...項專利，自主研發(fā)的多款3D打印機已被應(yīng)用于工業(yè)制造、航空航天、生物醫(yī)療等多個領(lǐng)域。“相對于工業(yè)生產(chǎn)線上批量生產(chǎn)的模具，3D打印的特色就在于個性化，只要你有想法，就能通過一臺機器進行表達。”安徽長朗三維科技...;

...打印設(shè)備到應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域。　　事實上早在2014年7月，四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打?。┑陌l(fā)展“路線圖”。路線圖主...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準(zhǔn)。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式...;

...航程為4075公里，增大航程型設(shè)計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。標(biāo)準(zhǔn)航程型飛機最大起飛重量72500公斤，最大設(shè)計經(jīng)濟壽命為90000飛行小時/60000飛行循環(huán)/30個日歷年，其基本型全經(jīng)濟級布局為168座，混合...;

...程化凈成形。山特維克Osprey現(xiàn)在供應(yīng)的市場領(lǐng)域包括用于航空航天工業(yè)的鎳基超合金，用于醫(yī)療行業(yè)的鈷合金、不銹鋼，用于快速模具的馬氏體實效鋼、工具鋼。山特維克Osprey氣霧化粉末產(chǎn)品包括不銹鋼、工具鋼、低合金鋼、銅...;

...公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會（簡稱3D打印博覽會）暨高峰論壇在2018年1月5-8日在哈爾濱市舉辦?！?D打印博覽會”旨在貫徹落實國家《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略...;

...產(chǎn)品，并與Pankl賽車系統(tǒng)公司合作開發(fā)用于高性能車輛和航空航天應(yīng)用的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)部件。 Formlabs幫助Pankl 3D打印某些部件，消除了生產(chǎn)夾具，夾具和其他工具的昂貴和耗時的過程。延伸閱讀>>>Formlabs推出世界首款能...;

...存儲在不同的狀態(tài)保護免受意外爆炸，可以使火箭飛行像航空公司旅行一樣安全的解決方案。使用我們的3D打印燃料技術(shù)，我們現(xiàn)在有辦法使它成為現(xiàn)實?！?D打印燃料的專利（專利US 9,453,479）是RCI的一系列不斷增加的專利中的...;

近日，工業(yè)3D打印機公司EOS宣布與航空結(jié)構(gòu)供應(yīng)商Premium Aerotec和德國汽車公司戴姆勒（Daimler）達成新的合作關(guān)系。三家公司將聯(lián)手建立一個連續(xù)增材生產(chǎn)系統(tǒng)，以推動金屬3D打印技術(shù)在大規(guī)模連續(xù)制造中的應(yīng)用。這個名為NextGenAM...;

...增材制造技術(shù)與模具產(chǎn)品創(chuàng)新”主題沙龍在中國航發(fā)北京航空材料研究院燕飛培訓(xùn)中心成功舉辦。本次活動旨在加強增材制造與模具行業(yè)的溝通交流，促進先進復(fù)合材料在增材制造領(lǐng)域的應(yīng)用，通過增材技術(shù)與模具傳統(tǒng)制造技術(shù)...;

...先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...業(yè)的代名詞;其產(chǎn)品被世界各地的客戶廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、工業(yè)制造、醫(yī)療、消費等多個領(lǐng)域中。公司在2017年先后獲得海外行業(yè)媒體3DPrintingIndustry頒發(fā)的年度材料企業(yè)獎，和TCT頒發(fā)的材料技術(shù)創(chuàng)新獎。3D打印新能源電動...;

據(jù)悉，英國跨國飛機和發(fā)動機公司GKN航空與美國能源部的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）簽訂了一個為期五年的研究協(xié)議?，F(xiàn)在，二者正聯(lián)合開發(fā)一種使用金屬絲的激光金屬沉積（LMD-W）工藝，以高效生產(chǎn)更高質(zhì)量的大型鈦金屬飛機部...;

...，印度AM原型和材料市場預(yù)計將達到6200萬美元。鑒于印度航空航天、汽車、工程和牙科行業(yè)正在快速采用增材制造技術(shù)，LPW也要加強自身在印度市場的地位，具體的做法就是通過印度領(lǐng)先的高科技解決方案供應(yīng)商之一來向該市場...;

...料（主要是鈦金屬粉末）在各行各業(yè)都很受歡迎，尤其是航空航天和矯形行業(yè)，因為這兩個行業(yè)正在越來越多地采用3D打印技術(shù)。市場對AP＆C產(chǎn)品的需求的快速增長最終導(dǎo)致了第二家工廠的開設(shè)。新工廠一共獲得了3100萬加元的投...;

...合（LMF）技術(shù)的應(yīng)用范圍，其目標(biāo)應(yīng)用市場將包括汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療行業(yè)等。通快激光和系統(tǒng)公司董事長Peter Leibinger在評論這款新機器時說：“通過TruPrint 3000，我們將能夠通過一個完成的工藝鏈來專注于增材制造的...;

航空服務(wù)研究中心（ASRC） 是由香港理工大學(xué)（理大）與波音公司合作成立的非營利組織。中心是為航空保養(yǎng)維修行業(yè)開發(fā)新的航空服務(wù)技術(shù)或技術(shù)改良。業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空服務(wù)的研究、人力資源開發(fā)和商業(yè)信息傳遞。近日，ASRC...;

...先地位，為3D打印領(lǐng)域帶來新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運動、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求...;

...3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報告顯示，2015年3D打印市場上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端...;

...能夠修復(fù)零件。這將改變這個行業(yè)的許多東西，特別是在航空方面。能夠修理的部分將不再需要更換零件，比如渦輪機，這將有效地減少額外的生產(chǎn)成本以及儲存?zhèn)浼某杀??！盉eAM的成功也離不開其“生態(tài)系統(tǒng)的主要合作伙伴...;