金屬強(qiáng)度高的特點(diǎn)，如果不熟悉材料特征，就不能很好地利用3D打印控...;

...細(xì)節(jié)，但據(jù)說它的用途非常廣泛，可應(yīng)用于醫(yī)療、汽車和航空領(lǐng)域。正如AMRC所解釋的那樣，THREAD能3D打印出帶有集成數(shù)據(jù)傳輸功能或密封的連接軌道的部件，任何受益于這樣的部件的行業(yè)將看到THREAD的優(yōu)勢(shì)。目前，AMRC的設(shè)計(jì)和...;

“關(guān)鍵任務(wù)組件”可貼切地描述用于航空航天行業(yè)的1類組件。耗資數(shù)億的任務(wù)由這類組件決定成敗與否。因此，工程師們持續(xù)致力于開發(fā)品質(zhì)、功能性和堅(jiān)固性最為卓越的組件，同時(shí)簡(jiǎn)化制造鏈并減少各個(gè)組件的數(shù)量。借助EOS...;