...這種金屬元素與鋁結(jié)合時(shí)會(huì)產(chǎn)生積極效果，表現(xiàn)出適用于航空航天和汽車應(yīng)用的高強(qiáng)度重量比。鈧原料供不應(yīng)求的現(xiàn)狀全世界每年只生產(chǎn)約10噸的鈧，而市場(chǎng)需求比這個(gè)數(shù)量高出約50％，因此拉高了這種材料的價(jià)格。在新合作之...;

...夾具、固定裝置甚至成品。航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國(guó)家的20個(gè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使...;

...部位于圣達(dá)菲的增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs宣布與國(guó)際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會(huì)部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過程控制和質(zhì)量保證的軟件，由Sigma Labs開發(fā)，...;

...（沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)）共同申報(bào)的《高性能航空用大型金屬結(jié)構(gòu)激光同步送粉增材制造工藝與裝備》項(xiàng)目脫穎而出，成功獲得重點(diǎn)專項(xiàng)支持。該重點(diǎn)專項(xiàng)主要面向全門類航空大型...;

...術(shù)，并結(jié)合最前沿的仿生結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，服務(wù)于汽車、航空航天、泵閥等行業(yè)，為高端制造業(yè)提供快速、高品質(zhì)的試制服務(wù)，加速中國(guó)高端工業(yè)研發(fā)速度，為傳統(tǒng)制造業(yè)快速轉(zhuǎn)型做出一份貢獻(xiàn)。在消費(fèi)品行業(yè)個(gè)性化發(fā)展的趨勢(shì)...;

...快速反應(yīng)維修系統(tǒng)，填補(bǔ)航材供應(yīng)鏈漏洞。對(duì)于一些大型航空公司而言，在旺季飛行中，飛機(jī)日利用率較高，即使航材供應(yīng)系統(tǒng)能夠根據(jù)歷年的供應(yīng)數(shù)據(jù)制定出合理的易耗件、常用替換件的航材儲(chǔ)備方案，仍無法避免一些突發(fā)故...;

...每一階段都需要花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，航空航天業(yè)越來越多的涌現(xiàn)出一些雄心勃勃的初創(chuàng)公司，專研如何使得航天工業(yè)轉(zhuǎn)向低成本的過渡。近日，Vector Space Systems公司剛剛在莫哈韋沙漠（Mojave Desert）成功發(fā)射了...;

...低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司就與西門子和Strata達(dá)成了合作，開始3D打印中東及北非地區(qū)的首批飛機(jī)內(nèi)部零件了?，F(xiàn)在，這批零部件...;

...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等。快速成型技術(shù)的發(fā)展，使得這些團(tuán)隊(duì)越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...卓越制造中心源自于對(duì)Avio的收購(gòu)。GE于2013年8月完成了對(duì)航空航天業(yè)務(wù)服務(wù)商Avio的收購(gòu), 該公司是意大利領(lǐng)先的民用與軍用航空零部件和系統(tǒng)的供應(yīng)商。收購(gòu)價(jià)格為43億美元，不包括Avio公司的太空業(yè)務(wù)單元。Avio的航空業(yè)務(wù)之后更...;

...方和3D打印技術(shù)。同時(shí)，OPM還開發(fā)了專門用于生物醫(yī)學(xué)、航空航天和工業(yè)市場(chǎng)的高性能3D打印技術(shù)（HPAM技術(shù)）。OXFAB組件使由OPM的航空航天和工業(yè)集團(tuán)提供的，使用OPM的HPAM技術(shù)。OXFAB結(jié)構(gòu)的重量和成本相對(duì)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)都有所降低，...;

...致地后處理3D打印件。該公司的客戶來自各行各業(yè)，包括航空航天、汽車、國(guó)防、消費(fèi)品、生命科學(xué)等?！拔覀兝^續(xù)聽取客戶的意見，即零部件的后期處理正在成為其加工操作的瓶頸，因?yàn)樵蜋C(jī)的產(chǎn)量每年增長(zhǎng)到數(shù)千臺(tái)，而且...;

...是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行3D打印工作。他們先用3D打印生產(chǎn)出汽車的各個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起。“這期間在對(duì)模型的零部件生產(chǎn)和著色上，要求我們的員工不...;

近日，日本ABS塑料生產(chǎn)商JSR宣布與全日航空(ANA)和3D打印公司SHC Design合作，共同研制一款全新的3D打印義腿。這款3D打印的義腿，由JSR公司研制的特殊材料FABRIAL R制成。團(tuán)隊(duì)計(jì)劃最早在2017年推出這款產(chǎn)品。三家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有很...;

...序的公司ThreeD Materials對(duì)外發(fā)布消息稱，其正在為汽車、航空航天公司和醫(yī)療保健公司提供全套先進(jìn)的3D打印材料。由于現(xiàn)有客戶對(duì)高級(jí)材料的需求不斷增長(zhǎng)，該公司將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從教育領(lǐng)域擴(kuò)大到材料提供，重點(diǎn)是工業(yè)3D打印。“...;

...制造與激光制造的重點(diǎn)專項(xiàng)。探真公司瞄準(zhǔn)3D打印技術(shù)在航空材料和制造領(lǐng)域應(yīng)用空間廣闊的發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃?xì)廨啓C(jī)靜葉片等大尺寸、復(fù)雜精密構(gòu)件制造面臨的重大技術(shù)瓶頸，...;

...，在生產(chǎn)效率、成本控制上都做到了極大了提高，未來在航空航天、醫(yī)療、汽車等高端的廣泛應(yīng)用，對(duì)于我國(guó)的制造業(yè)來說具有劃時(shí)代的意義。本次新聞發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著當(dāng)前西帝摩公司在金屬三維打印大設(shè)備方面已經(jīng)處于世界前...;

...3D打印按照MDOA批準(zhǔn)設(shè)計(jì)的部件。延伸閱讀>>>西班牙航空公司Indaero利用Stratasys 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具;

...內(nèi)賺得10億美元的成本。GE的3D打印發(fā)展最明顯的用途是在航空部門。然而，該技術(shù)還將對(duì)其他幾個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生影響。談到通用電氣首席執(zhí)行官Jeff Immelt說：“我們?cè)?016年關(guān)閉了860億美元的資產(chǎn)銷售，成為一家工業(yè)金融公司對(duì)GE是非...;

近日，加利福尼亞州的商業(yè)航空公司Moon Express對(duì)外發(fā)布消息稱，其準(zhǔn)備在2017年將他們的電子火箭發(fā)送到月球。電子火箭由總部設(shè)在洛杉磯的Rocket Lab制造的3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)。3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)九個(gè)液體推進(jìn)劑裝在電子火箭發(fā)動(dòng)機(jī)后面...;