十余年來，領先的航空航天和火箭技術公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術實施到項目中去?，F(xiàn)在，該公司宣布成功測試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動機部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動機...;

...打印設備到應用服務的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費、教育科研和軍工生產(chǎn)等領域。　　事實上早在2014年7月，四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打印）的發(fā)展“路線圖”。路線圖主...;

...續(xù)纖維增強3D打印相比，能夠?qū)⑸a(chǎn)速度提高100倍。除了航空零件，Arevo的明星產(chǎn)品是與無人機框架結(jié)構(gòu)類似的自行車車架，連續(xù)纖維3D打印技術使其開發(fā)周期從18個月縮短到了18天。Arevo于2019年2月啟動的新工廠擁有八個機器人工...;

...，Arcam的首席執(zhí)行官表示，新的訂單和需求總體上是由“航空航天工業(yè)正在投入生產(chǎn)”，以及越來越多的骨科行業(yè)對添加劑制造的需求推動的。但是，客戶仍然對發(fā)起大型制造項目表示猶豫。工業(yè)3D打印系統(tǒng)的未來銷售可能受到...;

11月9日，美國國家航空航天局稱，NASA最近進行的的人類深空探測首次重要飛行測試——探索任務-1（EM-1）已完成，這次人物將為“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）和“獵戶座”的第一次載人飛行奠定基礎。日前，NASA完成了對其發(fā)射時間...;

...等10余項。其中，從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動材料的制備技術”，榮獲2004年度國家技術發(fā)明一等獎，結(jié)束了該獎項連續(xù)六年空缺的歷史，同時，這個項目的成功開發(fā)，使中國打破了歐、美在此項技術上的壟斷;...;

...斯敦州立大學）、機構(gòu)和市場連接（特別是與生物醫(yī)療和航空產(chǎn)業(yè)有關的），而它們將會成為幫助該地區(qū)發(fā)展成3D打印熱點的重要推動力。第三、美國制造和美國國家增材制造創(chuàng)新研究所就駐扎在這里。不過盡管如此，想要順利...;

...動將與全球十多個國家及地區(qū)互動交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學、光電芯片、信息技術、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術領域，以及其他多個硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術等多個創(chuàng)新要素...;

...成立于2012年，目前已成為印度金屬3D打印的領導者，并為航空航天工業(yè)制作零件。公司最大的3D打印成就之一是其燃燒室，它為客戶的25 KN發(fā)動機開發(fā)。使用先進的設計和3D打印技術，Intech DMLS能夠?qū)⒉考恼w開發(fā)時間從18-24個...;

近日，航空公司Tethers Unlimited(TUI)與商業(yè)衛(wèi)星公司Space Systems Loral(SSL)合作，研發(fā)一種能在太空中3D打印衛(wèi)星的機器人。這一名為“SpiderFab”的項目目標是使用機器人在太空中3D打印出桁架結(jié)構(gòu)，用于支撐衛(wèi)星和其他結(jié)構(gòu)體。這段時...;

...件、材料等多個學科的新興制造技術，又可以運用于制造航空航天、工業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)意、醫(yī)療植入物產(chǎn)品以及模具等多個領域產(chǎn)品。制造業(yè)從材料角度來說，有三種制造方法，即從最初的等材制造（即什么材料適合用于哪些方面就...;

...性能，它在模具修復、零件修復重塑方面應用廣泛，并在航空航天領域取得重大突破，像GE的F110 引擎高壓試驗側(cè)板支架修復等。我們對DMT技術在中國市場的前景十分看好 ?！贝舜蜹CT的展會上，微米級打印技術引發(fā)觀眾極高的興...;

...。”解決傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術主要應用于航空航天、醫(yī)療植入體等領域。郭超表示，在航空航天領域，激光3D打印有很多應用，“因為它可以制造一些輕量化的、復雜的結(jié)構(gòu)，而電子束的一個‘殺手锏級’的應用...;

...，以及紐約州投資1.25億美元，通過十幾臺Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件。新進入者紛紛打破了市場的壟斷格局，而這個市場之前一直是由Sciaky的EBAM技術所主導的。與其他的設備相同之處是，Wolf Robotics的機器人按照計算機輔助設...;

自2014年以來，航空制造巨頭在3D打印技術的應用方面就表現(xiàn)出了加速的趨勢。當時該公司在其A350客機上安裝了一個3D打印的鈦金屬客艙支架，并將這首個3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機上。自那時以...;

...機械性能以及高耐腐蝕和耐溫性，被設計用于生物醫(yī)藥和航空航天業(yè)；鋼：堅固耐用的材料，具有高耐磨性和腐蝕性，可用于機械工程應用以及醫(yī)療或功能原型；“我們設計了我們的高品質(zhì)AMPERPRINT粉末，用于3D打印的特殊要求。...;

...機總工程師孫聰院士的一段話讓人震驚：過去一個鈦合金航空異型件，100公斤的材料，摳到最后，只有5公斤是有用的，95公斤都是鐵屑扔掉了;而采用3D打印增材技術，可能只要6公斤，稍弱一切削就可以使用了。100公斤只有5公斤...;

...會期間，工信部苗圩部長、聯(lián)合國工發(fā)組織李勇干事、原航空航天部林宗棠部長等多位領導蒞臨三帝科技展位參觀指導，詳細了解了金屬鋪粉(SLM)3D打印、金屬同軸送粉(LMD)3D打印及砂模/蠟模/高性能高分子材料打印(SLS)的設備、產(chǎn)...;

麻省理工學院MIT航天航空系的一個團隊正在為美國空軍開發(fā)一種小型的3D打印無人機——“螢火蟲”，它可以部署在戰(zhàn)斗機上，在空中發(fā)射，最高速度為0.8馬赫(約988公里/小時)，可以高效地收集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)移敵人的武器，填補了美...;

...擁而至了，因為行業(yè)先驅(qū)知道，現(xiàn)在這種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能...;