昨天早些時候，阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計和制造一款3D打印機載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機的經(jīng)濟艙座位上。對于我們大多數(shù)人來說，...;

...000萬美元左右。該公司的客戶包括寶馬、通用電氣和美國航空航天局等，同時也服務于多家中小型公司。Xometry提供的基本上是一個將各家公司與國內(nèi)廠商聯(lián)系起來的在線平臺。換句話說，如果一家公司想要生產(chǎn)一個特定的原型...;

...SAS簽署了一項協(xié)議，兩家公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系來為航空航天和醫(yī)療行業(yè)開發(fā)和研究新的3D打印材料。這項合作得到了Roboze的法國商業(yè)合作伙伴和3D打印機經(jīng)銷商Kreos的支持。Roboze和Inovsys首先將評估3D打印技術(shù)在未來幾個月內(nèi)...;

...合目標?；A(chǔ)研究推動行業(yè)發(fā)展達索在2015年與WSU的國家航空研究學院（NIAR）建立了合作伙伴關(guān)系之后，開始了共同的愿景。達索在WSU實驗工程大樓開設(shè)了3D EXPERIENCE中心，而WSU學生有有機會與300多名空中客車公司的員工進行現(xiàn)場...;

...們感到很榮幸?！彼^續(xù)說道：“我們計劃將該工具用于航空航天發(fā)動機零部件的制造，這些部件都是對于公差和性能的要求都非常嚴格。使用此工具，我們就能夠在早期階段就就發(fā)現(xiàn)可能的部件缺陷，并降低部件質(zhì)量評估的工...;

...網(wǎng)絡(luò)，與Inovsys Sas的合作關(guān)系，旨在開發(fā)和授權(quán)在醫(yī)療和航空航天領(lǐng)域的添加劑制造解決方案?！睋?jù)了解，Hello Tomorrow由Xavier Duportet和Arnaud de la Tour于2011年成立的。此后，他們的隊伍呈指數(shù)級增長，并且還有一批在各種不同領(lǐng)域...;

...“一次準確性（right first time）”和減少開發(fā)時間。隨著航空旅客的持續(xù)增加，在未來的15—20年里，全球每年需要30000架新飛機以取代現(xiàn)在正在服役的機型。據(jù)悉，由空客和雷尼紹合作的這個項目——被稱為機翼設(shè)計方法學驗證...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車和航空航天公司的預期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進行了猛烈抨擊，本周...;

...了用于傳統(tǒng)的陶瓷和家居裝飾外，還讓這項技術(shù)可以用在航空航天、國防、生物醫(yī)藥、汽車和奢侈品行業(yè)。在日本，Sinto是鑄造設(shè)備制造領(lǐng)域的領(lǐng)導者，非?？春锰沾?D打印的潛力，表示將支持3DCeram，幫助提高其陶瓷3D打印機的...;

...案用在自己的增材制造項目上。今天，空客集團專門從事航空航天金屬3D打印的子公司Airbus APWorks宣布將與達索合作，來進一步擴大Co-Design to Target解決方案的能力。新合作將創(chuàng)建一個為增材制造價值鏈中的所有工程參數(shù)提供數(shù)字...;

...將有超過25000人參加，其中包括來自汽車、電子、家電、航空、電信、消費品和醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)的參展商。Robo 3D近期還與香港、馬來西亞和新加坡的幾家公司簽訂了分銷協(xié)議。Robo于2017年4月成立了其國際銷售團隊，目標是在2018...;

...印可以通過任何角度進行。據(jù)悉，這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造，而且該公司宣稱，該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到，這兩款...;

...究中心（AFRC）和Metalysis聯(lián)合開發(fā)。Safran作為與GE的CFM聯(lián)合航空企業(yè)的合作伙伴，他們的3D打印使CFM LEAP-1C發(fā)動機獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。據(jù)悉，Metalysis正在開發(fā)生產(chǎn)用于金屬3D打印的球形金屬...;

...續(xù)開發(fā)?！霸谖覀儾粩嗟貙⒆约旱募夹g(shù)擴展到包括汽車、航空航天、運動鞋和生命科學等一系列行業(yè)中的時候，我們很高興能夠有柯達作為合作伙伴?！盋arbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進一步證明了我們致力于...;

...光熔融鈦的3D打印機。這些3D打印飛機部件成功的促使了航空航天巨頭空客和波音邀請南非研究人員參加合作談判。添加制造鈦部件允許許多工業(yè)制造商用更輕的鋁部件替換更重的鋁部件，從而節(jié)約成本。當這些優(yōu)勢與Aeroswift的...;

...ux Research最近的一項調(diào)查，到2025年，印度在汽車、醫(yī)療和航空應用方面的3D打印零件市場將達到84億美元。此外，與傳統(tǒng)制造相比，3D打印成本更低，越來越多地工業(yè)企業(yè)采用該技術(shù)。來自“2014年Wohlers報告”的數(shù)據(jù)顯示，全球3D...;

...技術(shù)的價值主張，”Lim說。延伸閱讀：IDC揭示醫(yī)療保健和航空航天公司采用3D打印技術(shù)面臨的挑戰(zhàn);

日前，為了推動航空航天業(yè)的發(fā)展，英國政府承諾七個不同的研究項目提供了總計5400萬萬英鎊的撥款。而增材制造技術(shù)也成為了這些項目中的重要組成部分。位于考文垂的制造技術(shù)中心（MTC）獲得了其中1120萬英鎊的轉(zhuǎn)向資金，...;

...小時)，均為正常首飛表現(xiàn)。737MAX使用了由CFM國際(由通用航空和法國飛機制造商Snecma 合資)開發(fā)的LEAP-1B引擎，該引擎除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復合材料(CMCs)，更大的亮點在于它安裝了19個3D打印的燃油噴...;

近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領(lǐng)先的激光3D打印技術(shù)為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結(jié)合Arconic的金屬打印技術(shù)與空客集團頂...;