目前，在航空航天領域3D打印最大的應用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

...適應3D打印到大規(guī)模生產(chǎn)和超越原型的需要。GE希望在其航空航天、醫(yī)療、石油和天然氣產(chǎn)品線中推動增材制造。該公司在為飛機發(fā)動機開發(fā)3D打印燃料噴嘴時就使用了該技術。從那時起，它開發(fā)了先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機，將零...;

...多家，主要集中在醫(yī)療健康、文化創(chuàng)意、電子信息、航天航空等領域，形成了以深圳惠程、維示泰克、光華偉業(yè)為代表的3D打印材料研發(fā)企業(yè)，以杰普特、大族激光、 圓夢精密、極光爾沃、誠一信為代表的3D打印設備制造企業(yè)， ...;

...e的工作場所位于加州的 Moffett Field，是由一個廢棄的海軍航空基地改造而成的，在這里還有NASA的Ames研究中心以及其他空間技術創(chuàng)業(yè)公司。美國現(xiàn)在的一個趨勢是私人公司正在開始協(xié)助甚至接管美國航空航天局的一些任務，這些...;

...，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領域都有廣泛的應用前景。要3D打印技術要與傳統(tǒng)制造業(yè)競爭，復合材料將是3D打印成為主流技術的背后驅動力之一，而在復合材料領域中其中一個重要領...;

...客車和通用電氣這樣的大公司的關注，從小型初創(chuàng)公司到航空航天公司開始理解3D打印在其產(chǎn)品開發(fā)中可以發(fā)揮的作用。由于它們的規(guī)模較小，無人機是最為合適的。其他更傳統(tǒng)的消費類別，如智能手機、動作相機和可穿戴設備...;

...蘭加Tauriko產(chǎn)業(yè)園建設的新工廠近日正式開始運行，將為航空航天、國防，以及一般消費等多個領域的客戶提供服務。RAM3D是澳大拉西亞地區(qū)（泛指澳大利亞，新西蘭及附近南太平洋諸島）最大的金屬3D打印中心，也是鈦工業(yè)發(fā)展...;

...結技術。Drai Danai將討論XJet的NanoParticle噴射技術。汽車和航空航天來自空中客車公司、寶馬和歐洲航天局的代表們也將聽取功能性3D打印的最新進展。空中客車公司的Jonathan Meyer將討論如何推進3D打印在航空航天工業(yè)中的發(fā)展。空...;

...的即時上市CogniCAD是一個基于云的認知設計平臺，能夠在航空航天，汽車和其他關鍵任務應用中自動生成用于高性能，輕量級結構的增材制造。CogniCAD首先將CAD文件導入平臺，然后定義加載和設計標準。 幾分鐘之內(nèi)，用戶就可以...;

...，NASA已經(jīng)選擇其為CIRAS設計電子束系統(tǒng)。COSM已經(jīng)與美國航空航天局蘭利研究中心的電子束自由形成（EBF3）計劃合作，該計劃使用聚焦電子束和雙線饋線來制造鈦、鋁和鉻鎳鐵合金材料的金屬結構。據(jù)悉，EBF3計劃已經(jīng)被用于制造...;

...就使用新的3D打印技術進行了多次設計，迭代和測試。GE航空公司的首席工程師Ray Martell說：“由于嚴格的合金要求和復雜的幾何形狀，這種流道部件是制造難題。 “結合劑噴氣機能夠在傳統(tǒng)工藝的顯著成本優(yōu)勢下迎接這些挑戰(zhàn)...;

...受到嚴格的規(guī)章制度的約束。幸運的是，iBASEt是一個提供航空航天、國防、核能、醫(yī)療等高度監(jiān)管行業(yè)的軟件解決方案的專家，使用他們的Solumina軟件將幫助Earlens更安全、合法、有效的實施3D打印。Solumina將被安裝在Earlens位于美...;

...康涅狄格州的牛津性能材料（OPM）公司開發(fā)出了兩款針對航空航天及工業(yè)制造市場的OXFAB3D打印材料：OXFAB-N和OXFAB-ESD。OXFAB是OPM公司用來3D打印PEKK材料的專有工藝。OPM稱PEKK材料“是一種具有卓越的強度、耐化學性、耐低溫和高溫...;

...奇的行業(yè)，然而在國外打印技術早已應用于汽車、服裝、航空、醫(yī)學乃至軍事多個行業(yè)。3D打印技術所獨具的魅力和巨大市場也吸引了國內(nèi)眾多企業(yè)的目光，但由于國內(nèi)相關技術領域起步較晚，真正將3D打印技術應用于商業(yè)領域...;

...司位于中國江蘇省無錫市，是一家技術創(chuàng)新企業(yè)，專門為航空航天、生物醫(yī)學、化工及其他工程應用提供高性能3D組件的快速制造服務。雷尼紹亞太區(qū)副總裁Paul Gallagher先生與飛而康董事長沈于藍先生據(jù)悉，飛而康將在無錫設立...;

...發(fā)明的兩款廚房用具中的第一款。這三家公司利用Pala在航空航天，汽車，國防和工業(yè)等方面的經(jīng)驗，在成立公司之后，坐下來設計了EasiSpread--一種可充電的即時加熱刀，作為簡單而有效的解決方案。然而，AGI解決方案需要有一...;

...最近擴大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設施，以應對航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結構的領先制造商，主要生產(chǎn)機...;

...鋼進行制造，能夠獲得更精細的表面光潔度。美國和歐洲航空航天工業(yè)領域也在采用3D打印技術以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機和飛機發(fā)動機的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要...;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)。“越是復雜的構造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復雜的幾何結構，而這...;

...的金屬3D打印。該公司在歐洲、美國等地區(qū)均有業(yè)務，為航空、汽車、能源等高科技行業(yè)持續(xù)提供服務。2015年，Citim年度利潤達到1180萬美元，與許多大型公司的盈利狀況都幾乎持平。事實上，此前Oerlikon就一直在努力往3D打印公...;